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林逸

作品数：2 被引量：39H指数：2
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇燃油
  • 2篇燃油经济性
  • 2篇轿车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇仿真
  • 1篇START-...

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇林逸
  • 2篇李振磊
  • 2篇龚旭

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
智能起停微混轿车试验研究被引量：24
2010年
对比分析了采用带传动一体化起动机／发电机（BSG）的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件，对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述；对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算；对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验，并验证了仿真结果。结果表明，加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善。
李振磊林逸龚旭
关键词：燃油经济性
基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究被引量：21
2010年
对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。
李振磊林逸龚旭
关键词：混合动力汽车燃油经济性
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共1页<1>
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