李颂
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于现代设计手段的某车用增压器离心压气机设计
- 针对发动机高压比宽流量范围需求，作者采用两区模型性能预测，控制载荷分布叶片造型和提高自振频率等技术，开展某车用增压器跨声速离心压气机设计和试验验证研究。并得出如下结论：①两区模型性能预测技术可快速预测压气机特性，其结果与...
- 李书奇胡立峰张俊跃王晓春李颂
- 关键词：汽车发动机压气机
- 基于现代设计手段的某车用增压器离心压气机设计
- 2011年
- 针对发动机高压比宽流量范围需求,作者采用两区模型性能预测,控制载荷分布叶片造型和提高自振频率等技术,开展某车用增压器跨声速离心压气机设计和试验验证研究。并得出如下结论:①两区模型性能预测技术可快速预测压气机特性,其结果与试验吻合较好。②控制载荷叶片造型技术可快速方便应用于工程研制,设计结果比较理想。③相同大小叶轮,改变叶轮进口直径,在保持压比和效率近似恒定的情况下,可获得不同流量范围的压气机特性。④减小叶轮出口宽度和增大扩压器收敛段长度在某种程度上可推迟发生亚声速流动喘振。⑤压比大于3后(跨声速状态),压气机流量范围会突然变窄,喘振流量会大幅度增大。
- 李书奇胡立峰张俊跃王晓春李颂
- 关键词：跨声速压气机增压器
- 车用增压器涡轮的振动特性分析及试验验证被引量：4
- 2012年
- 对增压器涡轮的振动特性进行了理论分析,建立了涡轮有限元模型,对涡轮的振动特性进行了有限元计算,得到了涡轮的振动固有频率和模态。对涡轮进行了模态试验,测得了涡轮的振动固有频率和模态,并与有限元计算结果进行了对比,证明有限元计算结果误差很小。最后,根据涡轮叶片振动简化模型,提出了提高涡轮叶片固有频率的改进措施。
- 郭凯李颂高晓杰武广红陈凌云
- 关键词：涡轮增压器涡轮有限元法
