丁科
- 作品数：5 被引量：84H指数：4
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 神经模糊算法及其在变频调速中的应用研究被引量：10
- 2002年
- 针对变频调速系统的控制问题 ,提出了神经模糊控制策略 ,并将其应用到了交流变频调速系统的实验中。结果表明 ,神经模糊控制器不仅具有令人满意的静、动态性能 ,而且具有很强的鲁棒性和自适应性。
- 李绍滋丁科梁文林
- 关键词：变频调速神经网络模糊控制
- 神经网络模糊控制在交流调速系统中的应用研究被引量：18
- 2001年
- 研究交流调速系统的控制方法 ,利用神经网络来实现交流调速系统的模糊控制。通过实际交流变频调速系统的实验表明 ,当突然加、减负载时 ,神经网络模糊控制与 PID控制相比 ,具有恢复时间短、超调和振荡小等特点。神经网络模糊控制特别适用于结构复杂、干扰大且控制精度要求高的系统。
- 丁科侯朝桢梁文林
- 关键词：神经网络模糊控制交流调速系统模糊控制器
- 车辆主动悬架的神经网络模糊控制被引量：47
- 2001年
- 利用神经网络来实现在车辆主动悬架中的模糊控制。通过对主动悬架实体装置的台架实验研究,在不同激励信号的作用下,神经网络模糊控制器都具有很好地抑制车体振动的特点,其控制效果明显优于PID控制。在车辆主动悬架中,神经网络模糊控制具有设计新颖,实用性强,特别对于减振效果要求较高的车辆,更能发挥其优点。
- 丁科侯朝桢罗莉
- 关键词：主动悬架神经网络模糊控制台架试验
- 车辆主动悬架的自适应控制研究被引量：11
- 2001年
- 为了提高车辆主动悬架系统的性能 ,改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性 .采用具有在线辨识的最小方差自校正调节器 ,通过对主动悬架实体装置的台架实验研究 ,使自适应控制器在不同激励信号作用下 ,都具有很好抑制车体振动的特点 .在车辆主动悬架系统中 ,自适应控制具有设计新颖 ,实用性强 ,特别对减振效果要求高的车辆 。
- 丁科侯朝桢
- 关键词：车辆主动悬架自适应控制台架实验减振控制
- 车辆主动悬架自适应控制及智能控制研究
- 该文针对车辆主动悬架系统具有大量非线性环节,并且难以建立其精确数学模型的特点进行了深入地研究.首先,对主动悬架系统中常见的几种控制方法进行了理论分析和算法研究,包括自适应控制、最优控制等,并且着重阐述了自适应控制在主动悬...
- 丁科
- 关键词：主动悬架神经网络模糊控制
