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侯晓
作品数:
8
被引量:46
H指数:5
供职机构:
中国航天工业总公司
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相关领域:
航空宇航科学技术
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合作作者
高波
中国航天工业总公司
叶定友
中国航天工业总公司
史宏斌
中国航天工业总公司
钟伟芳
华中理工大学力学系
陈林泉
中国航天工业总公司
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8篇
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8篇
航空宇航科学...
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火箭
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机构
8篇
中国航天工业...
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华中理工大学
作者
8篇
侯晓
3篇
叶定友
3篇
高波
2篇
钟伟芳
2篇
陈林泉
2篇
史宏斌
1篇
佘文学
传媒
8篇
固体火箭技术
年份
6篇
1999
1篇
1997
1篇
1996
共
8
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受冲压作用固体发动机喷管堵盖应力分析
被引量:4
1997年
基于VonKarman模型,对受冲击压力作用的喷管堵盖计算模型进行受力分析,计算考虑到了几何非线性和材料非线性的影响,得到了冲压作用下的喷管堵盖变形和应力分析结果。并对不同升压速率情况进行了对比分析,指出了升压速率对喷管堵盖结构受力影响的重要性.
史宏斌
侯晓
钟伟芳
关键词:
喷管盖
冲击载荷
应力
固体火箭发动机
旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
被引量:8
1999年
以不可压NS方程为基础,在旋转相对坐标系中,采用贴体坐标和SIMPLE法,对给定结构的旋转固体火箭发动机燃烧室试车中气固两相湍流流动进行了数值模拟。不同时刻燃烧情况的计算结果表明:旋转对固体火箭发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的气固两相切向涡开始变得强烈;切向涡的分布呈现Rankine 涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转角速度极大,将会影响该区域的热防护,这也是导致固体火箭发动机地面旋转热试车前开口烧穿的重要原因之一。
高波
叶定友
侯晓
关键词:
固体火箭发动机
湍流
数值模拟
燃烧室
斜切反喷管性能分析
被引量:7
1999年
固体火箭发动机前端斜切反喷管,其结构简单、作用时间短,气动型面具有尖点,并在超音速区有台阶,喷管内存在一系列激波,并伴有流动分离现象。本文从雷诺平均的非定常NavierStokes 方程出发,结合采用BoldwinLomax 代数湍流模型,利用时间相关法及MacCormark 两步显格式做数值求解,模拟了斜切反喷管流场。计算得到的壁面压强分布与风洞吹风实验测得的压强分布相一致。该方法可应用于斜切反喷管的性能预估分析。
陈林泉
侯晓
关键词:
数值模拟
喷管
流场
火箭发动机
NS方程
含缺陷药柱人工脱粘层前缘应力分析
被引量:13
1999年
基于一种发动机燃烧室模型,考虑到推进剂、绝热层和衬层多种材料性能,用有限元法对含缺陷药柱的人工脱粘前缘进行了固化降温和轴向过载两种工况下的应力分析,考察了四种结构模型,其中三种为含缺陷结构,例如在人工脱粘前缘附近有内聚空洞,对界面应力应变的影响,为发动机药柱完整性分析提供参考。
史宏斌
侯晓
朱祖念
钟伟芳
关键词:
推进剂药柱
应力分析
旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟
被引量:2
1999年
采用贴体坐标和SIMPLE法,对某一大型固体发动机在旋转条件下的内流场进行了数值模拟。不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室内流场结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;前封头开口区域存在着强烈的切向涡,将严重影响该区域的热防护。
高波
叶定友
侯晓
关键词:
火箭发动机
流场模拟
燃烧室
喷管分离流场计算
被引量:9
1996年
固体火箭发动机喷管分离流场是相当复杂的,本研究首先建立了分离流的物理模型,采用MacCor-mack时问推进格式,并用零方程涡粘模型封闭Navier—stokes方程,计算了一种特型喷管在地面试车时的分离流场,给出了分离图象和出口面参数,本研究所提供的方法还可用于发动机启动过程中喷管的分离计算。
陈林泉
侯晓
关键词:
火箭发动机
喷管
湍流燃烧
分离流
固体发动机燃烧室内流场数值模拟研究现状
被引量:5
1999年
从三个方面介绍了固体火箭发动机燃烧室内流场数值模拟研究的现状及取得的成果,包括发动机点火传播及起动过程的数值研究,翼环槽内流场研究和粒子轨迹、熔渣计算,并对我国开展此项研究的重点提出了建议。
高波
叶定友
侯晓
关键词:
固体火箭发动机
燃烧室
一种柔性接头力矩特性辨识方法
1999年
介绍柔性接头力矩特性参数一种增广最小二乘辨识方法,并在试验数据基础上获得辨识参数,同时进行数字仿真,对所建立的数学模型进行验证,认为这种辨识方法可信。
佘文学
侯晓
高昱
关键词:
柔性接头
力矩
喷管
火箭
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