党恒耀
- 作品数：9 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第七二五研究所更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学交通运输工程机械工程更多>>
- Ti80钛合金J_(IC)转K_(IC)误差分析研究
- 2016年
- 通过对Ti80钛合金J_(IC)转K_(IC)进行误差分析,得出产生误差的主要原因是试样不满足小范围屈服,利用"有效裂纹尺寸"的思想进行修正,修正后误差由12%减小到5%。
- 党恒耀陈沛张利娟
- 关键词：断裂韧性
- 列车制动系统用杠杆螺栓S-N曲线试验研究被引量：3
- 2021年
- 以表面经过硬化处理的某列车制动系统用杠杆螺栓为例,采用X射线法测量其表面残余应力;分析杠杆螺栓受力特征,在保证弯曲应力不变、仅改变施力点位置的情况下,试验时将施力点向杠杆螺栓中心平移以增加力臂,降低试验载荷;基于杠杆螺栓受载点处拉伸应力与弯曲应力的关系,采用变更施力点后的4点弯曲加载方式,试验获得不同存活率下的杠杆螺栓S-N曲线,并采用扫描电镜观察断口形貌。结果表明:杠杆螺栓表面残余压应力为-256~-579 MPa,压应力会阻碍疲劳裂纹的萌生与扩展,使得疲劳裂纹并未萌生于螺栓表面,而是萌生于表面硬化层和内部材料的结合处;理论预测的杠杆螺栓断裂位置与实际试验结果一致,证明变更施力点加载方法的合理性;不同存活率下杠杆螺栓的S-N曲线方程均可用幂函数模型进行较好的表达,说明杠杆螺栓与常见金属材料的S-N数据分布规律具有相似性。
- 张亚军赵春光陈沛陈沛张欣耀
- 关键词：列车制动系统表面残余应力S-N曲线幂函数
- 热处理温度对S460钢板冲击性能的影响
- 2020年
- 大热输入焊接过程中热输入过高会加剧热影响区的晶粒粗化,导致热影响区冲击韧性下降。文中以90 mm厚S460钢板为研究对象,经400~1400℃不同的热处理后,进行-20℃低温冲击试验研究,并借助金相显微镜、超景深三维显微镜、扫描电子显微镜对其金相组织、断口宏观和微观形貌进行表征。结果显示,400~750℃之间,随着热处理温度升高,金相组织中原始铁素体晶粒逐渐长大、含量减少,珠光体经奥氏体化冷却后形成硬质相M-A组元。800~1400℃时,铁素体含量基本不变,粒状贝氏体组团尺寸不断增大。-20℃冲击吸收能量随热处理温度升高而降低,尤其在650~750℃范围内,冲击吸收能量急剧下降。冲击断口宏观、微观形貌分析结果与冲击吸收能量变化规律相一致。
- 党恒耀叶宏德郭卫宏郭海霞张欣耀
- 关键词：热处理温度
- 金属材料高温拉伸试验过程要点分析被引量：6
- 2018年
- 高温拉伸试验是科学评价金属材料高温力学性能的一种试验方法。相比室温拉伸试验,高温拉伸试验增加了温度控制和测量系统,试验结果的影响因素也更加复杂。结合多年工作经验,对金属材料高温拉伸试验试样准备、试验安装、温度控制以及拉伸过程中的关键要素进行了分析,旨在帮助检测人员正确理解高温拉伸试验的要点,减小试验误差,提高试验数据的准确性和可靠性。
- 董明洪党恒耀李慧叶宏德
- 关键词：金属材料高温拉伸试验温度控制
- WOL试样裂纹尖端应力强度因子简易计算方法
- 查小琴党恒耀张利娟
- 常见应力腐蚀标准试验方法对比及应用被引量：7
- 2018年
- 各种应力腐蚀评价方法的试样形式多样、加载方式各不相同,给从事科研和检测的工作者带来一定的选择困难。通过对恒位移法、恒载荷法和慢应变速率法等几种常见应力腐蚀试验方法进行对比分析,列出了各自的适用范围、评价指标及其优缺点,为科研和检测工作者科学合理地选择评价方法提供参考。
- 党恒耀张亚军罗先甫张文利
- 关键词：应力腐蚀
- SX2型马弗炉控温系统的智能化改造被引量：2
- 2014年
- 采用智能控温仪表FP93对两台传统马弗炉进行了智能化改造。结合工业组态软件Forcecontrol6.1sp3对炉膛温度进行在线监测、数据存盘及打印。炉温的实测结果表明,经过智能化改造的马弗炉达到了升温速率小于8℃/min的要求,并具有控温精确和多段程序控温的功能。
- 董明洪蔡海琛党恒耀
- 关键词：马弗炉智能化
- 材料疲劳与断裂试验中的若干问题(2)被引量：1
- 2017年
- 材料疲劳与断裂试验结果是否准确有效通常受多种因素的影响。从试验原始数据的不同处理方法和试验环境两个方面分析讨论其对材料疲劳与断裂性能试验处理结果的影响,为获得准确可靠的试验数据及其在工程设计及可靠性服役评估等方面提供支持。
- 张亚军党恒耀
- 关键词：试验结果影响因素
- 列车制动系统杠杆螺栓用17Cr16Ni2不锈钢的应力腐蚀敏感性被引量：1
- 2022年
- 通过慢应变速率拉伸试验,得到列车制动系统杠杆螺栓用17Cr16Ni2不锈钢分别在室温、40℃和70℃3个温度下质量分数为3.5%的NaCl水溶液(简称3.5%NaCl水溶液)中以及在室温空气中的断裂时间、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率等不同性能参数;采用扫描电镜观察不同试样断口,并采用比值法、应力腐蚀敏感性指数(I_(SSRT))法及断口分析法研究试验材料的应力腐蚀敏感性。结果表明:在室温和40℃2个温度下3.5%NaCl水溶液中的试验材料断裂时间比值、抗拉强度比值、断后伸长率比值及断面收缩率比值均大于95%,I_(SSRT)值均小于5%,试样断口特征与室温空气中相比无明显差异,均体现出试验材料无应力腐蚀敏感性;而在70℃温度下3.5%NaCl水溶液中的断裂时间比值、抗拉强度比值和断面收缩率比值虽均大于95%,但断后伸长率比值却小于95%,I_(SSRT)值大于5%,且试样断口剪切唇明显比室温空气中大,只是微观断口边沿并未发现明显的二次裂纹和脆性层,意味着试验材料在该条件下虽有应力腐蚀敏感性,但并不显著,应力腐蚀导致材料力学性能的劣化具有参量选择性;在方法的应用上,比值法、I_(SSRT)值法和断口分析法对材料应力腐蚀敏感性的判定结果一致。
- 张亚军赵春光党恒耀党恒耀陈庆垒
- 关键词：列车制动系统应力腐蚀敏感性
