王少龙
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
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- 高速钢表面HT-CVD TiC/TiCN复合涂层微观结构与耐磨性能研究被引量：1
- 2017年
- 以TiCl_4-CH_4-N_2-H_2为反应体系,通过改变N_2/CH_2体积比(V(N_2)/V(CH_4)),采用高温化学气相沉积法(HT-CVD)在高速钢基体表面制备不同微结构的TiC-TiCN复合涂层。分析了V(N_2)/V(CH_4)对TiCN层微观结构的影响规律以及TiCN层微观结构对复合涂层耐磨性能的影响机制,并研究了不同载荷下复合涂层的磨损行为。结果表明,随着V(N_2)/V(CH_4)的增加,TiCN涂层生长择优取向由(111)晶面转变为(200)晶面,涂层晶粒由长条状转变为锥状。当V(N_2)/V(CH_4)=4∶1时,具有(111)择优取向的复合涂层硬度最高、耐磨性能最好;随着载荷的增加,复合涂层耐磨性能逐渐下降。当载荷≥20 N时,由于表面氧化层及碳转移膜的减摩-润滑作用削弱,导致复合涂层发生严重磨损,其磨损行为由磨粒磨损转变为粘结磨损。
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- 关键词：微观结构
- CVD沉积MoS_2/Y复合涂层及其摩擦磨损性能研究
- 2017年
- 采用化学气相沉积法(CVD)制备了MoS_2/Y复合润滑涂层,利用X射线衍射仪、X射线能谱仪、扫描电子显微镜及拉曼光谱等对复合涂层的成分、结构与表面物性进行分析。采用通过Rtec-MFT型多功能摩擦磨损试验机在大气(相对湿度75%~80%)和室温(22~24℃)环境下评价复合涂层的摩擦磨损性能。结果表明,MoS_2/Y复合涂层结构致密,具有较好抗氧化性,其耐磨寿命和摩擦稳定性较单一CVD-MoS_2涂层均有显著提高,而且摩擦系数更低。
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- 关键词：MOS2稀土元素Y化学气相沉积摩擦磨损性能
