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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 3篇钢轨
  • 2篇接头
  • 1篇对接
  • 1篇压焊
  • 1篇硬化层
  • 1篇轧钢
  • 1篇正火
  • 1篇正火工艺
  • 1篇韧性
  • 1篇气压焊
  • 1篇强韧性
  • 1篇热轧
  • 1篇热轧钢
  • 1篇热轧钢轨
  • 1篇马氏体
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒度
  • 1篇焊接接头
  • 1篇钢轨焊接
  • 1篇钢轨焊接接头

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇戴虹
  • 3篇钟元
  • 2篇周世恒
  • 2篇李正浩
  • 1篇林森

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 1篇电焊机

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
75kg/m U78CrV热轧钢轨与热处理钢轨气压焊质量研究被引量:5
2017年
在大秦、朔黄等重载铁路上,由于不同区段线路换铺维修时的耐磨性要求,采用的75kg/m U78CrV钢轨有热轧、热处理两种类型。针对热轧态与热处理态钢轨混合焊接的难度大,采用GPW-1200(75)气压焊轨机按照75kg/m U78CrV轨成套焊轨工艺开展了焊接和正火试验。经各项性能检测结果表明,在该工艺参数下热轧钢轨和热处理钢轨混合焊接接头满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。
钟元戴虹周世恒李正浩
关键词:气压焊
钢轨现场焊打磨工艺对接头质量的影响被引量:8
2016年
针对无缝线路换铺工程中的钢轨焊接接头踏面上出现的纵向裂纹问题,采用现代材料分析方法分析该类裂纹的特征和组织形貌;采用数控钢轨仿形精磨机进行打磨工艺的模拟对比试验,探讨该类裂纹的形成原因。结果表明,纵向裂纹的产生原因是焊后打磨操作违规导致焊接接头轨顶面打磨发蓝,形成了薄壳状马氏体硬化层,在列车车轮碾压作用下形成了沿纵向的表面裂纹,致使钢轨接头损伤。打磨压力越大,砂轮硬度越高,焊头表面越容易发生打磨发蓝现象。
贾春戴虹汪鹏举钟元李正浩
关键词:钢轨焊接接头
焊后正火工艺对钢轨接头强韧性的影响
2016年
针对60 kg/m U75VG钢轨焊后正火如何最大限度地获得细化晶粒效果问题,选择了加热气体流量、加热时间和冷却速度三因素,按照三因素三水平的正火正交试验设计方案,开展了正火工艺试验研究。结果表明:采用最佳的焊后正火工艺,对闪光焊接头进行焊后正火热处理,能使接头晶粒明显细化(晶粒度达到9级左右),冲击韧性明显提高,提高了钢轨焊接接头的强韧性。
林森戴虹周世恒钟元
关键词:钢轨正火工艺晶粒度强韧性
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