张萍
- 作品数：22 被引量：120H指数：7
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理政治法律更多>>
- 公交都市视角下城市快速公交系统规划研究
- 以国内外的成功BRT系统为例分析了BRT在城市公共交通系统中的定位,提出'BRT+常规公交'、'轨道+ BRT+常规公交'、轨道交通的过渡3种BRT定位,并与国内几个城市BRT进行对比,分析了目前国内BRT在城市公共交通...
- 关金平张萍
- 关键词：城市公共交通快速公交系统
- 文献传递
- 浅谈我国信用卡市场现状与发展前景被引量：2
- 2010年
- 目前国内信用卡推广正处于高速增长时期,多数银行没有对市场进行科学细分,而是盲目追求发卡数量,我国信用卡数量以80%以上增幅递增,但是出现了许多不容忽视的问题。这种粗放的发卡方式效率低而且会增大银行坏账风险。本文基于发卡数量和有效卡数量对消费额的作用做了实证研究,并对我国信用卡行业现状及未来发展前景做了评析。
- 张萍
- 关键词：发卡量消费额
- 《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨被引量：3
- 2019年
- 《交通运输工程概论》是交通类专业面向大学一年级实施的一门专业先导课程,因此从交通运输工程类本科学生培养过程角度,确定了引导学生了解专业涉及领域的基本轮廓线条和任务演变,使其在其后展开的专业课学习中能够将各门专业课知识贯穿成为一个整体,建立乐于学习和探索学习态度的教学目标,组织由一个前导板块、四个行业工程领域板块、两个服务体系板块和三个技术板块构成的教学内容。教学方法强调学生观察能力、获取知识能力和双语能力的培养,并对相应的评价考核体系进行调整。
- 张萍杨东援
- 关键词：教学内容教学方法
- 我国新城规划建设中的交通问题思考被引量：12
- 2012年
- 目前我国新城发展面临的主要交通问题表现在新城与中心城之间的交通联系多以过境高速公路为主,不收费的快速路连接和大运量快速公共交通方式建设滞后,新城之间、新城与城市其他重要功能区之间的交通连接不足,新城开发缺乏与快速公共交通体系节点的整合等。借鉴巴黎新城和美国华盛顿特区阿灵顿县的经验,在分析新城交通需求特征基础上,研究提出交通问题的4方面建议交通建设与新城开发在时机上要相互呼应;新城与中心城、新城与新城的交通联系方式;新城交通与土地的联合开发;适时建设新城绿色交通。
- 张萍
- 关键词：交通问题
- 上海中心城外围大型社区居住人口出行特征分析
- 上海市亟需解决因人口膨胀造成的市内居住、交通等方面的供给与需求之间的矛盾，其中又以中心城区的问题最为严重。在上海市整体规划的引导下，中心城人口规模需控制在一定规模下，势必要求将大量人口动迁到中心城外围新社区。然而，外围大...
- 张萍姚伟奇贾凤娇王玉
- 关键词：城市交通规划交通需求
- 徐汇区存量房价格指数编制方法
- 2003年
- 李忠辉张萍李艳钱瑛瑛
- 关键词：房地产市场
- 基于出行路径选择模型的快速公交BRT规划研究
- 城市快速公交BRT服务有效性,决定了其系统是否会被潜在乘客当作一种备选的交通出行策略进行考虑,只有快速公交系统在空间、时间、信息、能力等有效性均满足乘客的需求时,BRT方式才能成为乘客选择的一种新交通方式。影响乘客选择B...
- 关金平张萍
- 关键词：BRT
- 文献传递
- 上海外围大型社区居民属性和出行行为——基于嘉定江桥金鹤新城的实证研究被引量：12
- 2012年
- 研究上海中心城以外大型居住社区的实际居住人群及其出行需求特征是提供公共设施配套和交通服务的依据。本文在实证研究中以随机抽样调查为主,辅以居委会访谈。老年人、本地就业者和外地来沪就业者三类人群构成了金鹤新城的实际主体居住人群。出行目的方面,除了上班、上学的日常通勤出行外,采购生活必需品出行也占相当大比例。出行方向,由区外出行和区内出行构成,区外出行具有往中心城的向心性,区内出行主要是往附近嘉定江桥镇区。居民的日常出行高度依赖公共交通,包括公交和轨道。单程出行时间在1小时以上的出行占总样本相当大比例,出行时间成为居民满意度较低的指标。总体来看,该社区具有低区域机动性、低个人机动性、低可达性的特征。
- 张萍杨东援
- 上海中心城外围大型社区居住人口出行特征分析
- 上海市亟需解决因人口膨胀造成的市内居住、交通等方面的供给与需求之间的矛盾,其中又以中心城区的问题最为严重。在上海市整体规划的引导下,中心城人口规模需控制在一定规模下,势必要求将大量人口动迁到中心城外围新社区。然而,外围大...
- 张萍姚伟奇贾凤娇王玉
- 基于出行路径选择模型的快速公交BRT规划研究
- 关金平张萍
- 关键词：BRT
