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查国涛

作品数:98 被引量:28H指数:3
供职机构:株洲时代新材料科技股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 83篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 21篇一般工业技术
  • 21篇理学
  • 18篇交通运输工程
  • 17篇机械工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇建筑科学
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇电气工程
  • 1篇艺术

主题

  • 26篇降噪
  • 18篇振动
  • 18篇车轮
  • 15篇吸声
  • 14篇阻尼
  • 13篇阻尼层
  • 11篇降噪效果
  • 10篇减振
  • 9篇模态
  • 8篇阻尼器
  • 7篇隔声
  • 7篇隔振
  • 7篇发动机
  • 7篇钢轨
  • 6篇动力吸振
  • 6篇粘接
  • 6篇硫化
  • 6篇硫化粘接
  • 6篇降噪方法
  • 5篇压缩机

机构

  • 98篇株洲时代新材...
  • 2篇博戈橡胶塑料...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南工业大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中车株洲电力...
  • 1篇中车长春轨道...
  • 1篇无锡地铁集团...
  • 1篇中设设计集团...

作者

  • 98篇查国涛
  • 72篇贺才春
  • 40篇胡金昌
  • 36篇傅荣
  • 27篇涂奉臣
  • 25篇杨涛
  • 23篇颜猛
  • 23篇郭福林
  • 22篇傅亮
  • 20篇周常荣
  • 19篇王里达
  • 11篇周海军
  • 11篇肖光辉
  • 10篇程海涛
  • 9篇林胜
  • 9篇颜瑶
  • 8篇李心
  • 6篇丁行武
  • 6篇刘鹏
  • 4篇夏勇

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 2篇机车电传动
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇控制与信息技...
  • 1篇工程机械
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇湖南科技大学...
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇2009汽车...

年份

  • 5篇2025
  • 9篇2024
  • 14篇2023
  • 24篇2022
  • 9篇2021
  • 11篇2020
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
98 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车轮降噪块的阻尼层填充方法、定位结构及车轮降噪块
一种车轮降噪块的阻尼层填充方法,采用硫化粘接的方式将阻尼材料填充至车轮降噪块的夹层结构的空隙层中形成阻尼层,且在硫化粘接时利用定位块对夹层结构的约束层进行定位以避免其在硫化过程中变形;硫化时,定位块设在夹层结构的边缘且定...
程海涛贺才春查国涛林胜刘鹏颜瑶穆洪帅涂奉臣胡金昌傅荣王心龙
用自振衰减法检测隔振器系统动态性能的试验工装
本实用新型提供一种隔振器在不同载荷下均可通用的用自振衰减法检测隔振器系统动态性能的试验工装,保证自振衰减法试验过程中加载砝码与隔振器组成的弹性系统的稳定性,提高了试验的安全性。本实用新型的用自振衰减法检测隔振器系统动态性...
王叶青查国涛傅荣李心林达文胡金昌王进
一种密封圈及管线穿隔密封模块、装置及方法
一种密封圈,具有至少一个环形弹性密封件,所述环形弹性密封件中央具有一个供管线贯穿的通孔,所述环形弹性密封件在其径向受压缩时,通孔的边缘始终与管线外壁保持接触。管线穿隔密封模块包括多个弹性基座和密封圈,多个管线穿隔密封模块...
周常荣查国涛郭福林符玄杨涛
轮式装载机噪声控制研究被引量:1
2023年
以一款国产轮式装载机为研究对象,依据相关国标要求对其机外发射声功率级和司机位置发射声压级进行测试,并对测试结果进行A计权统计声压级和1/3倍频程分析。根据车内和车外的噪声现状以及频谱特性,结合试验车的结构和工艺要求,设计噪声控制方案。对试验车进行噪声控制方案施工,并进行评价性测试。测试结果表明,方案实施后,装载机试验车的机外发射声功率级最大降低了2.5 d B(A),司机位置发射声压级最大降低了8.1 d B(A)。
夏勇夏勇郭春杰袁健贺才春
关键词:轮式装载机噪声控制测试分析
基于多通道陷波的发动机主动悬置控制系统
2023年
随着发动机混动、变缸和主动启停等节能减排技术的蓬勃发展,发动机产生的振动变得复杂而多变.发动机主动悬置(Active Engine Mount, AEM)系统是目前应对这一状况的主流方案.AEM系统要想获得最佳的减振效果,控制系统部分的设计是关键.目前,AEM控制系统仍存在次级通道阶数高,计算资源需求大,控制效果不佳等问题.文章基于FxLMS算法设计了AEM多通道陷波控制系统,建立主动悬置的参数模型.控制系统中的次级通道模型对性能具有非常关键的影响,文章也设计了优化的陷波次级通道辨识算法,开展次级通道辨识试验,建立了2阶的4通道次级通道模型.为了验证这些工作的有效性,开展算法仿真和快速控制原型试验,最后和传统FxLMS法的结果进行效果对比.结果表明:在所设计的控制系统开启情况下,左、右测点处的加速度均方根值分别下降了约90%和78%,怠速工况下左、右测点的2阶振动频率分别下降了约20和14 dB.与传统FxLMS算法结果相比约有8 dB的优势,这也证明了所设计的多通道陷波控制系统和次级通道辨识算法的可行性和优势.
王里达王里达贺才春查国涛张旗王小虎
一种基于转速预测的发动机主动悬置的控制方法
本发明公开了一种基于转速预测的发动机主动悬置的控制方法,其包括:步骤S1:进行次级通道离线辨识,并将结果作为最初始的次级通道辨识结果;步骤S2:对发动机转速信号进行补齐,利用补齐后的信号进行转速预测,并利用预测转速估计振...
王里达查国涛唐定全刘少文张旗王小虎杨光林
基于变步长的振动主动控制次级通道在线辨识方法及系统
本发明提供了一种基于变步长的振动主动控制次级通道在线辨识方法及系统,该方法在采用主动振动噪声控制系统作业的过程中,使用扫频信号作为辨识信号,通过针对待测频率点分阶段设置次级通道在线辨识的辨识时间;进而针对不同阶段的辨识时...
刘少文王里达贺才春查国涛张旗王小虎杨光林
一种车轮降噪方法及复合型阻尼降噪装置
本发明涉及一种车轮降噪方法,根据车轮的振动模态,通过在轮辐上设置降噪板以及在轮辋与轮芯之间设置阻尼器的方式,以吸收和降低轮辐及轮辋的振动模态,实现车轮全方位的减振降噪效果。本发明还提供一种复合型阻尼降噪装置,包括设置在轮...
胡金昌查国涛傅荣王心龙贺才春
主动控制双腔空簧刚度和高度的联控机构及其应用方法
本发明公开了一种主动控制双腔空簧刚度和高度的联控机构,包括:外进气道及其电控阀一,外排气道及其电控阀二,内通气道及其电控双向阀,外进气道和外排气道连通上腔室或下腔室,内通气道连通上腔室与下腔室。其还包括:与电控双向阀并联...
刘少文贺才春查国涛王里达杨光林王小虎张旗
隔振器系统动态性能测试试验平台
本实用新型的隔振器系统动态性能测试试验平台,隔振器置于基座平台的中心处,质量组件放置在隔振器的顶部且可拆卸式的与隔振器连接,基座平台上装有激振器安装支架,激振器安装支架将激振器悬吊安装置于质量组件的正上方,激振器的底部中...
王叶青查国涛傅荣李心林达文胡金昌王进
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