杨勇
- 作品数：21 被引量：38H指数：3
- 供职机构：中国石化更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国石油化工集团公司资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程石油与天然气工程理学更多>>
- 环境大气非甲烷总烃结果偏差的原因分析被引量：2
- 2017年
- 用气相色谱仪火焰离子化检测器分别测定空气中总烃及甲烷的含量,两者之差即为非甲烷总烃的含量。非甲烷总烃分析结果偏高的原因有很多方面,本文主要从标准曲线浓度、采样器皿、保存时间的影响等进行分析,找出主要影响原因,以确保环境大气中非甲烷总烃的含量真实准确。
- 殷悦杨勇
- 关键词：环境大气总烃
- 大电流密度下高性能析氢电催化剂研究进展
- 2024年
- H_(2)作为一种清洁能源,被认为是缓解能源危机和减少环境污染最有前景的替代能源之一。利用可再生能源电解水制氢是生产绿氢的重要方法,但是工业电解水制氢大多存在运行电流密度低、能耗高等难题。提高电流密度是提高产氢速率最直接的方式,但是在未对电催化剂进行优化的情况下,提高电流密度会造成电耗的增加,因此亟需开发出在大电流密度下低过电位的高性能析氢反应(以下简称“HER”)电催化剂。首先介绍了在酸性和碱性介质中的HER反应机理:Volmer-Heyrovsky和Volmer-Tafel,提出了在大电流密度下高性能HER电催化剂需满足的要求;然后从单原子催化剂、合金催化剂和异质结构催化剂等角度出发,阐述了近年来国内外贵金属、非贵金属HER电催化剂的研究进展;最后对HER电催化剂未来发展所面临的挑战和机遇进行了分析。
- 张奇郑东前刘馨璐杨勇梁欣董珊珊
- 关键词：电催化剂析氢反应大电流密度
- 喷雾冷却沸腾传热强化试验被引量：1
- 2021年
- 随喷雾流量及过热度增加,热流密度增大,但热表面中心干涸区变大、液膜覆盖区减小,表面利用率降低,传热性能有提升空间。基于此,通过改变单喷嘴高度、设计微孔阵列喷嘴两种途径,探讨热表面液膜均匀性和喷雾冲击强度对传热的影响规律。结果表明单喷嘴高度存在最佳值(4 mm),此时热表面无干涸区,喷雾冷却沸腾传热性能最强;与喷嘴高度6 mm相比,在喷雾流量为50 mL/min、过热度为20 K时,热流密度提高了13%;微孔阵列喷嘴形成的液膜分布更均匀,使得表面温度也较均匀,当过热度大于10 K,微孔阵列喷雾传热性能更优,比上述工况下单喷嘴的热流密度提高16%。强烈冲击的均匀薄液膜是决定喷雾冷却沸腾传热的关键,为进一步强化喷雾冷却沸腾传热提供了可行的方向。
- 张伟张亚东杨韬杨勇
- 关键词：喷雾冷却沸腾传热强化传热
- 原子荧光法测定水中砷含量和汞含量被引量：1
- 2019年
- 经过实验找到最佳的测量条件的原子荧光仪,以盐酸溶液为载流液,硼氢化钾溶液为还原剂,在酸性条件下的硼氢化钾的还原作用下,生成砷化氢和汞原子。
- 殷悦杨勇
- 直接/间接煤制油对重型柴油机燃烧和排放的影响被引量：10
- 2019年
- 在一台高压共轨重型柴油机上,通过试验研究煤直接液化(DCL)燃油及煤间接液化(ICL)燃油对柴油机燃烧和排放的影响.结果表明,在小负荷时,相比柴油燃料,DCL滞燃期较长,预混燃烧比例较高,最大压力高升率较大,而ICL滞燃期较短;预混燃烧比例较低,最大压力升高率较小,在扩散燃烧阶段两种煤制油的放热率均高于柴油,燃烧持续期均短于柴油.随着负荷增大,不同燃料的燃烧特性差异逐渐减小.两种煤制油的有效热效率低于柴油,其中DCL的有效热效率略高于ICL.煤制油均可获得较低的NOx和碳烟排放,但煤制油的HC和CO排放稍高于柴油.对于ESC循环加权结果,DCL和ICL的有效热效率相对柴油分别降低2.6%和3.4%;ICL在降低NOx方面强于DCL,相对柴油降低2.5%,在降低碳烟方面稍差于DCL,DCL的碳烟降幅63.1%大于ICL的53.7%;对于ICL,其HC增大幅度为17.1%,CO增大幅度为9.1%,均分别小于DCL的32.4%和29.5%.
