刘建军
- 作品数：22 被引量：41H指数：4
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：水利部公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球建筑科学更多>>
- 京唐港粉沙质海岸风暴潮骤淤及整治工程措施物理模型试验被引量：11
- 2010年
- 分析了粉沙质海岸京唐港附近自然条件,回顾了该港口近20a来的工程实践和探索研究,阐明了风暴潮引起的航道骤淤机理。开发建立了波浪潮流共同作用下泥沙物理模型,首次成功地进行了风暴潮骤淤物理模型复演,并对抵御风暴潮骤淤的挡沙堤整治工程措施进行了试验研究,提出了京唐港航道抵御风暴潮骤淤的挡沙堤布置应采用平行航道的东西挡沙堤平齐的延堤方案基本结论,该方案实施后效果良好。该研究的技术手段及京唐港挡沙堤布置完善的成功经验可为类似工程实践提供借鉴,具有重要的推广应用价值。
- 孙林云孙波刘建军韩信
- 关键词：粉沙质海岸骤淤整治措施
- 天津北疆电厂海水资源开发利用及取水工程关键技术被引量：6
- 2011年
- 天津北疆电厂是国家首批循环经济试点项目,其选址渤海湾西北湾顶,海岸坡缓水浅、含沙量大,不利于电厂取水。通过引潮沟方案和沉淀池方案的比选研究,最终采用两级沉淀调节池高潮进水方案,不仅具有取水保证率高、水质条件好,而且工程投资低、运行灵活、维护方便,是淤泥质浅滩上一种新型的取水方式。该电厂充分利用海水资源,并生产出高品质的淡化海水,标志着该项目的循环经济建设目标已经全部实现。
- 孙波孙林云于海淼韩信刘建军
- 关键词：循环经济海水淡化取水工程沉淀池
- 墩基局部冲刷中潮流与单向水流的试验比较
- 单向恒定流下的桥墩局部冲刷已有较深入的研究,涉及到潮流下的局部冲刷,目前国内外总体研究不够且集中在小尺度的墩基。河口潮流水域中大尺度墩基的最大冲深、冲刷形态及与单向恒定流冲刷值的比较及其折减关系,是有关部门决策、设计及防...
- 卢中一高正荣黄建维韩信刘建军
- 关键词：桥墩基础局部冲刷
- 文献传递
- 天津港大沽口港区三维潮流数值模拟被引量：1
- 2020年
- 建立三维潮流数学模型,采用潮位以及分层流速流向实测资料对模型进行验证,对天津港大沽口港区东、北防波堤延伸方案的潮流分布进行模拟研究。结果表明,港区附近表层与0.6h水深处流速大小较为接近,底层流速明显较小,各层的流向较为一致;港区现状口门布置条件下,口门附近流速和横流相对较大;口门东、北防波堤延伸工程实施后,口门航道附近水流流态明显改善,横流流速也进一步减小;从水流条件考虑,该延伸方案是合适的。
- 肖立敏孙林云孙林云韩信孙波
- 关键词：数值模拟水流条件
- 苏通长江公路大桥桥墩基础的局部冲刷
- 大型墩基的最大冲深、形态及与单向流冲刷的比较等,是建设、设计部门决策、设计及防护时的重要依据。本文以接近长江河口的苏通大桥墩基局部冲刷为例,着重讨论近河口水域大型桥墩基础的局部冲刷,对潮流与单向流的冲刷结果进行比较,给出...
- 卢中一高正荣黄建维韩信刘建军
- 关键词：桥墩基础单向流局部冲刷
- 文献传递
- 上海南汇嘴岸滩演变及悬浮泥沙运动遥感研究
- 上海位于我国最为发达的东部沿海经济带和长江流域沿江经济带的交汇点,是带动整个长江三角洲和附近沿海地区经济发展的龙头。南汇嘴位于长江口的南岸和杭州湾入海口的北岸交汇处,南汇嘴是长江口与杭州湾经过上千年的历史演变而发展至今的...
- 刘建军孙林云韩信孙波
- 关键词：卫星遥感悬浮泥沙
- 文献传递
- 万元工业增加值用水量指标预测方法分析被引量：4
- 2018年
- 指出了万元工业增加值用水量是我国实行最严格水资源管理制度用水效率红线控制的考核指标,对其进行预测方法研究和应用,有助于区域产业结构优化调整、工业企业工艺改造提高用水重复率和减少工业污染废水排放量等,具有重要的现实意义。采用趋势分析法、弹性系数分析法和影响因素分析法,对全国实施最严格水资源管理试点地区-江苏省进行了实例应用,分析了不同万元工业增加值用水量指标跟踪预测方法的优缺点和适用性条件等,可为全国正在进行的用水效率红线控制指标的分解和考核提供技术支撑。
- 王振根刘建军张明月王会容赵海涛颜志俊张森
- 汕头港外航道适航水深的研究和运用被引量：5
- 2002年
- 通过对现场测量资料和淤泥流变特性试验结果的分析,研究了可航容重的特性并探讨了粘性颗粒粒度含量对可航容重的影响,提出了汕头港外航道适航水深的应用技术指标。应用情况表明适航水深的研究取得所期望的功效。
- 陈晓峰黄建维刘建军
- 关键词：汕头港适航水深外航道流变特性粒度
- 横跨航槽水流结构变化规律试验研究
- 2017年
- 为了研究横跨航槽水流结构的变化,分析流速垂向分布和沿程分布规律,进行了物理模型水槽试验,根据水槽试验结果对横跨航槽水流垂线平均流速的沿程折减变化做了定量的分析,并得出槽滩水深比和来水流速两个因素对跨越航槽水流结构变化的影响。试验结果表明,上边坡垂线平均流速相比于下边坡要稍小些;在边坡为1∶3,槽滩水深比为1.71~1.84,来水流速为0.034~0.202 m/s情况下,横跨航槽水流在上边坡中点附近到航槽内距上边坡坡脚一定距离这一区域,底部水流反向运动形成"回流"区域,来水流速越小,槽滩水深比越大,形成"回流"区域的范围就越大,流速发生的折减也就越大。
- 王垚孙林云诸裕良刘建军
- 关键词：水槽试验沿程变化
- 京唐港泥沙淤积及工程措施研究
- 京唐港是我国第一个建设在细沙粉沙海岸上的港口，港口工程采用双突堤环抱防浪挡沙堤掩护的挖入式形式，并开挖出海航道。港口附近海岸线大致呈NE～SW走向，沿岸发育着较为典型的沙坝-泻湖海岸，岸滩坡度较缓，破波带约为1/60，泥...
- 孙林云刘建军孙波韩信
- 关键词：京唐港物理模型试验
- 文献传递
