您的位置: 专家智库 > >

马洪

作品数:3 被引量:11H指数:1
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通分配
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通分配
  • 1篇中国城市交通
  • 1篇社会可持续发...
  • 1篇区块
  • 1篇网络
  • 1篇网络图
  • 1篇可持续发展
  • 1篇CPN
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇清华大学

作者

  • 3篇马洪
  • 2篇陆化普
  • 2篇秦旭彦
  • 1篇郑岩丁
  • 1篇段进宇

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇城市交通
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
出行改变中国——CPN首届中国城市交通国际年会清华圆桌会议
2007年
随着中国城市化进程的加快,以往的交通发展战略已不能适应新形势的需要,城市交通正在成为国内大型城市经济与社会可持续发展的核心问题。为此,中国发展与规划国际论坛(China Planning Network)联合麻省理工学院(MIT)、中国科学技术协会(CAST)、新华社瞭望周刊社(Xinhua News Agency Outlook)共同发起了“CPN首届中国城市交通国际年会”。2007年8月3日,CPN首届中国城市交通国际年会清华圆桌会议在清华大学美术学院顺利举行。
郑岩丁马洪段进宇
关键词:城市交通CPN社会可持续发展
若干交通分配方法的比较研究被引量:10
2008年
清晰的了解各种交通分配方法在实际应用中的特点。对确定型的01分配法、增量分配法、连续平均分配法、用户均衡分配法和随机型的STOCH算法和随机用户均衡分配法进行了深入比较研究,分别在小型路网和兰州市大规模道路网上进行了35次交通分配。剖析了分配方法之间的内在联系及其在数据结果上的分配效果,并给出了在实际应用中应如何选取分配方法的研究结论。
陆化普秦旭彦马洪
关键词:交通分配
道路网络图的区块划分算法被引量:1
2009年
为了解决基于并行系统动态交通分配的网络分割划分问题,该文给出了一种道路网络图区块划分的启发式算法。该算法不同于当前的普适算法,是专门针对交通应用中的道路网络图的特点而设计的,算法首先对矢量网络进行栅格映射,然后通过区块生长方法来满足分割要求。相对于其他算法,该算法能够满足任意指定数量的区块划分要求,分析过程不需反复迭代。因此算法的执行效率很高,并且能够得到理想的划分结果。同时由于所考虑的并行硬件环境是IBM兼容机加局域网的主流平台,算法具有一般性。
秦旭彦陆化普马洪
关键词:动态交通分配
共1页<1>
聚类工具0