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林铮

作品数:5 被引量:22H指数:2
供职机构:武夷学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇章动
  • 3篇锥齿轮
  • 3篇齿轮
  • 2篇章动传动
  • 2篇双圆弧
  • 2篇弧齿
  • 2篇弧齿锥齿轮
  • 2篇齿面
  • 2篇传动
  • 1篇单级
  • 1篇圆弧
  • 1篇政教
  • 1篇双圆弧弧齿锥...
  • 1篇思政
  • 1篇思政教学
  • 1篇塑模
  • 1篇注塑
  • 1篇注塑模
  • 1篇注塑模具
  • 1篇螺旋锥齿轮

机构

  • 5篇武夷学院
  • 3篇福州大学

作者

  • 5篇林铮
  • 3篇姚立纲
  • 3篇林权
  • 1篇郭波
  • 1篇姚琢
  • 1篇苏同克

传媒

  • 2篇机械传动
  • 1篇塑料
  • 1篇成长
  • 1篇武夷学院学报

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2020
  • 1篇2014
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
新时代背景下基于理论力学工程实践应用案例思政教学改革创新的探索与实践
2023年
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,通过对课程目前存在的问题和目前传统教学模式的分析,结合当前信息化时代对人才需求的时代要求分析,将思想政治观念以及文化素养、价值观塑造理念渗透理论力学课程全过程,逐步培养具备一定的创新能力与家国情怀并重的工程师或者建设人才;主要从课程内容、信息化教学手段创新成果和制定力学工程实践应用案例小组演示方案等方面进行创新。从而将思政教育融入到对学生全面的素质教育之中,提高理论力学课程的教学效果,激发学生对理论力学的学习兴趣,逐步培养学生积极的人生态度、思考问题的方法、分析和解决实际工程应用问题能力的方法,注重培养学生“家国情怀、工程伦理、创新思维、工匠精神”品质。
梁珍瑛林铮林权刘建刚郭波
基于齿面通用模型的不同齿廓内啮合章动锥齿轮建模与接触分析被引量:2
2020年
内啮合章动弧齿锥齿轮齿面数学模型推导过程较为复杂。为了建立不同齿廓章动锥齿轮模型并进行加载接触分析,利用通用法向基本齿廓建立了假想媒介冕齿轮齿面通用数学模型。根据冕齿轮与章动内啮合弧齿锥齿轮的啮合关系,推导得到适于不同齿廓的章动弧齿锥齿轮齿面通用数学模型。再以渐开线与双圆弧为法向基本齿廓,分别建立了渐开线和双圆弧两种齿廓的章动弧齿锥齿轮齿面模型及其三维模型。利用有限元软件分别对高低功率、不同齿廓的章动内啮合弧齿锥齿轮进行了加载接触分析。结果表明,负载大小对渐开线弧齿锥齿轮的加载接触特性影响较大;双圆弧弧齿锥齿轮相对于渐开线弧齿锥齿轮具有承载能力更大、传动更平稳的优点。
林铮林铮
关键词:章动传动弧齿锥齿轮双圆弧加载接触分析
章动内啮合渐开线螺旋锥齿轮齿面接触分析被引量:1
2014年
对章动传动中内啮合渐开线螺旋锥齿轮的齿面接触特性进行分析。根据章动内啮合螺旋锥齿轮啮合原理,在建立由渐开线曲线和齿根过渡曲线组成的法向基本齿廓方程基础上,推导内啮合渐开线螺旋锥齿轮齿面方程,并建立其三维模型。在有限元软件中建立渐开线螺旋锥齿轮齿面接触分析的有限元模型,从接触面积、接触压强、接触力及Mises应力等方面对齿面接触特性进行分析,分析结果有助于章动内啮合螺旋锥齿轮的改进设计。
林铮姚立纲姚琢林权
关键词:齿面接触渐开线螺旋锥齿轮章动传动
应用Moldflow及ABAQUS进行注塑模结构优化设计被引量:13
2011年
通过运用Moldflow进行模流分析,在产品加工制造前分析成型质量,确定最佳工艺参数和成型条件。结合利用有限元软件ABAQUS进行型腔结构受力变形分析,获取应力在型腔接触面上呈不均匀分布的特性;增加型腔厚度对改善其抗压性减小变形效果明显,但随着厚度增加效果减弱并存在极限值;还获悉模板的变形量随着材料杨式模数的增加为线性递减趋势,为优化注塑模结构设计提供参考。实践证明:在模流软件Moldflow和有限元分析软件ABAQUS的协同环境下设计注塑模具是非常有效且简便的方法。
林权林铮陈冲
关键词:注塑模具MOLDFLOWABAQUS结构优化
单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器优化设计被引量:6
2020年
根据章动运动原理,设计了一种结构简单、传动比较大的新型单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器,并得到其传动比计算公式。以章动减速器体积最小为目标函数,建立了包含4个设计变量和12个优化约束的优化数学模型,求解得到单级章动锥齿轮的相关参数。根据优化得到的齿轮参数,建立了章动锥齿轮三维模型,对其进行了有限元加载强度分析。结果表明,单级章动锥齿轮啮合时因有多个轮齿、凹凸齿面同时发生接触,齿面接触面积较大;内、外锥齿轮上的Mises应力总体分布都较均匀,但外锥齿轮小端齿顶处的应力值较大。研究结果对单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器的进一步改进具有重要的实际意义。
林铮林铮姚立纲苏同克
关键词:弧齿锥齿轮
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