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徐淑芳

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇弹簧
  • 1篇动力学
  • 1篇动密封
  • 1篇悬架
  • 1篇油气弹簧
  • 1篇油气悬架
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元建模
  • 1篇元方法
  • 1篇气弹簧
  • 1篇泄漏量
  • 1篇密封
  • 1篇接触压
  • 1篇接触压力
  • 1篇举升
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇减振器外特性
  • 1篇多约束

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇长春孔辉汽车...

作者

  • 3篇徐淑芳
  • 2篇庄晔
  • 2篇杨业海
  • 1篇陈禹行
  • 1篇郭孔辉

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某双筒液阻式减振器外特性建模被引量:5
2016年
首先建立了筒式液阻减振器阀片受力变形的精确有限元模型,求出了阀片所受载荷与阀片挠度曲线的数值关系,从而得到了减振器内部阀系流量与压差的关系。然后将此阀系的特性曲线代入到基于结构的减振器模型中,并把减振器模型的输出曲线与台架示功试验曲线进行对比。仿真结果与试验结果有很好的一致性,验证了该模型的准确性。最后,通过仿真研究了复原阀结构参数对阻尼特性的影响。
庄晔陈禹行杨业海徐淑芳
关键词:车辆工程有限元建模减振器
面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量:2
2012年
以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.
郭孔辉杨业海王冕庄晔徐淑芳付民政
关键词:举升油气悬架
油气弹簧密封流体动力学建模与分析
由于油气悬架往复工作频繁运动冲击大,对密封可靠性的要求很高,密封系统的性能直接影响整个悬架系统的性能,油气弹簧易漏油密封件的寿命低是其突出缺点也是设计人员经常遇到的难题,成为几十年来国内外研究的关键技术之一。油气悬架设计...
徐淑芳
关键词:有限元方法接触压力泄漏量
文献传递
共1页<1>
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