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刘峰

作品数：1 被引量：18H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇探伤车
  • 1篇铁路
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢轨探伤
  • 1篇钢轨探伤车
  • 1篇高速铁路

机构

  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇张玉华
  • 1篇石永生
  • 1篇马运忠
  • 1篇钟艳春
  • 1篇李培
  • 1篇周钰威
  • 1篇刘峰

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速铁路钢轨探伤车动态灵敏度设置探讨被引量：18
2014年
在高铁线路和高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,主要采用钢轨探伤车进行探伤。在《钢轨探伤管理规则》(铁运[2006]200号)和《钢轨探伤车运用管理办法》(铁运[2012]43号)中,均对作业人员资质提出了要求,但都没有给出探伤车动态灵敏度调整的依据。本文对某高铁线路连续三个周期的检测数据、复核数据和探伤仪一年的监控数据进行了综合分析,得出探伤车检测灵敏度设置需要进一步完善。通过设计试验平台和试块进行理论分析,给出了探伤车检测中灵敏度设置标准的建议,并对下一步的研究工作和推广应用提出了建议。
石永生张玉华李培刘峰周钰威钟艳春马运忠
关键词：探伤车钢轨探伤
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