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牛建峰

作品数:8 被引量:48H指数:3
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目安徽省高校省级自然科学研究项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇公路
  • 3篇路网
  • 3篇公路网
  • 2篇道路交通
  • 2篇区域公路
  • 2篇区域公路网
  • 2篇自动检测算法
  • 2篇路网交通
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路网交通
  • 2篇感应线圈
  • 2篇安全态势评估
  • 2篇测算法
  • 2篇长三角
  • 2篇车道
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇行车
  • 1篇行车轨迹
  • 1篇智能交通
  • 1篇山区公路

机构

  • 8篇同济大学
  • 2篇安徽理工大学

作者

  • 8篇牛建峰
  • 5篇丛浩哲
  • 4篇王俊骅
  • 2篇徐颖
  • 2篇林雨
  • 2篇方守恩
  • 1篇董宪元

传媒

  • 2篇第五届中国智...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇上海公路
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
双车道公路弯道行车轨迹特性研究被引量:21
2011年
采用VTR摄像机记录车辆通过观测断面处的侧向位置,应用Virtualdub视频分析软件判读车辆外侧前轮至道路中心线的距离。选取典型双车道公路上8处曲线为试验段,根据试验数据的统计分析结果,得到以下主要研究结论:车辆在进入曲线段时,行驶轨迹存在着朝曲线内侧偏移的运动趋势;在出曲线段时,车辆行驶轨迹趋向朝曲线外侧偏移;平曲线半径大小对车辆行驶轨迹特性有显著的影响,平曲线半径越大,行车轨迹侧向偏移量越小,反之则越大;总体上看,平曲线转角变化越缓和,曲率变化率越小,行车轨迹侧向偏移量越小,曲率变化率与曲线段的行车轨迹最大侧向偏移量呈显著的线性正相关关系。
林雨牛建峰徐颖
关键词:车辆行驶轨迹双车道公路平面线形
长三角公路网交通安全态势评估关键技术的探讨
当前区域公路网交通安全形势严峻,需要对区域公路网交通安全态势进行实时动态的评估。本文通过引入态势感知理论,构建了长三角公路网交通安全态势评估的研究框架。从研究框架出发,探讨了长三角公路网交通安全态势评估的若干关键技术,提...
NIU Jian-feng牛建峰CONG Hao-zhe丛浩哲WANG Jun-hua王俊骅
关键词:区域公路网体系架构
长三角公路网交通安全态势评估关键技术的探讨
当前区域公路网交通安全形势严峻,需要对区域公路网交通安全态势进行实时动态的评估。本文通过引入态势感知理论,构建了长三角公路网交通安全态势评估的研究框架。从研究框架出发,探讨了长三角公路网交通安全态势评估的若干关键技术,提...
牛建峰丛浩哲王俊骅
文献传递
山区公路紧急避险车道驶入角研究被引量:21
2010年
通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速。以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围。为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考。
牛建峰王俊骅董宪元
关键词:山区公路紧急避险车道
基于感应线圈的道路交通事件自动检测算法比较研究
自动事件检测算法是一个成功的高速公路管理系统的关键因素。本文对目前存在的典型事件检测算法:比较/模式识别算法和统计预测算法等算法进行阐述及评价,通过比较分析,指出各自的优缺点,为合理选用道路交通事件自动检测算法提供一些理...
NIU Jian-feng牛建峰CONG Hao-zhe丛浩哲FANG Shou-en方守恩
关键词:智能交通高速公路管理系统感应线圈
区域公路网交通安全态势评估关键技术的探讨被引量:5
2009年
由高等级公路组成的国家干线公路网交通安全形势严峻,需要对区域公路网交通安全态势进行实时动态的评估。通过引入态势感知理论,构建了区域公路网交通安全态势评估的研究框架。从研究框架出发,探讨了区域公路网交通安全态势评估的若干关键技术,提供了一种可以参考的研究思路和研究方法。
牛建峰丛浩哲王俊骅
关键词:区域公路网
基于感应线圈的道路交通事件自动检测算法比较研究
自动事件检测算法是一个成功的高速公路管理系统的关键因素。本文对目前存在的典型事件检测算法:比较/模式识别算法和统计预测算法等算法进行阐述及评价,通过比较分析,指出各自的优缺点,为合理选用道路交通事件自动检测算法提供一些理...
牛建峰丛浩哲方守恩
关键词:感应线圈道路交通自动检测算法
文献传递
道路交通安全宏观评价投影寻踪法被引量:1
2011年
综合考虑人、车、路及社会经济发展水平对道路交通安全的影响,构建12个相对指标的道路交通安全宏观评价指标体系。针对现有的道路交通安全宏观评价主观评价法和客观评价法的不足,基于投影寻踪的基本原理和求解过程,提出一种新的道路交通安全宏观评价法。该方法运用投影寻踪技术,把多指标的道路交通安全宏观评价问题中的高维数据投影到低维空间,同时采用遗传算法优化投影指标函数,寻求最优的投影方向向量,即客观权重。通过增加主观约束条件,又适当兼顾决策者对某些评价指标的偏好,实现了评价指标的主、客观权重的综合考虑。最后选取2006年全国部分省份的道路交通事故统计数据为实例样本,通过与主成分分析法和模糊综合评价法的比较研究发现,不同评价方法的道路交通安全状况排序有所差别。
林雨牛建峰徐颖
关键词:安全管理工程交通运输安全工程交通安全安全评价投影寻踪
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