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苏浩秦

作品数:52 被引量:53H指数:5
供职机构:航天空气动力技术研究院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 28篇航空宇航科学...
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇兵器科学与技...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 24篇飞行
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  • 10篇推力
  • 8篇推力矢量
  • 8篇推力矢量飞机
  • 8篇飞行器
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  • 6篇飞行参数
  • 5篇线性化
  • 5篇飞机舵面
  • 4篇舵面损伤
  • 4篇仿真
  • 4篇非线性
  • 4篇飞行试验
  • 3篇弹道
  • 3篇遗传算法
  • 3篇故障检测
  • 3篇高超声速
  • 3篇高超声速飞行

机构

  • 28篇航天空气动力...
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  • 7篇清华大学
  • 3篇北京航空航天...
  • 3篇中国航天
  • 2篇彩虹无人机科...
  • 1篇北京联合大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇北京机电工程...

作者

  • 50篇苏浩秦
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传媒

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  • 3篇弹箭与制导学...
  • 3篇飞行力学
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇控制理论与应...
  • 2篇飞机设计
  • 2篇兵器装备工程...
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  • 1篇计算机仿真
  • 1篇系统仿真学报
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  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇北京力学会第...

年份

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  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种采用飞行和风洞试验数据估计无人机配平迎角的方法
一种采用飞行和风洞试验数据估计无人机配平迎角的方法,无人机飞行试验中,对于空中的风信息及迎角等飞行参数无法测量,事后可采用飞行试验数据和风洞数据来估计无人机飞行迎角,实现飞行性能分析的要求。首先根据无人机飞行试验特点,将...
苏浩秦魏凯包晓翔李平坤曾立科刘凯
文献传递
一种基于飞行试验和理论计算判断惯导元件性能的方法
本发明涉及一种基于飞行试验和理论计算判断惯导元件性能的方法,本发明分为步骤如下:获取无人机惯导元件的实际测量频率;获取无人机惯导元件的理论测量频率;将得到的无人机惯导元件的实际测量频率与得到的无人机惯导元件的理论测量频率...
苏浩秦包晓翔陈迪李平坤刘凯曾立科
一种涡桨发动机地面试车台架装置
本实用新型公开了一种涡桨发动机地面试车台架装置,包括操纵杆机构、上支撑架、下支撑架、移动车体平台、减震器、测力装置、燃油供给系统、润滑散热系统、地面固定装置和辅助部件安装接口;所述移动车体平台为可移动的车体,其上安装有发...
陈迪李明新李伟苏浩秦
文献传递
适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究
飞机在空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,甚至坠毁.因此控制律若能在线适应故障对飞机模型的影响,可以极大的提高飞机的生存性和可靠性.限制最小二乘方法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪...
苏浩秦邓建华
关键词:飞机舵面损伤飞行参数在线辨识
文献传递
带推力矢量飞机的重构飞控系统设计被引量:5
2002年
带推力矢量飞机的重构飞行控制系统是由带推力矢量的基本飞行控制系统和重构控制系统两部分组成的。前者是加装推力矢量飞机控制的关键 ;后者是当飞机舵面或作动器发生故障后 ,利用矢量喷管进行飞控系统重构 ,可以使推力矢量再次发挥作用。以加装推力矢量喷管的飞机为研究对象 ,阐述了上述两种控制系统的详细设计方法 ,此法带有一定的普遍性 ,为进一步展开这方面的研究提供了参考。
苏浩秦邓建华
关键词:推力矢量飞机飞行控制气动性能
基于限制最小二乘估计的飞机舵面故障诊断方法被引量:7
2005年
飞机在空中飞行时,如果舵面出现故障,将会严重的影响飞机机动,重则坠毁,因此能够实时检测出故障,可以极大地提高飞机的生存性和机动性,基于限制最小二乘方法能够鲁棒的辨识出飞机舵面的故障情况,克服由于噪声和小激励带来辨识不准确的问题,是一种很好的飞机舵面故障检诊方法。
苏浩秦宋述杰邓建华
关键词:生存性机动性
具有自修复功能间接自适应飞行控制系统研究被引量:4
2006年
分析了具有自修复功能的推力矢量飞机自适应控制系统的结构功能特点,利用RHO优化控制算法实现在线控制器设计,利用MSLS辨识算法实现在线飞行参数辨识,采用等价空间算法、传感器信息融合技术和概率统计理论实现FDI算法。依据系统各个部分的算法开发了仿真平台,对飞机存在舵面故障情况下的飞行控制系统进行仿真,解决了舵面损伤后气动参数变化问题。仿真表明,该控制系统是一个完整、鲁棒、收敛系统。
宋述杰苏浩秦邓建华
关键词:推力矢量飞机自适应控制仿真平台
适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究被引量:6
2005年
空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生存性和可靠性。限制最小二乘算法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪声和弱信号输入带来辨识不准确的问题。文中用某机型飞行数据对该算法作了仿真验证,说明该算法的有界性、稳定性和收敛性等性能特点是适用于飞机舵面损伤情况下的在线辨识。
苏浩秦宋述杰邓建华
关键词:舵面损伤有界性稳定性收敛性
FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型
本论文阐述了飞机在单舵面损伤故障下,建立故障状态下的数学模型,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数,最终得到气动系数的残差.这将为以后飞机过载残差和...
苏浩秦邓建华
关键词:舵面损伤故障检测自修复飞控系统
文献传递
变形无人机线性系统控制器设计
2015年
可变形无人机是无人机发展趋势之一。本文探讨伸缩机翼可变形无人机控制器设计问题,对比了极点配置法和常规PID控制器的优劣。Matlab仿真表明,极点配置法对无人机线性系统有较好控制作用。
苏浩秦李新华陈迪黄伟
关键词:MATLAB
共5页<12345>
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