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陈俐

作品数:109 被引量:241H指数:9
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 50篇期刊文章
  • 49篇专利
  • 7篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 49篇机械工程
  • 46篇交通运输工程
  • 20篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇经济管理
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 35篇离合
  • 35篇离合器
  • 34篇汽车
  • 14篇混合动力
  • 14篇变速
  • 11篇动力汽车
  • 11篇混合动力汽车
  • 10篇多工况
  • 10篇采样
  • 10篇采样算法
  • 9篇电机
  • 8篇核函数
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  • 6篇电动
  • 6篇燃油
  • 6篇变速器
  • 5篇电池
  • 5篇电控
  • 5篇迭代
  • 5篇温度场

机构

  • 109篇上海交通大学
  • 1篇东华大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇上海财经大学
  • 1篇盐城工学院
  • 1篇杭州前进齿轮...
  • 1篇上海汽车集团...

作者

  • 109篇陈俐
  • 25篇殷承良
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  • 7篇朱福堂
  • 6篇房成亮
  • 5篇习纲
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  • 3篇姚健
  • 3篇蔡龙生
  • 3篇张勇
  • 2篇喻凡
  • 2篇李悦
  • 2篇黄维纲
  • 2篇陈峻
  • 2篇刘振峰
  • 2篇黄宏成

传媒

  • 9篇上海交通大学...
  • 6篇系统仿真学报
  • 6篇传动技术
  • 4篇汽车工程
  • 4篇中国机械工程
  • 3篇汽车技术
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇城市公用事业
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工业研究
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇光学技术
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇汽车研究与开...
  • 1篇应用力学学报

