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王刚

作品数：11 被引量：33H指数：3
供职机构：山东交通学院汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国交通教育研究会教育科学研究课题中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇汽车
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 2篇应用型人才
  • 2篇燃料
  • 2篇路面
  • 2篇颗粒物
  • 2篇颗粒物排放
  • 1篇电池
  • 1篇电池模块
  • 1篇丁醇
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇独立驱动
  • 1篇以学生为中心
  • 1篇应用型人才培...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇整车
  • 1篇体积

机构

  • 10篇山东交通学院
  • 4篇北京理工大学

作者

  • 11篇王刚
  • 4篇周逢军
  • 4篇林程
  • 3篇乔意
  • 3篇张克松
  • 3篇曹万科
  • 2篇贾倩
  • 2篇张鹏
  • 2篇管志光
  • 2篇曹凤萍
  • 1篇吴娜
  • 1篇张汝
  • 1篇南金瑞
  • 1篇徐志峰
  • 1篇赵长利
  • 1篇班孝东
  • 1篇李爱娟
  • 1篇郭荣春

传媒

  • 4篇汽车工程
  • 2篇内燃机与动力...
  • 2篇内燃机与配件
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇黑龙江教育（...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2021
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2014
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
“以学生为中心”的汽车构造课堂教学改革与实践
2024年
基于中国工程教育认证的理念和教育部“新工科”的要求,以满足汽车产业对人才培养质量的要求为导向,针对交通运输专业课程建设现状和人才培养存在的问题,在成果导向教育(OBE)理念指导下,以学生为中心,对汽车构造课程进行课堂教学改革,挖掘和梳理思政要素,丰富教学资源,创新课程考核体系,注重学生在德育和智育方面的成果。突出学生的主体性,加深学生对专业认知,培养学生精益求精的大国工匠精神、科技报国的家国情怀、工程伦理意识和责任感,为培养能扎根基层、实践能力突出、创新意识明显、综合素质高的专门应用型人才奠定坚实的专业基础。
王艳杰郭荣春班孝东曹凤萍王刚
关键词：以学生为中心课堂教学改革应用型人才
气道喷射汽油车不同工况时的颗粒物排放
2016年
本文针对气道喷射汽油车,按照整车排放试验的要求,利用定容稀释系统(CVS)和滤膜称重的方法,选择具有代表性的7辆气道喷射汽油车,研究行驶工况对汽油车颗粒物排放的影响。试验结果表明,气道喷射汽油车在EUDC工况时,其颗粒物排放因子大于ECE工况;小排量车的颗粒物排放较低,但在高速工况时的增加幅度较高;如以运行时间计算,气道喷射汽油车怠速与ECE工况的颗粒物排放基本处在同一水平。
张克松王刚李爱娟乔意吴娜
关键词：颗粒物
路面加速加载实验设备研究被引量：1
2021年
路面加速加载实验设备可在短时间内完成路面数年后的破坏情况,是检测路面状态的最有效的手段之一。现有的足尺路面加速加载实验设备普遍存在价格昂贵,体积质量大,不易移动,结构复杂等问题。本文在现有设备的基础上,开发研制了回转式路面加速加载实验设备,设备规格小、质量轻、运输方便、操作简单,解决了大型足尺加速加载设备的不足之处。可高效、准确的完成路面加速加载性能实验研究,为道路建设提供可靠依据。
王刚贾倩张鹏管志光张吉卫杨福广
基于反馈控制的插电式混合动力汽车电池模块控制系统部件互换模块化的研究
2014年
