袁健
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：清华大学土木水利学院交通研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 景观桥梁的设计理念及其评价体系研究被引量：3
- 2006年
- 文章在回顾和分析桥梁景观的发展历程基础上,就景观桥梁的设计理念进行了研究和提炼。通过问卷调查的方式,从社会综合因素、技术综合因素以及艺术综合因素三个角度,对于景观桥梁的评价因素进行了细致的筛选,提出了景观桥梁的基础评价体系框架。
- 石京叶桢翔杨朗袁健
- 关键词：景观桥梁城市景观
- 立交平做交通特性的微观仿真研究被引量：3
- 2006年
- 立交平做作为一种交通组织方式,在城市道路交通管理实践中经常被运用。通过TSIS仿真实验,定量地研究了采用立交平做的信号交叉口的通行能力及其运行效果,进而探讨了立交平做的适用条件。
- 袁健石京
- 关键词：通行能力
- 城市综合交通系统中BRT和轨道交通的替代关系研究
- 袁健
- 关键词：快速公交
- 北京市快速公交用户满意度调查与比较分析被引量：7
- 2008年
- 研究了北京市市民对于北京市第一条快速公交(BRT)线路——南中轴线的满意程度,以提出改善方案,促进快速公交的良性发展.研究采取问卷调查的形式,对北京市南中轴线运行状况、用户满意度等进行调查,探讨BRT的用户特性、市民对BRT的态度以及影响BRT吸引力的因素等一系列与BRT成功发展相关的问题.在此基础上,有针对性地提出了BRT进一步发展的建议.研究显示,北京市南中轴线BRT的用户满意度相当高,但BRT对小汽车用户吸引力度还有待加强.
- 陈章元石京袁健
- 关键词：快速公交用户满意度公共交通
- 环岛进入通行能力影响因素分析与模型改进研究被引量：6
- 2007年
- 以可接受间隙理论为基础,并假设车头时距服从Cowan M3分布,利用概率的方法,对环岛进入通行能力的理论公式进行了数学推导,并对通行能力公式中的各个参数作了详尽的分析,得出了其中最主要的影响因素。根据实际不是所有进口道车辆均须穿越环岛中所有车道进入环岛的事实,引入新的参数改进了通行能力的计算公式。
- 邹博石京陆化普袁健
- 关键词：通行能力M3分布车头时距