- 刘海峰崔雁清董芳杨勇刘馨璐陈鹏马俊生马桂香尧命发
- 关键词：煤制油煤直接液化煤间接液化燃烧
- 发动机缸盖用冲刺复合垫片性能研究被引量：1
- 2023年
- 石墨冲刺复合垫片具有良好的回弹性、压缩性、密封性、耐高温高压等优点,是发动机气缸盖常用的一种垫片。首先使用300T高温通用型密封件检测设备完成了20℃常温条件与100℃高温条件下复合垫片的机械性能试验。结果表明,常温条件下垫片的压缩率为21.33%,回弹率为28.30%;高温条件下垫片的压缩率为20.47%,回弹率为32.77%,满足发动机气缸垫技术要求。然后进行了垫片的密封性能试验,试验表明载荷为35 MPa时,泄漏率为0.08×10^(-3)mm^(3)/s,垫片的密封性能良好。最后采用Workbench软件对发动机停车、启动和正常运转3种工况下气缸垫的密封性能进行了模拟,分析表明螺栓预紧力应大于52.5 kN可满足密封要求。
- 颜星星杨勇刘元杰黄志强刘钦周先军
- 关键词：气缸垫机械性能
- C9^+芳烃对汽油质量及发动机性能的影响被引量：1
- 2019年
- 由于炼油工艺和经营效益的需要,部分炼厂将C9^+芳烃作为汽油调合组分,C9^+芳烃可能对汽油质量和汽车使用性能造成一定的影响。本文选取了部分炼厂的C9^+芳烃与汽油进行调合,测试C9^+芳烃对汽油质量的影响和对发动机动力性能及燃油经济性(油耗)的影响。
- 郑东前刘馨璐杨勇陈春会崔永胜
- 关键词：汽油质量芳烃高辛烷值汽油催化重整工艺重整汽油
- 影响EVA热熔胶性能的因素探析被引量：1
- 2018年
- 不同领域内所需要的EVA热熔胶的性能也不同,而EVA热熔胶性能受诸多因素影响,对这些因素进行分析,有助于提高EVA热熔胶制备效率。论文对EVA热熔胶的几大组成要素进行了分析,并在此基础上对影响EVA热熔胶性能的因素进行了进一步论述,以供相关人员参考。
- 杨勇
- 关键词：EVA热熔胶增粘树脂粘接性流动性
- 应用生物催化氧化法治理污水处理场恶臭
- 炼化企业污水处理场散发的废气含有苯系物、硫化物等难降解恶臭物质,普通生物滤池和生物滴滤池对这些难降解恶臭污染物去除率较低,无法满足排放要求,采用“洗涤塔+生物催化氧化床”组合工艺处理污水处理场废气,能有效地降解废气中的恶...
- 杨勇
- 关键词：污水处理环境保护
- 文献传递
- 不同含氧调合汽油燃料的整车及排放性能试验研究被引量：2
- 2019年
- 将甲醇、乙醇、正丁醇和2,5-二甲基呋喃(DMF)分别与市售编号为92号汽油按照体积比为1∶9的比例混合,连同纯汽油组成M10、E10、B10、F10、G1005种燃料,在一辆缸内直喷(GDI)乘用车上研究不同燃料对整车性能的影响。试验结果表明,在新欧洲驾驶循环(NEDC)下,丁醇混合燃料的百公里体积油耗和去除热值影响的当量油耗均是被测5种燃料中最低的,其余3种含氧燃料掺混后的百公里体积油耗和当量油耗均高于纯汽油燃料;除M10的CO排放比汽油低外,含氧汽油的CO和THC排放均高于汽油;掺混3种醇类燃料均能够降低NO x排放,F10的NO x排放与纯汽油相当;4种含氧汽油大幅降低了颗粒物质量和数量排放。向汽油中添加含氧燃料能够降低汽车在中高车速稳定运行时的油耗和排放,但添加含氧燃料后的汽油比纯汽油更加不适应低车速和起动工况。在动力性方面,4种含氧汽油均缩短了汽车的加速时间。
- 刘海峰张传奇文铭升张弟平杨勇刘馨璐
- 关键词：含氧燃料有害排放物汽车性能
