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刘卫华

作品数：5 被引量：14H指数：2
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇区间通过能力
  • 2篇列车
  • 2篇旅客
  • 2篇旅客列车
  • 1篇直达车流
  • 1篇提速
  • 1篇铁路运输
  • 1篇列车提速
  • 1篇旅客列车提速
  • 1篇京广线
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案
  • 1篇货场
  • 1篇货运
  • 1篇货运站
  • 1篇既有干线
  • 1篇车流

机构

  • 5篇中国铁道科学...

作者

  • 5篇刘卫华
  • 1篇赵丽珍
  • 1篇韩调
  • 1篇黄民

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1991
  • 1篇1990
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
既有干线旅客列车提速对区间通过能力的影响被引量：3
1997年
根据提速不同阶段，设置九个不同的列车开行方案，计算不同方案下的旅客列车扣除系数，计算各方案理论上的区间通过能力，分析提速对区间通过能力的影响。
刘卫华
关键词：列车提速区间通过能力铁路运输旅客列车
对我国铁路中长期直达车流比重的预测及分析
1991年
铁路行车组织工作的任务之一是在保证安全的前提下加速货物送达，加快车辆周转，减少列车改编次数，最大限度地提高运输效益，因而车流组织的好坏至关重要。国内外多年的实践证明，车流组织必须与车流条件相适应，才能取得较好的运输效果；
薛秀懿刘卫华
关键词：铁路车流
京广线增开提速旅客列车数量的初步分析
1998年
以1996年京广线各区段实际完成的货流密度为基础,通过分析各区段的运能、运量,并采用京九线分流措施,提出京广线增开提速旅客列车的可行性及增开提速旅客列车的数量。
刘卫华薛秀懿韩调赵丽珍
关键词：区间通过能力提速旅客列车
始发直达列车开行方案的优化被引量：10
1990年
本文提出了计算始发直达列车开行方案的0-1规划模型,研究了计算方法,归纳了优化步骤,并进行了实例计算。
黄民薛秀懿刘卫华
关键词：开行方案
2010年铁路现代化货场路网分布总体规划的研究被引量：1
1999年
分析了铁路货物运输的现状， 提出了建设现代化货场的必要性和迫切性； 确立了建设现代化货场的运量依据； 提出了规划铁路现代化货场应遵循的原则；
刘卫华
关键词：货运站货场铁路
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