徐晓丹
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 供职机构：南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学文化科学更多>>
- 乘客与出租车出行信息双向感知的合乘系统关键技术研究被引量：3
- 2014年
- 针对传统合乘的实际问题、出租车合乘实施的障碍以及合乘的影响因素等方面进行分析,获取乘客与出租车出行的双向信息,并传达给乘客和驾驶员,设计合乘信息双向感知系统并对其关键技术进行研究。系统对乘客和出租车进行GPS定位,实时得到乘客与出租车的地理位置和目的地信息并进行匹配。系统分为三模块,传输信息依靠3G网络,调控中心将出租车与乘客信息反馈给双方,使乘客与出租车双方感知。文中对系统的操作流程进行阐述,验证该系统的合理性和可操作性。设计研究数据库的数据处理关键技术,包括高峰时段采用遗传算法对最优路径进行选择,多人合乘模式下采用起讫点匹配的方式进行路径匹配,体现了智能调度模式下出租车合乘实时和高效的特性。
- 陈婷邬岚林丽唐帆徐晓丹
- 关键词：智能调度
- 城市隧道口交通优化方案研究被引量：5
- 2013年
- 目前城市隧道出口通行能力低,交通组织混乱等问题已经成为地下道路建设与管理亟待解决的问题,隧道出口衔接长度的合理设置将提高行车安全性,并且能够使交通流快速地通过路段。本文在各种设计标准值的基础上,对城市隧道出口交通流特性调查分析,从驾驶人在隧道中的视觉适应角度确定隧道出口的安全长度;根据相邻交叉口的排队延误特性,提出新的城市隧道出口衔接段长度的确定方法,并通过实例验证其可行性。该项的研究可对城市隧道出口的规划、设计和管理提供技术支持。
- 徐晓丹林丽
- 关键词：交通管理城市隧道交叉口
- 基于加速度干扰的城市隧道出入口交通流拥挤度评价被引量：3
- 2016年
- 为了研究城市隧道出入口交通流的运行状态,以城市隧道交通流为研究对象,利用试验车调查了玄武湖隧道、鼓楼隧道和九华山隧道内交通流的动态加速度。借助加速度干扰计算模型,计算并分析了不同隧道交通流的加速度干扰值。借助仿真手段,得到城市隧道交通流状态与加速度干扰的关系图。根据该图表现出来的不同车辆运行特征,将城市隧道单行双车道服务水平划分为4个等级,并相应给出各级之间平均速度的取值范围。利用加速度干扰值可评价城市隧道出入口的交通流拥挤情况,从而为工程实践提供参考依据。
- 林丽蒋聪徐晓丹过宇亮陈婷
- 关键词：交通工程加速度干扰服务水平
- 平面信号交叉口绿灯间隔时间的计算方法研究
- 2013年
- 在平面信号控制的交叉口中,绿灯间隔时间的大小关系到交叉口的安全性和通行效率,合理设置绿灯间隔,可以保障交通流的运行。文中介绍了绿灯间隔时间的基本概念,对比分析了国内外绿灯间隔时间的不同计算方法;探讨了影响绿灯间隔大小的关键因素,包括进入时间、清空时间、通过时间等。以典型平面信号交叉口绿灯间隔时间计算为例,分析各种计算方法的适应性,并基于冲突时刻差法进行交叉口安全仿真评价。
- 徐晓丹林丽
- 关键词：交通管理交通安全交通冲突
- 城市隧道出口公交车换道行为对交通流的影响被引量：4
- 2015年
- 为了研究城市隧道出口处公交车的换道行为对交通流的影响,以城市隧道出口公交车的换道特性为研究对象,阐述并分析了公交车在城市隧道出口换道过程中的3种影响状态。然后采用摄像法采集相关数据并分析,借助SPSS软件构建了关于公交换道频率、公交换道持续时间、最大公交换道长度及其存在时间、隧道交通流量与车头时距关系的多元线性模型,并进行了相关性检验,得出了公交车换道对城市隧道出口交通流影响的主要因素。
- 林丽徐晓丹
- 关键词：交通工程交通流换道
- 研究生在科研创新中的实践与体会
- 2013年
- 结合自身参与的创新项目课题的相关经历,阐述了研究生在科研创新与实践的全过程中所遇到的问题、收获和体会,对创新能力的培养提出了一些见解。
- 徐晓丹林丽
