李振磊
- 作品数：14 被引量：120H指数：7
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力电动汽车的动力系统设计与仿真
- 能源问题是目前制约现代工业发展的一个重要方面，而汽车工业则为能源消耗的主要来源之一，因此如何减少汽车能源消耗，即进行汽车的节能研究具有重要的战略意义。当前，各国针对汽车节能技术进行了大量的研究与开发，其中混合动力汽车(H...
- 李振磊
- 关键词：混合动力汽车动力传动系燃油经济性控制策略
- 文献传递
- 基于ILMI算法的车辆半主动悬架PID控制被引量：2
- 2007年
- 为了满足汽车的驾驶平顺性要求,利用PID控制方法对嵌入磁流变阻尼器的六自由度1/2汽车模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法的求解优势,确定PID控制器的控制参数。大量的仿真结果表明采用磁流变阻尼器的半主动控制悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。
- 龚旭文桂林李振磊陈家骅
- 关键词：半主动悬架磁流变阻尼器PID控制
- 基于近似模型的集装箱半挂车导流罩的形状优化被引量：16
- 2011年
- 探讨了一种结合CAD、CFD软件和近似模型的集装箱半挂车导流罩形状优化方法。为了减少集装箱半挂车的燃油消耗量,以最高车速30m/s行驶下集装箱半挂车的阻力系数最小为目标,以描述导流罩形状的4个参数height、length、radius和stretch为设计变量,对导流罩进行优化。结果表明近似模型方法能很好地取代实际的仿真过程进行优化,导流罩优化后集装箱半挂车的阻力系数降低了9.73%。
- 龚旭谷正气李振磊贾新建
- 关键词：集装箱半挂车导流罩KRIGING模型
- 我国城市客车的发展研究被引量：6
- 2006年
- 叙述目前我国城市客车的特点及发展方向,重点讲述随着经济的发展,环保与可持续发展问题越来越受到人们的重视,未来城市客车发展方向应向电动客车发展。
- 李振磊唐应时周兵何友朗
- 关键词：城市客车混合动力燃油经济性
- 侧风状况下轿车气动特性的仿真与实验研究被引量：7
- 2012年
- 以获得适合计算侧风气动特性的湍流模型为目的,应用计算流体动力学方法对比了标准k模型、RNG k模型、Realizable k模型以及SST模型对不同横摆角状态下轿车气动特性仿真结果的影响。结果表明,当0时,采用Realizable k湍流模型仿真得出的阻力系数与实验结果最为吻合,误差仅为1.53%,侧力系数的仿真结果与理论分析更为吻合;当3～1 5时,采用Realizable k湍流模型仿真得出的阻力系数与实验结果相比误差最大为0.96%,侧力系数的仿真结果与实验结果趋势一致,误差最大也仅为4.9%。总之,Realizable k湍流模型能够很好的模拟侧风状态下车辆的气动特性,仿真结果为进一步分析车辆的侧风稳定性提供了参考数据。
- 龚旭谷正气李振磊
- 关键词：汽车空气动力学湍流模型风洞实验
- 智能起停微混轿车试验研究被引量：24
- 2010年
- 对比分析了采用带传动一体化起动机／发电机（BSG）的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件，对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述；对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算；对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验，并验证了仿真结果。结果表明，加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善。
- 李振磊林逸龚旭
- 关键词：燃油经济性
- 基于ILMI算法的车辆半主动悬架静态输出反馈控制被引量：2
- 2007年
- 针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制方法。仿真结果表明,结合合适的控制算法,采用磁流变阻尼器的半主动悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。
- 文桂林龚旭李振磊钟志华
- 关键词：半主动悬架静态输出反馈控制磁流变阻尼器迭代线性矩阵不等式
- 基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究被引量：21
- 2010年
- 对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。
- 李振磊林逸龚旭
- 关键词：混合动力汽车燃油经济性
- 屏蔽技术在微型客车降噪设计中的应用研究被引量：7
- 2006年
- 结合一款微型客车进行的降噪设计,通过识别汽车的噪声源,对噪声源发动机进行局部屏蔽和改善座椅地板的密封性能等措施,不仅降低了发动机辐射到汽车外环境里的噪声,同时也改善了车内的声学环境,并通过试验来进行验证。
- 方其让李振磊杨勇龚旭
- 关键词：微型客车噪声源
- 重型卡车主动悬置驾驶室舒适性仿真研究被引量：5
- 2007年
- 为了满足长途运输时重型卡车行驶的平顺性要求,利用基于线性矩阵不等式(LMI)的H2控制算法对驾驶室安装了主动悬置的六自由度1/2重型卡车模型进行振动控制,所采用的路面激励为积分白噪声随机路面激励.大量的仿真结果显示,主动控制悬置系统明显降低了驾驶室的俯仰角加速度和俯仰角,采用主动控制悬置系统可有效地改善卡车行驶平顺性和乘坐舒适性.
- 唐应时杨勇李振磊龚旭
- 关键词：卡车驾驶室H2控制线性矩阵不等式舒适性
