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房杰

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:四川省软科学研究计划国家社会科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇时变条件
  • 2篇危险品
  • 2篇危险品运输
  • 1篇道路运输
  • 1篇修正因子
  • 1篇人口
  • 1篇人口风险
  • 1篇事故率
  • 1篇条件风险价值
  • 1篇危险品道路运...
  • 1篇口风
  • 1篇安全工程

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇贺政纲
  • 2篇张超
  • 2篇房杰

传媒

  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇安全与环境工...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
时变条件下基于事故综合特征的危险品运输人口风险评估模型研究被引量:6
2017年
为科学合理地评价危险品运输的人口风险,需同时考虑危险品种类、事故类型、事故分级对危险品运输风险的影响。基于危险品运输事故历史统计数据,结合危险品运输事故率修正因子,得到了更为精确的危险品运输事故率,并根据危险品运输事故率、事故后果及运输时间的时变特性,构建了时变条件下基于事故综合特征的危险品运输人口风险评估模型。算例评估结果表明:危险品运输的人口风险因危险品种类、事故类型和事故等级而异;不同出发时间的人口风险不同,选择恰当的出发时间可有效降低危险品运输的人口风险。
贺政纲房杰张超
关键词:危险品运输时变条件
基于条件风险价值的危险品道路运输时变路径选择被引量:4
2018年
危险品运输中的风险评估是危险品运输路径选择的基础,条件风险价值模型通过变换置信水平来反映决策者的风险偏好,并能控制风险超过风险价值的部分。为研究时变条件下的路径选择问题,基于决策者不同的风险偏好,建立基于条件风险价值的危险品道路运输时变路径选择模型,以此评估各可行路径的风险,选择最优CVaR路径。结果表明:该模型能使风险评估更适合现实道路的时变特性;合理的出发时间和运输路径可以有效降低运输风险,最优CVaR及最优路径依赖于出发时间,且不同风险偏好对应不同的最优CVaR及最优路径。
贺政纲张超房杰
关键词:安全工程危险品运输时变条件条件风险价值
共1页<1>
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