魏欢
- 作品数：12 被引量：71H指数：4
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术电气工程电子电信更多>>
- 中国OEM代工模式的影响要素分析及转型研究
- 2019年
- 中国生产技术的迅速提高,使得OEM代工在我们国家的发展迅速扩散,OEM代工也成为现在我们国家经济组成的重要部分。OEM代工决定了我们国家大部分工人的归属以及经济发展效率。因此对于现在中国OEM代工模式的影响要素分析以及转型研究是国家所研究的重点,文章将针对现在中国OEM代工模式的概述并提出相应分析,使得现在OEM代工模式的发展越来越好。
- 严新富魏欢
- 基于LMS 的永磁直流无刷驱动电机噪声测试及分析
- 汽车用电机系统因工作环境的特殊性而区别于一般电机系统。电机噪声是电动汽车噪声的主要源头之 一。针对某微型电动小车电机噪声较大的问题，模拟电动小车运行工况采用LMS Test.lab对电机进行了噪声振动 测试。确定电机噪声...
- 何吕昌左曙光马琮淦文岐华魏欢宋立廷苏虎
- 关键词：VEHICLEBLDCSOUND
- 声子晶体在车身顶棚减振中的应用研究被引量：3
- 2011年
- 从车身板件振动入手,结合几何参数、材料参数对带隙的影响,设计出具有中低频带隙的垂向振子声子晶体结构,并据此制备声子晶体样件,测定材料参数,进行振动传递特性试验,验证理论的正确性。将声子晶体结构粘贴于顶棚表面,得到其仿真带隙,使顶棚中低频的振动衰减了30dB以上,为声子晶体在车身板件减振中的实际应用提供了依据。
- 左曙光魏欢何宇漾文歧华
- 关键词：声子晶体带隙
- 薄板声子晶体的弯曲振动特性被引量：2
- 2012年
- 利用Patran软件建立薄板声子晶体的有限元模型,通过仿真计算,可以得到一定带隙频率在164～353 Hz之间。提出薄板弯曲振动的Z模式简化模型,分析基体密度等材料参数、包覆层厚度及约束对带隙的影响。利用亚克力、钢、硅胶材料制作声子晶体样件,并进行传输特性实验,得出2 000 Hz的频率范围内存在明显的带隙,且振动衰减幅值达到40 dB以上,为声子晶体在车用板状材料减振的具体应用提供依据。
- 何宇漾靳晓雄魏欢
- 关键词：声学声子晶体有限元仿真
- 声子晶体特性研究及在车身板件中减振降噪的应用被引量：2
- 2012年
- 从声子晶体在顶棚上的应用入手,对其振动传输特性和声辐射进行分析,研究声子晶体分布方式对顶棚声辐射的影响,进而将声子晶体应用到整车上。在降低轿车车内中低频振动噪声上做了新的尝试,为利用声子晶体中低频带隙特性降低车内振动噪声提出了新思路。
- 左曙光孟姝魏欢何吕昌马琮淦
- 关键词：声子晶体车身板件减振降噪
- 基于声辐射控制的板结构优化设计被引量：11
- 2012年
- 分析了影响板结构声辐射的主要因素,得出了结构振型主导中低频声辐射、振幅决定高频辐射的结论.根据分析结果,针对中低频提出了板结构的振型优化方案;针对高频段提出了振幅优化的方案.对一典型板结构,使用这2种优化方法对其不同频段的声辐射进行了优化的数值计算,计算结果表明,振型优化法在中低频段效果较好,而振幅优化法则更加适合于高频段的声辐射控制.
- 左曙光魏欢严新富李徐刚
- 关键词：板结构声辐射模态
- 永磁直流无刷电机定子振动动力学分析及实验研究被引量：7
- 2012年
- 在集中驱动的电动汽车中,电机是电动汽车振动和车内外噪声的主要源头之一。因此,设计人员都期望于在设计阶段能对电机的振动噪声性能进行分析。基于电磁场分析理论对电动汽车驱动用永磁直流无刷电机径向力波进行了有限元仿真计算,进而对电机定子进行动力学建模与仿真研究,实现了车用定子振动动力学特性分析。仿真结果与电机振动试验结果相符,验证了分析的正确性,为进一步实现低噪声驱动电机的优化设计打下了基础。
- 左曙光何吕昌魏欢文岐华
- 关键词：直流无刷电机有限元动力学分析噪声测试
- 永磁电机定子参数化建模及结构灵敏度分析被引量：3
- 2012年
- 电机定子固有频率的研究对降低电机电磁噪声和抑制电机的振动有重要的意义,本文在Ansys中基于参数化程序设计语言(APDL)实现了电机定子结构的参数化建模,并在此基础上对电机定子的低阶固有振型和固有频率进行了仿真计算,通过定子模态试验验证了该模型的有效性,最后对齿数、轭厚、铁心外径、机壳厚度以及定子轴向长度等主要结构参数对定子总成振动特性影响进行了灵敏度分析,结果表明,机壳厚度和铁心外径对定子总成固有模态的影响最大,而铁心长度对定子固有模态的影响较小,为电机定子结构的设计和优化提供了重要依据,为进一步实现低电磁噪声电机的定子结构设计提供支持。
- 何吕昌左曙光马琮淦文岐华魏欢相龙洋
- 关键词：永磁电机参数化建模模态分析
- 直流无刷电机定子总成振动特性分析被引量：2
- 2011年
- 以世博电动小车驱动电机为研究对象,在有限元分析软件ANSYS中建立了电机定子总成的有限元模型,通过试验进行了模型验证。并使用ANSYS对定子进行了模态分析,获得定子的模态振型和模态频率。进一步研究了定子总成中各组件对定子振动特性的影响,详细对比分析了加入不同组件后定子模态振型和频率的变化情况。此项工作有助于电机的进一步优化设计。
- 相龙洋左曙光何吕昌文岐华魏欢
- 关键词：模态分析
- 声子晶体与轮边驱动电动汽车振动噪声控制被引量：14
- 2011年
- 声子晶体是一种具有弹性波带隙的周期性非均匀新型复合材料,带隙频率范围内的弹性波传播被抑制或被禁止。在介绍声子晶体概念、基本特征及带隙理论的基础上,阐述了声子晶体在振动与噪声控制领域的研究现状;对轮边驱动电动汽车振动噪声的产生机理、频域特性、声品质、现有车用减振降噪材料技术进行分析,得出现有车用减振降噪材料与轮边驱动电动汽车振动噪声的矛盾;最后结合声子晶体各种特性和该矛盾,对声子晶体在电动汽车减振降噪方面的应用研究和挑战做了分析。
- 马琮淦左曙光何吕昌魏欢
- 关键词：声子晶体弹性波带隙电动汽车振动噪声声品质
