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田辉

作品数：4 被引量：26H指数：2
供职机构：长沙理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇通航
  • 3篇船舶
  • 2篇航行
  • 2篇航行过程
  • 2篇船舶运动
  • 2篇船模
  • 2篇船模实验
  • 1篇大源渡航电枢...
  • 1篇导流
  • 1篇行洪
  • 1篇行洪能力
  • 1篇引航
  • 1篇引航道
  • 1篇施工导流
  • 1篇水流
  • 1篇水流条件
  • 1篇物理模型
  • 1篇口门区
  • 1篇航道
  • 1篇航电枢纽

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇田辉
  • 3篇刘晓平
  • 3篇任启明
  • 3篇赵江
  • 2篇黄琼
  • 2篇乾东岳
  • 2篇郑斌
  • 1篇扈世龙
  • 1篇蒋明峰

传媒

  • 1篇水利水运工程...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
船闸引航道口门区通航水流条件研究——以大源渡航电枢纽船闸为例
船闸引航道口门区是连接船闸与河道的纽带，也是船闸引航道静水与枢纽河段动水的过渡区域，此区域水流条件的好坏直接关系到船舶进出船闸的安全。由于受枢纽布置、通航建筑物及其他边界条件的影响，其河道横断面逐渐收缩（上游引航道）或者...
田辉
关键词：水流条件行洪能力船舶通航
文献传递
长沙综合枢纽施工导流方案优化被引量：13
2013年
针对长沙综合枢纽工程各期围堰情况下束窄河道的行洪能力,对分段围堰法和淹没基坑法相结合的施工导流方式进行优化.采用1∶100的正态水工模型进行流场分析试验,合理分配原设计方案的二、三期施工导流溢流宽度,同时优化纵向围堰平面布置以减小回流区域.对泄流能力和水力特性观测结果进行分析后得出,优化方案能有效调顺束窄河道的水流方向,明显减小回流区域,增加束窄河道的有效溢流宽度;二、三期围堰水位壅高值分别降至0.28和0.43 m,泄洪能力有了较大提高.优化后的施工导流方案已经在长沙综合枢纽施工导流实践中取得了理想的行洪效果,可供同类工程参考.
刘晓平田辉蒋明峰任启明扈世龙赵江
关键词：施工导流物理模型
一种通航船模实验航行过程重现方法
本发明涉及一种通航船模实验航行过程重现方法，主要包括人工通过遥控器控制模拟器，使船模在所述直航调整段保持直线航行后进入实验航道，并记录航线、计算机根据记录的航线控制船模在实验航道中航行的步骤。本发明通过计算机控制，模仿人...
刘晓平郑斌乾东岳任启明田辉赵江黄琼扈士龙
文献传递
一种通航船模实验航行过程重现方法
本发明涉及一种通航船模实验航行过程重现方法，主要包括人工通过遥控器控制模拟器，使船模在所述直航调整段保持直线航行后进入实验航道，并记录航线、计算机根据记录的航线控制船模在实验航道中航行的步骤。本发明通过计算机控制，模仿人...
刘晓平郑斌乾东岳任启明田辉赵江黄琼扈士龙
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