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周天然

作品数：4 被引量：42H指数：3
供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇航空电子
  • 2篇调度
  • 2篇实时系统
  • 2篇子系统
  • 2篇网络
  • 2篇可调度性
  • 2篇可调度性分析
  • 2篇航空电子系统
  • 2篇航空系统
  • 2篇航空系统工程
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇硬核
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式系统
  • 1篇网络演算
  • 1篇内核
  • 1篇混合实时任务
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真

机构

  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 4篇周天然
  • 3篇熊华钢
  • 1篇宋丽茹
  • 1篇张勇涛
  • 1篇李峭
  • 1篇林强
  • 1篇何锋
  • 1篇王彤
  • 1篇刘尧

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇航空学报
  • 1篇数字技术与应...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
航空电子环境下FC网络的建模与仿真被引量：28
2008年
机载网络是航空电子系统的重要部分.从航电系统对数据传输的需求出发,研究了光纤通道(FC,Fibre Channel)网络复杂混合拓扑的建模与仿真.在协议分析的基础上,将不同拓扑结构的网络抽象成终端与交换机模型的组合,并分别建模.基于离散事件系统仿真方法构建了适合航空电子环境的FC网络仿真平台,并提供网络吞吐量、延迟和实时性等性能指标的评价方法.仿真结果与实测数据相对比,误差小于10%,验证了模型的有效性.使用仿真模型进行案例分析,对机载FC网络做出性能评价.
周天然宋丽茹熊华钢林强
关键词：航空电子计算机仿真实时系统光纤通道
基于AFDX的航空电子系统可调度性分析被引量：3
2012年
航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任务的响应时间以及实时消息在AFDX网络中的传输延迟.建立了使用AFDX网络的航空电子系统模型,分析了分布式任务序列的整体时间需求.应用全局分析思想,给出任务序列的最坏情况响应时间,为系统实时性的评价和优化提供了理论依据.仿真结果表明该分析给出了紧凑的任务序列响应时间上界.
周天然张勇涛何锋熊华钢
关键词：航空系统工程航空电子全双工交换式以太网可调度性分析网络演算
嵌入式PowerPC硬核环境下的操作系统移植被引量：1
2010年
在FPGA芯片中嵌入处理器的硬核或软核,构成片上可编程系统(SoPC)。对于专门的处理器体系结构,为了能够在源代码级别上对操作系统进行定制,以提供实时服务,一般采用将Linux内核进行剪裁并移植的方法。本文给出了在Xilinx Virtex 4的PowerPC硬核环境下移植Linux内核的过程,并通过Virtex ML403开发板进行原型验证,以展示操作系统内核移植的整体思路以及各环节的关键步骤。
刘尧王彤周天然李峭
关键词：嵌入式系统LINUX内核
航空电子系统混合实时任务的双层调度被引量：10
2011年
针对航空电子系统的实时性需求,提出满足综合模块化航空电子(IMA)构架的双层任务调度算法。通过加权轮转调度激活分区,并为分区提供固定的时间窗口,增强了系统的可预测性;分区内部采用可抢占的固定优先级调度,减少了高优先级任务的响应时间。算法支持混合任务集的调度:对周期的强实时任务,建立具有任意时限的任务模型,增强了模型的通用性,并通过计算任务的响应时间上界,推导出双层调度下的任务可调度条件;对非周期的弱实时任务,引入期望可调度的概念,保证了统计条件下的任务可调度性。通过仿真,分析了分区参数对任务调度实时性的影响。该算法考虑了混和实时任务调度情况,具有较强的通用性。
周天然熊华钢
关键词：航空系统工程可调度性分析实时系统
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