李俊城
- 作品数：14 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 用VC++改进发动机台架试验自动测控系统被引量：4
- 2002年
- 对传统发动机试验台架进行改造后的自动系统提高了台架试验的测量精度、可靠性，可以完成人工调节无法完成的变工况测试；它的经济性使该系统具有很强的推广价值．在ＷＩＮＤＯＷＳ下采用ＶＣ＋＋开发设计整个系统软件，采用图形化的用户界面，操作方便，显示直观，图表功能强，相比原有的改造系统性能有了很大的提高．
- 李俊城徐小金
- 关键词：发动机台架试验计算机控制VC++自动测控系统台架
- 多种油冷介质对小型高速柴油机的隔热及性能研究
- 1994年
- 选用了４种不同热物性的油冷介质，在小型高速分隔式与直喷式柴油机上进行了稳态测温、燃烧过程分析，排放及性能测试，研究结果表明ＹＤ１３１型冷却油的综合性能最佳．
- 秦文新陈瑛李俊城叶霭云王征韩爱民
- 关键词：柴油机节能隔热
- 甲醇内冷的油冷汽油机的研究
- 1992年
- 使用油冷代替水冷,汽油机传热损失减少,在大负荷情况下,则采用甲醇内冷抑制爆震。试验结果表明,甲醇内冷的油冷汽油机热耗率下降6％～16％,排放也有所改善。
- 魏仲猷马重芳朱江李俊城
- 关键词：汽油机
- 车用气波增压柴油机被引量：3
- 1997年
- 开始简要综述了气波增压柴油机的特点,并以一定篇幅讲述了气波增压器的工作原理和能量变换过程.文章中着重论述了有关气波增压柴油机进、排气系统设计与计算.设计结果与我们根据国外已有的气波增压器与柴油机匹配的资料和经验选定的气波增压器完全符合,达到了预期目标.
- 李俊城张有才叶霭云王景升王征
- 关键词：汽车气波增压柴油机柴油机废气涡轮增压器
- 493ZQ柴油机匹配气波增压器的研究被引量：3
- 2001年
- 介绍了在 493ZQ柴油机上匹配大容积进气管、渐扩式排气管的方法 ,以及在气波增压器与发动机之间寻找理想的转速比 ,对气波增压柴油机的性能及排气净化进行的试验研究 ,获得了实用的匹配规律。试验结果证明 ,与原涡轮增压样机相比 ,采用变速比的气波增压样机具有非常优良的排放性能和瞬态响应性能 ,同时还具有良好的动力性、经济性 ,加速时不冒黑烟 ,彻底克服了涡轮增压柴油机瞬态响应滞后、低速供气量小的弱点。采用新型转子的 CX- 10 2型气波增压器有效地降低了噪声。
- 吕植中叶霭云雷艳张有才李俊城
- 关键词：气波增压器柴油机瞬态响应
- 汽油-甲醇双燃料系统汽油机的试验研究
- 1989年
- 试验研究了汽油-甲醇双燃料系统汽油机提高压缩比对进排气温度、缸壁温度、发动机性能和排放的影响,试验结果表明:汽油-甲醇双燃料系统汽油机最大扭矩比原机提高了12％,比热耗降低了5～10％。
- 魏仲猷李俊城朱江
- 关键词：汽油甲醇燃料系统汽油机
- 采用复合冷却方法改善内燃机的经济性被引量：2
- 1989年
- 提出一项提高内燃机部分负荷经济性的措施,即采用一种冷却油来替代冷却水以减少部分负荷下的热损失;在高负荷时,同采用内冷却以抑制爆震的产生。经台架试验证明,采用此项措施其油耗率可降低6～8％;道路试验表明,其等速百公里油耗可降低8～10％。
- 李俊城张有才冯秋洁魏仲猷周大森马重芳
- 关键词：内燃机
- 集散型控制系统在发动机试验台架中的应用被引量：4
- 1999年
- 本文介绍了对发动机试验台架进行改造的情况及其集散型控制系统的特点。改造后的成套系统提高了台架测控系统的可靠性、控制精度及快速反应能力，可完成人工调节无法实现的动态工况测试，从而为旧有的发动机台架测试系统的改造提供了一个既省又好的途径。
- 李俊城张俊强马宋善
- 关键词：发动机汽车发动机集散型控制系统试验台架
- 一种汽油机综合冷却系统
- 一种汽油机综合冷却系统应用于交通运输等领域。它是将原汽油机上的冷却水进、出水管及冷却水套改为冷却油进、出油管和冷却油套，并在化油器上接入了一个由电磁阀、调节量孔、微型继电器、真空提前点点火控制器、点火开关及蓄电池组成的内...
- 马重芳李俊城张有才冯秋洁魏仲猷
- 文献传递
- 3气门分层进气发动机的研制
- 1994年
- 将国产４９２Ｑ车用汽油机，在尽量少改动原机结构和化油器供油条件下，实现了３气门分层进气的研制工作．重点论述了燃烧室结构参数，副燃烧室供气，副化油器供油匹配等试验研究工作．
- 秦文新李俊城叶霭云张凡刘希玲马长青
- 关键词：分层进气发动机燃烧室
