王志平
- 作品数：2 被引量：54H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机高温升燃烧室贫油熄火及冒烟性能研究被引量：19
- 2005年
- 高温升燃烧室头部燃烧组织方案设计,以改善高温升燃烧室的贫油熄火边界及冒烟性能。该方案的特点是采用了三旋流器以及双油路复合式喷嘴,设计的主燃区油气分布相当均匀,而回流区内的油气分布是局部富油的。以常规双旋流器+双油路压力雾化喷嘴(旋流杯)燃烧室作为一个基准方案,在相同的进口实验条件下与本研究方案进行了贫油熄火和出口冒烟性能的比较。实验表明,本研究方案与常规的双旋流杯设计方案相比燃烧稳定性好及出口冒烟改善。
- 许全宏林宇震刘高恩王志平
- 关键词：航空发动机燃烧室贫油熄火
- 飞机发动机排气污染物的测量被引量：37
- 2003年
- 参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例的规定,设计并建立了民用航空发动机排气污染物测量系统,采用自行推算的样气成分“干基”向“湿基”转换的修正公式,编写排放物EI的计算程序。在民航维修基地(AMECO公司)的试车台对二台JT3D-7型发动机进行排气污染物的实测,测出的各类污染物的排放指数EI_(CO),EI_(HC),EI_(NOx)及冒烟数SN,并与JT3D-7型发动机公布的数据进行对比,测量系统的精度按标准规定用燃气分析测出的气油比与发动机实测的气油比进行比较小于10％～15％的均属于合格,本研究的系统的测量值与发动机所测的总气油量之比的误差在3％左右,证明此测量系统和测量技术切实可行。
- 刘高恩王华芳吕品王志平
- 关键词：飞机发动机排气污染物排放标准
