杨业海
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 某双筒液阻式减振器外特性建模被引量：5
- 2016年
- 首先建立了筒式液阻减振器阀片受力变形的精确有限元模型,求出了阀片所受载荷与阀片挠度曲线的数值关系,从而得到了减振器内部阀系流量与压差的关系。然后将此阀系的特性曲线代入到基于结构的减振器模型中,并把减振器模型的输出曲线与台架示功试验曲线进行对比。仿真结果与试验结果有很好的一致性,验证了该模型的准确性。最后,通过仿真研究了复原阀结构参数对阻尼特性的影响。
- 庄晔陈禹行杨业海徐淑芳
- 关键词：车辆工程有限元建模减振器
- 面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量：2
- 2012年
- 以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.
- 郭孔辉杨业海王冕庄晔徐淑芳付民政
- 关键词：举升油气悬架
- 高机动性越野车油气悬架系统设计与开发
- 悬架是现代汽车的关键总成之一，它对汽车的各大性能都有着非常重要的影响，因此合理选择悬架设计方案，基于整车性能对悬架结构参数进行优化匹配意义十分重要。传统形式的悬架主要由弹性原件与普通减振器构成，这种悬架形式因其结构简单、...
- 杨业海
- 关键词：油气悬架仿真
- 文献传递
- 油气耦连悬架系统的建模与仿真研究被引量：13
- 2011年
- 针对车辆轮荷的显著差异会降低车辆的平顺性和驱动能力这一问题,提出了一种油气耦连悬架系统.首先介绍了该系统的结构和原理,并在Matlab/Simulink下搭建了其动力学模型,最后将该模型与车辆动力学仿真软件Carsim进行联合仿真,在不平路面下对是否装有该耦连悬架系统车辆的侧倾角、不足转向度、发动机输出功率等指标进行仿真对比,研究该耦连悬架系统对车辆平顺性和操纵稳定性的影响.仿真结果表明,油气耦连悬架系统可以增加车辆的通过性和驱动能力,提高车辆的平顺性.
- 郭孔辉陈禹行庄晔贾砚波卢荡杨业海
- 关键词：汽车悬架油气弹簧平顺性