年份

  • 2篇2024
  • 4篇2023
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  • 8篇2021
  • 8篇2020
  • 9篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 8篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 4篇2005
109 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于高斯过程回归的多工况电池剩余容量预测方法及系统
本发明涉及一种基于高斯过程回归的多工况电池剩余容量预测方法及系统,该方法包括以下步骤:1)采集常规工况数据进行预处理得到训练数据集,并选取高斯回归过程核函数,所述的常规工况数据包括电动汽车电池的输入和输出数据;2)训练高...
王子垚陈俐
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基于高斯过程回归的多工况动力系统性能预测方法及系统
本发明涉及一种基于高斯过程回归的多工况动力系统性能预测方法,包括以下步骤:1)采集常规工况数据进行预处理得到训练数据集,并选取高斯回归过程核函数;2)训练高斯过程回归模型,即确定高斯过程回归模型的超参数;3)采用贯序采样...
王子垚陈俐
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一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统
本发明涉及一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统,该系统包括:常规工况数据采集单元:用以通过传感设备动态获取动力设备在实验环境下的系统输入、系统输出及环境数据,即常规工况数据;终端处理单元:用以接收常规工况数...
陈俐王子垚
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一种基于高斯过程回归的多工况续驶里程预测方法及系统
本发明涉及一种基于高斯过程回归的多工况续驶里程预测方法及系统,该方法包括以下步骤:1)采集常规工况数据进行预处理得到训练数据集,并选取高斯回归过程核函数;2)训练高斯过程回归模型;3)采用贯序采样算法获得下一个采样点,并...
王子垚陈俐
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激振式测量系统性能测试试验台架
一种动态测量领域的激振式测量系统性能测试试验台架,激振器置于平台上,激振器与连接杆固接,连接杆与传感器安装架焊接在一起,左右传感器与传感器安装架固联,传感器安装架与左右滑轮架固联,左右滑轮架分别沿着左右滑轨上下滑动,左右...
张建武陈俐
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混合动力客车自适应能量容错管理的研究
2009年
将容错控制理论应用于复合式混合动力客车控制策略开发中,提出了一种自适应能量容错管理的方法。该能量容错管理综合考虑了安全性能、行驶性能及能量分配方面的要求。通过基于模型的方法对故障进行诊断,分析其影响。利用等效燃油最小消耗(ECMS)思想,建立参数自适应容错控制策略,实现故障和无故障下对系统性能的实时优化。对系统的容错性提出了一种基于功率误差的等价燃油消耗评价指标。仿真和试验结果表明该控制策略是实时可行的。
张培智殷承良陈俐张勇
关键词:混合动力汽车控制策略能量管理容错控制
离合器接合过程抖振机理与控制研究被引量:10
2011年
离合器接合过程的抖振现象严重影响动力传动系统平顺性,增大摩擦片的磨损,是一个困扰离合器接合控制的问题。从摩擦导入阻尼的角度研究抖振机理,将摩擦环节的导入阻尼模型嵌入三自由度动力学模型。应用根轨迹法进行稳定性分析,得到系统稳定条件。综合激振避免和稳定性控制两条减振途径,推导出压紧力加载的抖振抑制算法,并分析了温度的影响。理论推导和仿真结果表明,离合器接合过程动力学稳定的必要条件是滑摩扭矩综合阻尼为正斜率特性,且该特性由摩擦特性和压紧力历程共同决定。考虑摩擦特性,可合理施加压紧力,以形成滑摩扭矩综合阻尼的正斜率特性,可有效抑制抖振、提高离合器接合品质。
陈俐王昊松习纲
关键词:离合器接合抖振稳定性
基于速度协调法的齿轮碰撞动力学分析被引量:2
2017年
建立了基于速度协调法的齿轮副碰撞动力学模型,提出了针对该模型的"碰撞"数值算法,讨论了系统在不同参数激励下的动力学特性。采用经典龙格库塔法进行了Adams/Matlab联合仿真,证明了该算法的精确性和有效性,并利用该算法计算系统周期解对应的离散状态转移矩阵,进而求得了Floquet乘子,并借此判断了系统周期解的稳定性。研究结果表明:在相同速度波动量的条件下,齿轮系统动态误差、相对速度和加速度与主动轮的转速成正比;系统输入转速决定了系统周期解的稳定性,在不同转速下系统出现不同周期的运动,甚至出现混沌;拖力矩的出现打破了系统运动的对称性,使得系统由双边碰撞转变为单边碰撞,从而在某种程度上降低了系统的振动和噪声;另外,系统周期解的稳定性对拖力矩非常敏感,在拖力矩较小时,系统不受速度波动量和拖力矩波动量的影响,始终处于不稳定状态。
刘富豪张亮蒋汉军翁燕祥陈俐
关键词:碰撞齿轮系统
基于迭代式粒子群优化的永磁同步电机热网络模型参数辨识研究
2024年
针对集总参数热网络模型未知参数多、参数辨识收敛困难的问题,利用永磁同步电机在不同工况下的特性,提出迭代式粒子群优化辨识框架,用实验测量的电机温度场数据,以各节点估计温度与实测温度的均方误差作为目标函数,将并行优化转化为三步串行迭代优化,减少每一步优化变量数,缩小种群规模,避免陷入局部最优。应用于某额定功率70 kW电机,得到一般热阻和热容随温度变化的规律,电机损耗、绕组涡流系数和气隙热阻随转速变化的规律。台架实验表明,在综合驾驶工况下,以槽内绕组、端部绕组、永磁体、定子齿和定子轭的温度估计最大误差和平均误差作为评价指标,与实测结果以及传统的采用固定参数的集总参数模型相比,提出的模型精确度高,工况适应性好。
孟治金刘宇阳陈俐
关键词:永磁同步电机参数辨识
磁悬浮轨道状态自动检测装置和方法
一种磁悬浮轨道状态自动检测装置和方法,用于磁悬浮轨道动态检测技术领域。本发明装置中,位移传感器、触发传感器均固定安装在测量架上,与高速数据采集卡相连,测量架通过前后固定螺栓固定在车辆车架上,高速数据采集卡输出端接到宽频数...
张建武陈俐
文献传递
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