姚永祥
- 作品数：21 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国国际航空公司更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 飞行疲劳对不同年龄民航飞行人员视觉融合的影响被引量：15
- 2005年
- 目的探讨跨时区长时间飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系,为年大飞行人员延长飞行年限提供试验依据.方法采用临界闪光融合频率(CFF)检测、划消测验等方法,对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名男性飞行人员(年龄27～58岁),在飞行前1 d、空中飞行3 h、6 h、9 h和落地后当天、第2天、第3天晚上睡觉前进行7次测试.对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验.结果CFF值和划消测验成绩在飞行3 h、6 h、9 h的过程中逐步降低,飞行9 h下降到最低点.多因素方差分析表明,不同检测时间为主要变异源,时差效应和工种效应均不明显(P＞0.05).年龄因素对CFF值未产生显著影响(F=1.38,P=0.26).划消测验成绩与年龄因素显著相关(F=8.50,P＜0.01),成绩差异主要存在于40岁以下(含)和41岁以上(含)飞行人员之间.41岁至58岁飞行人员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P=0.53).结论对41岁至58岁飞行人员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素,本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行人员飞行年限.
- 葛盛秋武国城徐先慧姚永祥郝学芹金兰军
- 飞行员眼外伤致左眼球摘除1例
- 1995年
- 何秀萍姚永祥
- 关键词：飞行员眼外伤眼球摘除病例报告
- 飞行员高血压患者服用血管紧张素转换酶抑制剂的安全性和有效性的观察被引量：3
- 2005年
- 目的:探讨血管紧张素转换酶抑制剂(ACEI)在飞行员高血压患者群体中服用的安全性和有效性.方法:入选60例有高血压病的飞行员患者,每日口服盐酸贝那普利10mg,随访6个月,观察降压效果及不良反应.结果:治疗前收缩压平均为(149±4)mmHg,治疗后收缩压平均为(129±4)mmHg,两者比较有显著性差异;治疗前舒张压(88±3)mmHg,治疗后舒张压(78±3)mmHg,两者比较无显著性差异.其中2例出现干咳不良反应,无其他不良反应.结论:飞行员高血压病患者,选择血管紧张素转换酶抑制剂盐酸贝那普利长期服用是安全有效的.
- 温陆叶姚永祥白东亮罗波涛余志斌贾亿卿岩峰
- 关键词：飞行员血管紧张素转换酶抑制剂安全性有效性盐酸贝那普利
- 民航飞行员国际航班飞行疲劳与年龄因素相关研究
- 2003年
- 目的 探讨国际航班跨时区飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系，为年大飞行员特许延长飞行年限提供实验依据。方法 采用临界闪光融合频率检测(CFP)、划消测验等方法，对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名27岁～58岁的男性飞行人员，在飞行前一天、空中飞行3h、6h、9h和落地后当天、第2天、第3天晚上唾觉前进行7次测试。对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验。结果 CFF值和划消测验成绩在飞行3、6、9小时的过程中逐步降低，飞行9小时下降到最低点。多因素方差分析表明，不同检测时间为主要变异源，时差效应和工种效应均不明显(P＞0．05)。年龄因素对CFF值未产生显著影响(F＝1．38，P＝0．26)。划消测验成绩与年龄因素显著相关(F＝8．50，P＜0．01)，成绩差异主要存在于40岁(含)以下和41岁(含)以上飞行员之间。41岁～58岁飞行员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P＝0．53)。结论 对41岁～58岁飞行员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素，本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行员飞行年限。
- 葛盛秋武国城徐先慧姚永祥郝学芹金兰军王志清
- 关键词：民航飞行员国际航班飞行疲劳年龄因素
- 国际航班机组人员所受辐射剂量调查被引量：5
- 1996年
- 国际航班机组人员所受辐射剂量调查温静，叶坚，王其亮，郭印长，秦宝霞，葛盛秋，姚永祥，张广满随着我国航空运输事业的飞速发展，飞行人员这一特殊群体愈发显示了其自身的宝贵价值，针对这一群体的航卫保障工作也日益受到重视。有关飞行人员空中所受电离辐射对健康的影...
