李娜
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 长江干线水上交通安全实时预警指标体系研究被引量：7
- 2013年
- 提出了已有的6大类共计18个指标的长江干线水上交通安全预警指标体系的不足。在分析水上交通安全风险因素的基础上,结合预警指标体系构建的原则,并通过对海事部门、航运部门及一线船员的调查,提出4大类、10亚类共计36个指标的水上交通安全实时预警指标体系。通过与已有的预警指标体系对比分析显示,构建的实时预警指标体系更系统、全面,数量更大,在数据获取上更科学,在动态性和实时性方面有较大突破,更能有效地实现事前监控、及时预控的预警管理目标。
- 田丽娟张矢宇李娜
- 关键词：长江干线水上交通安全预警指标
- 长江水上交通安全与防污染技术研发基地发展规划
- 2012年
- 2012年3月,交通运输部＂长江航运技术行业研发中心＂（以下简称研发中心）正式挂牌成立,这标志着长江航运行业创新能力建设迈上了新的起点。但影响长江航运发展的行业共性技术问题、关键技术问题还需要进一步加强以形成共识并凝练发展重点,特别是技术成果需求与转化的重点以及促进成果转化与产业化、构建产学研用协调创新机制更需要进一步探索与实践。
- 张矢宇李娜初秀民
- 关键词：水上交通安全防污染
- 桥梁防船撞夹层板结构形式耐撞性比较研究被引量：4
- 2019年
- 夹层板结构作为桥梁防船撞套箱的主要防撞部件,其耐撞性的研究是有效提高防撞套箱防撞效果的前提.为探讨夹层板的最优耐撞结构形式,通过控制其他影响耐撞性的因素保持一致,采用有限元数值仿真方法对几种常见形式的夹层板进行碰撞数值仿真,分析讨论吸能、变形、碰撞力三个耐撞指标,比选得出X型夹层结构的耐撞型最优,再结合某长江大桥桥墩防撞套箱实例进行不同速度下的有限元碰撞过程仿真计算,与该桥原型套箱作对比分析.结果表明,所设计的X形夹层结构形式套箱具有良好的削减碰撞力能力,比原型套箱吸能能力更强,损伤变形更小,即吸能效率更高,耐撞性更优.
- 潘晋李娜方涵黄义飞许明财
- 关键词：桥梁防撞夹层板结构形式有限元仿真耐撞性
