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覃志贤

作品数:18 被引量:68H指数:5
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学理学机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 5篇专利

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 8篇航空发动机
  • 6篇叶片
  • 6篇发动机
  • 4篇机匣
  • 4篇包容性
  • 3篇涡轮
  • 2篇失稳
  • 2篇试验件
  • 2篇数值模拟
  • 2篇涂层
  • 2篇热应力
  • 2篇热障
  • 2篇热障涂层
  • 2篇涡轮导叶
  • 2篇连接结构
  • 2篇螺栓
  • 2篇机匣包容性
  • 2篇高周疲劳
  • 2篇固有频率
  • 2篇航天

机构

  • 18篇中国燃气涡轮...
  • 6篇南京航空航天...
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 18篇覃志贤
  • 7篇范志强
  • 6篇姜涛
  • 5篇吴长波
  • 5篇高德平
  • 4篇于进学
  • 3篇高雄兵
  • 3篇王虎
  • 3篇胡中伟
  • 3篇何凌川
  • 2篇卿华
  • 2篇王维
  • 2篇王梅
  • 2篇胡仁高
  • 2篇林晓平
  • 1篇张晓晶
  • 1篇李卫东
  • 1篇江和甫
  • 1篇张杰
  • 1篇陈官峰

传媒

  • 5篇燃气涡轮试验...
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇第15届航空...
  • 1篇第十三届发动...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2004
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航天发动机机匣包容性试验的数值模拟被引量:3
2008年
本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程,反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。
姜涛覃志贤范志强
关键词:航空发动机机匣数值模拟
机匣包容性破坏势能法的试验验证被引量:13
2006年
为了验证航空发动机机匣包容性破坏势能法,本文完成了20次模型机匣包容性冲击试验,得到了模型叶片撞击模型机匣时的速度、应变响应和模型叶片撞击模型机匣过程的高速摄影照片。试验结果表明,该模型机匣的非包容失效模式主要是剪切破坏。本文还采用数值分析方法对机匣包容性进行了模拟,计算结果与试验结果吻合良好。
范志强高德平覃志贤姜涛李卫东
关键词:包容性
双层金属机匣包容性数值仿真研究
本文初步解决了双层机匣包容性数值仿真方法中的关键技术,建立了双层机匣包容性三维数值仿真方法,立断叶与不同层间距的双层机匣撞击模型,对断叶撞击双层机匣的过程进行了数值仿真计算,比较了单层机匣与双层机匣的包容性能变化,定性的...
姜涛范志强胡仁高覃志贤
关键词:航空发动机机匣包容性
文献传递
航空发动机真实机匣的包容性试验被引量:19
2007年
为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次撞击时在未断叶片作用下断叶击穿机匣,机匣的失效模式主要是剪切破坏.采用包容曲线法对机匣的包容性进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好.研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.
范志强高德平覃志贤王维纪永汉
关键词:航空航天推进系统航空发动机机匣叶片包容性
一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构
本发明属于发动机试验技术领域,特别是涉及一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构。一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构,其特征是,本结构由螺栓(1)、叶片试验件(2)、螺母(3)、叶盆面配重块(4)、叶背...
高雄兵何凌川于进学王虎胡中伟覃志贤
一种叶片降频结构
本实用新型属于航空发动机叶片技术,具体涉及一种叶片降频结构。本实用新型通过螺栓连接在叶片叶身两侧设置配重块,可以大幅降低叶片固有频率,从而保证叶片的高周疲劳试验得以顺利实施。本实用新型尤其适用于叶片频率高,配重质量大的叶...
何凌川高雄兵于进学王虎胡中伟覃志贤
文献传递
20号钢的冲击拉伸力学性能试验研究被引量:17
2006年
利用旋转盘式间接杆杆型冲击拉伸试验装置对20号钢进行了三个应变率的冲击拉伸试验研究,得到了材料在不同应变率下的应力应变曲线。结果表明,随着应变率的增加,材料的极限强度随之增大,具有明显的应变率强化效应。根据材料在不同应变率下的试验结果,拟合了Johnson-Cook模型中的材料常数,并修正了应变率强化系数C,确定了20号钢的Johnson-Cook本构关系。数据拟合结果与试验结果吻合良好。
范志强高德平覃志贤姜涛
关键词:包容性应变率
带热障涂层涡轮导叶失效机理及热应力研究
EB-PVD热障涂层以其显著的隔热效果和抗剥落能力,越来越受到从事热端部件设计者的重视.本文结合某型号高压涡轮导向叶片热障涂层强度和寿命研究,从热障涂层的结构和失效机理入手,根据其特殊的本构模型,应用广义平面应变单元对带...
吴长波覃志贤
关键词:热障涂层隔热效果涡轮导叶热应力航空发动机
文献传递
一种降低平衡块安装孔边应力的安装边结构
本实用新型涉及航空发动机转子动平衡领域,具体涉及一种降低平衡块安装孔边应力的安装边结构。本实用新型通过在平衡块安装边增开花边的形式,使得平衡块安装孔边应力降低,从而提高安装边的使用寿命,为发动机平衡块安装孔应力大、寿命低...
陈官峰王梅王硕覃志贤林晓平洪亮吴凡罗涛
文献传递
带热障涂层涡轮导叶准三维计算方法研究
带热障涂层涡轮导叶的强度和寿命设计技术是高性能发动机中十分重要的技术之一.本文介绍了在MARC有限元软件上开发的、适用于带热障涂层涡轮导叶或类似结构应力分析的准三维计算方法.采用轴对称模型、三维实体模型和准三维模型,在相...
吴长波卿华覃志贤代胜刚
关键词:热障涂层热应力发动机涡轮导叶
文献传递
共2页<12>
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