- 温静叶坚王其亮郭印长秦宝霞葛盛秋姚永祥张广满
- 关键词：国际航班
- 飞行员急性冠状动脉综合征1例
- 2007年
- 1临床资料
患者，男，57岁，国航机关飞行部监察员（飞行员）。2007年2月8日晚饱餐后，约18：00感觉上腹部不适，回到公寓后出现心前区压榨性持续性疼痛，全身大汗。20min后其爱人赶到给予两片硝酸甘油舌下含服，15min不能缓解，通知值班医生。查体：血压110／70mmHg，面色苍白、焦虑、大汗，心率62次／min，无杂音。两肺底无干湿性罗音，腹软，肝脾不大，双下肢不肿。
- 温陆叶姚永祥罗波涛
- 关键词：急性冠状动脉综合征飞行员全身大汗上腹部不适持续性疼痛舌下含服
- 国际航班任务中机组人员CFF测试结果分析被引量：1
- 2000年
- 目的 采用临界闪光融合频率（ＣＦＦ）对国际航班机组人员进行跟踪测试，将飞行时间、年龄、航线和工种等因素对飞行疲劳的影响进行分析。方法 飞行人员４２名，男性，体检合格，年龄２７～５８岁，随机编在６个机组：（１）北京→上海→巴黎（７个时区）６名；（２）巴黎→北京（夜航）名；（３）北京→上海→洛杉矶→（１６个时区）６名；（４）洛杉矶→上海→北京６名；（５）北京→广州→悉尼（３个时区）８名；（６）悉尼→广州→北京１０各。结果 ＣＦＦ变化特点为７次ＣＦＦ测试中的ＣＦＦ３和ＣＦＦ４明显降低，经方差分析检测７次测试的ＣＦＦ值存在显著差异。证实执行飞行任务时间、年龄分组、不同航班和工和这四种因素之间不存在交互效应，只有飞行任务时间对ＣＦＦ的具有明显的主效应作用，不同航班和工种这四种因素之间不存在交互效应。
- 葛盛秋姚永祥
- 关键词：飞行疲劳
- 民航飞行人员自发性气胸1例
- 2001年
- 姚永祥刘蕴等
- 关键词：民航飞行人员自发性气胸X线诊断CT
- 宇宙辐射电离成分剂量率与高度和纬度的关系被引量：4
- 1996年
- 目的为了评估飞行高度与纬度对民航机组人员飞行中所受电离辐射剂量水平的影响。方法在北纬20°－61°的不同航线的11个机场上空以RSS－111高压电离室测量宇宙辐射电离成分的剂量率。结果宇宙辐射电离成分剂量率随飞行高度的增加而呈指数型增大，并随纬度增大而增加；在同一飞行高度，随地磁纬度的增大而呈直线。增加。根据所测数据，许算出我国空域不同经纬度地区上空不同飞行高度分配层的宇宙辐射电离成分剂量率。结论在民航现有航线（从北纬61°到南纬40°）上，按现有的飞行高度分配层（一般在12km以下）飞行，机组人员每年飞行1000h所接受的宇宙辐射剂量要小于国际放射防护委员会（ICRP）建议的20mSv／a（5年平均值）剂量限值。
- 秦宝霞叶坚葛盛秋温静姚永祥郭印长张广满王其亮钟志兆
- 关键词：宇宙辐射电离辐射
- 飞行员高血压患者服用血管紧张素转换酶抑制剂的安全性和有效性的观察
- 2006年
- 民航飞行员是一类特殊职业群体，经过严格选拔，身体素质高于一般人群，文献报道心血管疾病比较少见。但由于其工作性质（飞行环境）及生活习惯的特殊性，使得高血压病为其常见病之一，发病率为6．7％。因此，在飞行人员中开展高血压病的防治与研究，是预防心脑血管疾病、保障飞行安全的重要措施。2004年5月至2005年3月选取患有高血压病的飞行员60例，服用血管紧张素转换酶抑制剂（ACEI），以观察其在飞行员高血压患者群体中服用的安全性和有效性，现将结果报告如下。
- 温陆叶姚永祥白东亮罗波涛余志斌贾亿卿岩峰
- 关键词：血管紧张素转换酶抑制剂高血压患者有效性安全性服用特殊职业群体
