李猛
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 二元外并联RBCC进气道变几何方案研究被引量：6
- 2017年
- 为改善RBCC进气道在高马赫数下喉道段变几何部分的连接和气动热问题,参考外并联TBCC进气道的变几何方案,对RBCC进气道进行了外并联变几何研究。在低马赫数区间,通过调节使进气道获得合适的总收缩比和两通道的相同内收缩比,使得两通道喉道和出口截面的性能参数相近来减小掺混损失和达到相近的抗反压能力。在高马赫数区间,关闭低速通道,高速通道型面不变。数值模拟结果表明:在来流马赫数2.0,2.5,3.0,3.5下两通道喉道和出口截面的平均马赫数相差在0.05范围内,流量系数保持在0.7左右;在整个工作范围Ma=2~6内流量系数较高,总体性能较优,该变几何方案是正确可行的。
- 郭荣荣金志光李猛张堃元
- 关键词：双通道数值模拟
- 非均匀超声速来流下圆形隔离段研究
- 对于二、三元进气道后接的圆形隔离段,入口流场附面层沿周向具有非均匀性,这种非均匀性对隔离段抗反压性能具有显著干扰,本文针对这一问题进行了专门研究.提出了非均匀附面层的模拟方法,并进行了算例验证,而后以此研究了入口附面层非...
- 李猛金志光张堃元
- 关键词：超燃冲压发动机气动性能非均匀性
- 文献传递
