左仁广
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 基于立交系统分析的城市互通式立交改造技术浅析被引量：1
- 2014年
- 随着城市交通的迅猛发展,一部分城市互通式立交无法满足城市的发展和交通需求增长的要求,影响了城市路网的服务水平。基于互通式立交区域交通改善分析,以某立交的改造为例,从周边路网构成层面和立交系统层面,探讨改善互通式立交区域交通状况的思路和方法,结论对类似的立交改造具有一定的借鉴意义。
- 左仁广
- 关键词：城市立交立交系统
- 考虑道路景观效应的改进广义用户平衡和广义系统最优配流模型
- 2011年
- 城市交通拥堵问题日益严重,进行合理的网络平衡配流对网络规划具有重要意义。为了建立更符合实际情况的费用方程以及相应的用户平衡和最优配流,对传统的配流理论进行改进,引入景观效应对网络平衡配流的影响,并对景观效应进行数学规划。研究结果为交通网络平衡分析提出新的思路。
- 金龙祥左仁广
- 关键词：交通规划费用函数用户平衡模型景观效应数学规划
- 运行速度预测模型及其应用研究
- 李生权吴瑞秋罗庆陈飞金琰刘卫东毛嘉川张磊刘胜川庞雪春王芳左仁广林亚萍陈松灵
- 我国现行公路路线设计规范是以设计速度作为主要设计参数，但是，车辆在公路上行驶时，驾驶员一般是根据公路的行车条件（线形条件、路面条件、气候条件、环境条件及交通条件）和车辆本身的性能来确定自己的车速的。只要条件允许，驾驶员总...
- 关键词：
- 关键词：运行速度车辆公路路线
- 山区公路长大下坡路段安全关键技术研究
- 随着我国西部大开发的深入，山区公路建设取得了巨大成就。与此同时，山区公路的交通安全问题日益凸显。由于地形的限制，山区公路存在较多的长大纵坡。山区公路交通事故统计资料显示，一半以上交通事故发生在长大纵坡上，其中绝大多数发生...
- 左仁广
- 关键词：避险车道交通安全交通事故汽车动力学
- 文献传递
- 长大下坡路段重型车辆刹车毂温度模型研究被引量：6
- 2010年
- 山区公路由于地形的限制存在较多的长大纵坡,山区公路交通事故资料显示,一半以上的交通事故发生在长大下坡路段,重型车辆在长大下坡路段刹车毂温度过高致使制动失灵是事故的主要原因。综合考虑车辆载重、车速、坡长、坡度等因素,设计刹车毂温度现场试验,应用统计学的理论建立刹车毂温度回归模型,预测的刹车毂温度值可为长大下坡路段避险车道位置的选定提供依据。
- 戈若愚陈飞左仁广
- 关键词：山区公路长大下坡避险车道
- 长大下坡路段重型车辆刹车毂温度预测模型的建立与应用被引量：1
- 2011年
- 通过分析,得出道路坡度大、滑行距离长、车辆载重大等是导致汽车在长大下坡路段容易失控的主要因素。分析了刹车毂温度(T)与车辆载重(G)、车辆下坡速度(V)、距坡顶距离(S)和长大下坡坡度(i)等因素之间的相关性;设计出载重车辆刹车毂温度实测试验,在不同条件下对刹车毂温度进行现场测定;对测试数据进行回归分析得出T与G、V、S、i的关系模型,提出了基于此模型的避险车道的设计依据。
- 金龙祥左仁广
- 关键词：长大下坡
