张丹云
- 作品数：6 被引量：39H指数：3
- 供职机构：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城乡公交客运一体化补贴机制与补贴额度研究--以义乌市为例
- 本文采用经典的成本—效益计量模型，在确立企业标准成本制度和公交企业运营服务标准基础上，建立了成本、企业合理利润率、运营收入、其他固定专项补贴之间的城市公交补贴计量模型。采用弹性系数法，分析居民收入水平对票价变化的敏感性，...
- 李鹏飞陈小鸿张丹云
- 关键词：城市公共交通客运一体化补贴机制补贴额度
- 普通干线公路“服务区+”探索与实践被引量：8
- 2017年
- 公路服务区是公路交通运输体系的基本组成部分,在注重"服务"的新常态下地位突显。针对普通干线公路服务区发展现状及主要问题,根据相关政策文件、规划资料和实践案例等,提出服务区未来发展趋势:由高速公路向普通干线公路延伸,由单一附属交通功能转向综合开发功能,并从文化、旅游、商业和产业四方面提出"服务区+"的探索和实践方向。最后针对公路服务区转型发展过程中的潜在问题,从实施步骤、管理模式、用地保障三方面提出相关建议。
- 张丹云
- 小陆家嘴地区出租车服务水平调查分析被引量：2
- 2014年
- 为客观评价小陆家嘴地区的出租车服务水平,从实地问卷和资料查阅两方面进行调查分析。研究表明,小陆家嘴地区的"打车难"问题非常严重,不同时间、不同人群对出租车的满意度和依赖程度略有差异。最后,从规划、建设、管理等方面探究"打车难"原因,并提出解决对策。
- 张丹云
- 关键词：出租车服务水平
- 商务区接驳公交线路规划设计研究——以上海小陆家嘴CBD接驳公交为例被引量：3
- 2015年
- 针对商务区轨道交通站点"最后一公里"出行难题,探讨了接驳公交线路的规划设计方法,为类似接驳公交线路提供参考。分析了商务区的公交出行需求特征,并在此基础上提出接驳公交线路的必要性和其功能定位。从交通调查、需求分析、线路设计、站点设置、运营组织等方面,分析商务区接驳公交的规划设计要点,并选取上海小陆家嘴CBD"金融城1路"接驳公交进行实证分析,对实施效果进行了评价。
- 谢轶剑张丹云肖鹏
- 关键词：最后一公里
- 基于分层负二项模型的城郊公路安全影响因素研究被引量：23
- 2014年
- 为了加深对城郊公路交通事故发生与相关因素之间关系的认识,针对上海市8条城郊公路的161个路段,利用统计模型分析公路宏观特征、路段几何设计、接入口特征、交通特征、区位特点和交通安全的关系。结果表明:由于选自同一公路的不同路段遵循相同的设计标准,具有相似交通特点而存在空间相关现象,违背了传统模型样本相互独立的假设,建立分层负二项模型进行分析可以获得准确结果;位于近郊的路段相对于远郊更易发生交通事故;信控交叉口密度对简易事故、一般事故和事故总数均有显著正相关影响,间距大且均衡对交通安全是最有利的;接入口密度对3类事故有显著正相关影响;曲线路段容易导致一般事故的发生。
- 王雪松宋洋黄合来张丹云
- 关键词：交通工程城郊公路
- 城乡公交客运一体化补贴机制与补贴额度研究——以义乌市为例被引量：3
- 2011年
- 一、引言城乡一体化的发展战略要求适度超前的一体化交通运输体系引领与支撑，因此，打破城乡二元结构，统筹城乡社会事业发展，逐步实现城乡公共服务均等化，是交通行业发展的大方向。交通运输部的组建实现了城区公交、城乡班线客运由统一部门管理，为形成一体化管理模式，加强相关部门之间、市与区县之间的配合协作，统筹协调城乡客运提供了体制保障。
- 李鹏飞陈小鸿张丹云
- 关键词：城乡公交城乡客运补贴交通运输体系