为提高混合动力汽车电池模块控制系统的互换性和兼容性,本文中以插电式混合动力客车电池模块为研究对象,采用可有效保证系统稳定性和响应品质的反馈控制方法对电池模块闭环控制系统极点进行配置。在满足控制系统设计性能的约束条件下,基于BUSRTE工况对4种不同容量电池模块的控制器参数进行优化。结果表明,4种电池模块的控制系统具有良好的经济性和电量保持性,4种电池模块具有可互换性和对系统的兼容性,能满足部件互换模块化的要求。
林程周逢军曹万科王刚南金瑞
关键词：插电式混合动力汽车电池模块控制系统反馈控制
LPG燃料对汽车颗粒物排放影响的试验研究
2018年
以改装的液化石油气(liguefied petroleum gas,LPG)轿车为测试对象,在底盘测功机上按照新欧洲测试循环(new European driving cycle,NEDC)结合微粒传感器进行颗粒物排放测试,从全程总量排放、瞬态排放、市郊区对比等多角度进行分析,研究LPG燃料对汽车颗粒物的减排效应。试验结果表明,试验车辆在整个测试循环中,使用LPG燃料相对于汽油燃料的颗粒物总减排率为78.66%,在市区阶段与郊区阶段的减排率分别为59.38%、83.70%;颗粒物排放峰值出现在冷起动阶段,该阶段由起动造成颗粒物增加的作用要大于加速造成颗粒物增加的作用;冷起动过后的市区阶段,颗粒物排放明显降低,但随郊区阶段车速的提高,颗粒物排放仍有上升趋势。
常静张克松王刚乔意
关键词：LPG
基于LO-EKF算法的分布驱动电动汽车状态估计的研究被引量：8
2014年
本文中对分布式驱动电动汽车的状态估计进行研究。首先利用龙伯格状态观测器实时观测对车辆的状态估计影响较大的路面坡度,接着,提出了采用扩展卡尔曼滤波算法,以车辆ESP传感器所获取的数据信息作为观测值,对分布式驱动电动汽车的动力学状态变量进行估计。最后进行Carsim和MATLAB联合仿真。结果表明,基于扩展卡尔曼滤波和龙伯格观测器的车辆状态估计算法能较好的估算出车辆的相关动力学状态值,算法可行,收敛速度较快。
林程王刚曹万科周逢军
关键词：扩展卡尔曼滤波器
丁醇燃料对柴油车污染物排放影响的试验研究
2018年
以江铃牌柴油皮卡车为测试对象,在底盘测功机上按新欧洲测试循环(new european driving cycle,NEDC)进行整车排放测试,研究丁醇体积分数分别为0、10%、20%、40%的丁醇-柴油混合燃料(燃料编号分别为B0、B10、B20、B40)对柴油车气态污染物排放特性的影响。试验结果表明:4种燃料市区的气态污染物排放量大于相同配比下的郊区排放;使用B10、B20、B40燃料NO_x的排放量比B0燃料有所增加,但整体波动不大,随着丁醇添加比例的增加,NO_x排放呈现先增大后减小的趋势;使用B10燃料时HC的排放量最少,相比纯柴油时排放量减少约20%;燃料中丁醇的体积分数对CO及CO_2的排放影响甚微。
常静张克松王刚乔意
关键词：柴油车丁醇体积分数混合燃料气态污染物
路面加速加载设备转向系统研究
2021年
路面加速加载实验系统,能够在相对较短的时间里能够获取到实际行车载荷对路面的长期破坏效果,数据有效,可靠,能比较真实的模拟实际交通荷载对路面结构的破坏。本文对路面加速加载设备的转向系统进行设计,并用UG建立三维模型、对关键零部件进行了有限元分析。通过一系列的分析计算,本文设计的转向系统可以在路面加速加载设备上得到较好应用。
贾倩王刚张鹏管志光张吉卫杨福广
关键词：有限元分析
独立驱动电动汽车机电耦合系统的研究被引量：2
2014年
为解决独立驱动电动汽车防滑控制造成的动力性下降的问题,选用黏性联轴器作为机电耦合装置。对黏性联轴器转矩传递特性进行试验分析,之后在建立黏性联轴器与整车Simulink模型的基础上,对装有黏性联轴器和未装黏性联轴器的汽车进行动力性和操纵稳定性的仿真对比。结果表明,黏性联轴器不仅提高了独立驱动汽车的动力性和操纵稳定性,并起到辅助防滑的作用。
林程徐志峰张汝王刚周逢军
关键词：独立驱动机电耦合动力学仿真
基于成果导向的应用型人才培养模式的构建被引量：18
2017年
要实现地方普通本科高校的转型发展,人才培养模式的重构是重中之重。转变传统的学科导向教育模式,基于成果导向教育理念,以市场需求为导向,以能力培养为主线,反向设计三维空间人才培养体系,从而使转型高校的培养目标主动适应社会需求,增强地方高校为区域经济社会发展服务的能力。
曹凤萍赵长利王刚
关键词：应用型人才
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