您的位置: 专家智库 > >

赵文天

作品数:2 被引量:23H指数:2
供职机构:北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金北京市重点实验室国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇信号系统
  • 1篇预测控制
  • 1篇铁路
  • 1篇网络
  • 1篇列车
  • 1篇列车自动驾驶
  • 1篇列车自动驾驶...
  • 1篇控制器
  • 1篇故障诊断
  • 1篇广义预测控制
  • 1篇广义预测控制...
  • 1篇轨道交通
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁
  • 1篇贝叶斯
  • 1篇贝叶斯网
  • 1篇贝叶斯网络
  • 1篇ATO
  • 1篇测控
  • 1篇车载

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇赵文天
  • 1篇徐田华
  • 1篇赵阳
  • 1篇郜春海
  • 1篇周玉平

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于贝叶斯网络的高铁信号系统车载设备故障诊断方法的研究被引量:18
2014年
考虑到高铁车载设备故障诊断的不确定性和复杂性,本文提出了基于贝叶斯网络的车载设备故障诊断系统。在建立贝叶斯网络结构的过程中,基于充分利用现场数据与先验知识的思想,本文通过融合不同方法(K2算法,MCMC算法和专家知识)得到最优的贝叶斯网络结构。最后,本文进行了实例分析与模型验证,并与KNN算法、BP神经网络算法进行比较,测试结果表明该模型的正确性和有效性。文中的验证数据来自武广高铁车载设备故障追踪表。
赵阳徐田华周玉平赵文天
关键词:贝叶斯网络故障诊断高速铁路车载设备
城轨列车自动驾驶广义预测控制器的算法研究被引量:5
2015年
近年来,轨道交通发展非常迅速,其中ATO设备负责列车的牵引和制动,这直接影响城轨运行的安全和效率。已有的城轨ATO控制方法由于控制算法过于复杂,或者需要迭代求解且计算时间不确定等,因而仅具有理论意义,难以在工程上实现。广义预测控制算法就是一种简单高效、易于工程实现的控制算法,但是其设计之初并没有考虑ATO控制的特殊需求。通过改进广义预测控制算法,在优化目标中增加了超调抑制项,重新推导预测输入表达式,并增加输入饱和约束,设计了采用二次曲线的平滑的牵引和制动目标曲线,从而保障乘客乘车的安全性和舒适性。通过仿真,证明算法的易用性、安全性和有效性。
赵文天郜春海
关键词:城市轨道交通广义预测控制器
共1页<1>
聚类工具0