龙素华
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 码头荷载对全直桩码头分段长度的影响被引量：3
- 2015年
- 对上部结构为装配整体式高桩梁板结构,规范规定结构的分段长度宜取为60~70 m,而在实际工程中,已有采用分段长度超过规范要求的案例,且运行状态良好,因此在实际工程中研究码头的合理分段长度具有重要的意义。本文采用单因素和多因素结合的方法,以均匀地质条件下全直桩码头为例,分析水平荷载、温度荷载及荷载组合情况下结构的位移和内力情况,得出影响码头分段长度的荷载控制因素为水平荷载和温度荷载,且随着结构跨度的变化,两者的主导地位发生变化。合理的码头分段长度应结合码头荷载工况,根据内力和变形来综合选取。
- 杜飞飞龙素华
- 关键词：温度荷载水平荷载
- 海洋环境下矩形排水沉管结构计算方法被引量：2
- 2015年
- 以港口工程的相关规范为基础,总结了海洋环境下火力发电厂的矩形排水沉管结构设计中应考虑的要素、原则和计算方法。施工期的沉管结构内力计算采用板壳单元建立模型,同时得出横、纵向内力。使用期和检修期的沉管结构的横向内力计算采用框架梁模型,纵向内力计算采用弹性地基梁模型,计算中考虑不均匀基床系数、管节间接头形式、土压力、水压力及温度荷载等影响。结果表明,横向内力的控制工况发生在使用期,纵向内力的控制工况发生在施工期。文中提出了矩形排水沉管结构在海洋环境中的计算方法,可为类似工程提供借鉴。
- 王军吴文聪邓涛龙素华
- 关键词：海洋环境港口工程
- 板桩-重力式码头组合结构的计算被引量：5
- 2015年
- 以重力式方块码头港池浚深升级改造为例,通过采用截面法,将板桩和重力式结构的协同作用有效地联系起来。板桩结构内力采用竖向弹性地基梁法计算,重力式结构直接采用现行《重力式码头设计与施工规范》中规定的方法进行计算。通过两种结构的联合迭代计算,得出板桩内力和重力式结构抗倾抗滑稳定性及基床顶面应力。
- 龙素华杜飞飞
- 关键词：迭代计算
