秦文新
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 多种油冷介质对小型高速柴油机的隔热及性能研究
- 1994年
- 选用了４种不同热物性的油冷介质，在小型高速分隔式与直喷式柴油机上进行了稳态测温、燃烧过程分析，排放及性能测试，研究结果表明ＹＤ１３１型冷却油的综合性能最佳．
- 秦文新陈瑛李俊城叶霭云王征韩爱民
- 关键词：柴油机节能隔热
- 油冷柴油机的经济性与热负荷研究
- 1990年
- 提出了一种简单易行的油冷却方法,在一台小型高速直喷式油机上,通过对燃烧室壁面稳态温度和瞬态温度的测试得出结论:油冷后稳态壁温升高,瞬态壁温波动减小;油冷后取得的高温冷却效果,使部分负荷时传热损失减小,燃料经济性得到改善。
- 秦文新陈江李俊城马重芳张有才陈瑛
- 关键词：柴油机热负荷温度
- 油冷内燃机的排放及冷却油性能的改进被引量：2
- 1994年
- 内燃机采用油冷后，燃烧室壁温的升高使ＮＯｘ排放增多，采用喷水内冷的办法能有效地抑制ＮＯｘ的生成。采用向冷却油中加入适量的ＧＤＳ－２型添加剂的方法，可使其凝固点从－１２℃降至－４２℃。从而使油冷技术能在寒冷地区推广。
- 李俊城秦文新金晓东曾德越
- 关键词：内燃机排气
- 油冷柴油机燃油耗与热负荷研究被引量：2
- 1993年
- 摘要本文利用油冷隔热技术,在一台小型高速柴油机上进行了节能与热负荷的试验研究.同时,对油冷柴油机的燃烧室壁面进行了稳态和瞬态温度测试.说明油冷技术起到隔热效果,使燃烧室壁面温度升高而热冲击负荷减小,传热损失降低,燃烧过程得到改善.尤其在中小负荷时,柴油机经济性可有明显提高.
- 秦文新陈瑛李俊城王征马重芳
- 关键词：温度燃料消耗
- 有限元法计算内燃机燃烧室壁面周期性瞬时温度波动被引量：1
- 1995年
- 介绍了用有限元法计算内燃机燃烧室壁面周期性温度波动的原理及程序设计。并用此程序采用一维传热模型对２８５ＱＢ油冷柴油机缸盖燃烧室壁面周期性温度波进行了计算，计算结果符合规律，用该方法可以按二维、三维传热模型计算内燃机燃烧室壁面周期性温度波动。
- 韩爱民秦文新陈瑛耿志军
- 关键词：内燃机燃烧室壁面内燃机有限元法
- 3气门分层进气发动机的研制
- 1994年
- 将国产４９２Ｑ车用汽油机，在尽量少改动原机结构和化油器供油条件下，实现了３气门分层进气的研制工作．重点论述了燃烧室结构参数，副燃烧室供气，副化油器供油匹配等试验研究工作．
- 秦文新李俊城叶霭云张凡刘希玲马长青
- 关键词：分层进气发动机燃烧室
- 柴油机燃烧室及活塞温度的测量被引量：2
- 1990年
- 本文介绍了在柴油机上进行燃烧室壁面稳态温度及瞬态温度的测量方法。较详细地叙述了利用间歇传输机构与电容累积电路,可连续测取不同工况下的活塞表面温度。
- 秦文新陈江张有才
- 关键词：柴油机燃烧室活塞温度
