林琳 作品数:60 被引量:33 H指数:4 供职机构: 中国民用航空飞行学院 更多>> 发文基金: 四川省科技计划项目 中国民航总局科技基金 国家级大学生创新创业训练计划 更多>> 相关领域: 电子电信 自动化与计算机技术 航空宇航科学技术 经济管理 更多>>
应用于ADS-B接收机的定向天线 本实用新型公开了应用于ADS‑B接收机的定向天线,包括单向天线本体、栅栏侧翼、延伸接收器和弧形伸缩杆,单向天线本体为长方体形状,单向天线本体的正面的中部设置有电动推杆,延伸接收器设置在电动推杆的端部;栅栏侧翼的数量为两个... 刘志勇 刘引川 林琳文献传递 一种定向天线的方向调节装置 本实用新型公开了一种定向天线的方向调节装置,包括抛物面板、伸缩杆、旋转平台、支撑杆、万向球连接件、驱动连接杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、减速器、驱动电机和底座,底座为圆柱体,底座的顶部向内凹陷形成凹槽,第一齿轮水平设... 刘引川 刘志勇 林琳文献传递 机载ADS-B电源管理电路及方法 机载ADS-B电源管理电路包括电源输入级,所述电源输入级由电源比较模块、充电模块、整流二极管及开关器件组成;还包括电源分发级,所述电源分发级包括使能控制电路和复数个直流转换电路,所述直流转换电路的输入电源为一级电源输出端... 黄晋 刘志勇 林琳 刘引川 周跃飞文献传递 基于ADS-B的防撞检测算法研究 2021年 为了适应越来越繁忙的空域管理,本文提出了一种新的空中交通防撞算法。该算法基于ADS-B扩大飞机的保护区范围,在保护区域和冲突区域的基础上增加了监视区。根据ADS-B接收到的信息,对出现在监视区域的飞机,在水平方向上采用两机的真航向进行判断,再分析两机的最接近的距离,综合确定入侵飞机是否存在与本机相撞的危险。如果存在相撞危险,系统立刻发出警告。采用Monte-Carlo模拟技术计算结果表明,该算法能够在较短的计算周期内快速高效地检测出与本机有相撞危险的入侵飞机。 徐文江 林琳 李妮锶 姚成关键词:ADS-B 基于ADS-B的机载防撞系统信号处理模块 本实用新型公开了一种基于ADS‑B的机载防撞系统信号处理模块,包括带通滤波单元、信号放大单元、模数转换单元、微处理器、电源及信号缓冲单元,电源用于为微处理器及其连接的元器件供电;带通滤波单元用于获取接收机输出的频率信号并... 林琳 徐文江 刘志勇 刘引川 李妮锶 姚成文献传递 弓网离线电弧对机场ADS-B地面站系统电磁骚扰测试与分析 被引量:3 2018年 为研究弓网离线电弧对机场广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance broadcast,ADS-B)地面站系统的影响同时给出电分相对ADS-B地面站系统的保护距离,实测并分析了动车组弓网离线电弧典型辐射特性。测试结果表明,弓网离线电弧电磁发射,电分相处强度最大。距离电分相拉弧点23.3 m处实测数据结果为峰值检波的最大场强值达66 d BμV/m;准峰值检波较峰值检波降低约20 d B;平均值检波较准峰值又降低约14 d B。依据GB 6364(航空无线电导航台(站)电磁环境要求)的一般保护率条件,分析各种影响因素,给出电分相拉弧点距离ADS-B地面站系统的保护距离为537 m。本研究结果能够对动车邻近机场区域的线路设计与布局提供依据;同时也对国标的修订提供重要参考。 刘志勇 刘引川 朱峰 鲁合德 林琳关键词:ADS-B 保护率 基于ADS-B车载设备的机场监视系统设计 2023年 阐述一种基于ADS-B车载设备的机场场面监视系统设计,包括ADS-B技术的原理、ADS-B车载设备。结合机场现有的监视设备,综合设计出一种新的机场场面监视系统,能够更好地监视场面特种车辆,提升机场的运行效率和安全性。 李林春 林琳 刘威 沈家辉关键词:控制技术 ADS-B 监视系统 基于ADS-B的防撞检测方法 本发明公开了基于ADS‑B的防撞检测方法,包括依次进行的以下步骤:建立一个三层球体保护区,三层球体保护区以本机为中心,由内至外依次为冲突区域、保护区域及监视区域;获取本机和入侵飞机的飞行数据;分析飞行趋势,若两机为远离或... 林琳 徐文江 李妮锶 姚成文献传递 飞行教学管理信息资源网的研发和管理 2009年 随着高校信息化建设和民用航空业信息化的迅猛发展,中国民航飞行学院广汉分院积极吸收、融入国内外高校、飞行员培训院校的先进理念,推进信息化建设,依托现有资源将飞行教学和日常办公管理有机结合,开发出功能实用的飞行教学管理信息资源网。 林琳 周跃飞关键词:飞行教学 管理信息 数据库 基于北斗的多链路通用航空监视系统设计 2023年 为了解决当前通用航空器监视困难的问题,提出一种基于“北斗”卫星导航的航空监视系统。该系统由便携式机载设备、北斗地面监视指挥中心和数据融合服务器组成。通过对ADS-B技术与北斗短报文通信原理的研究,设计一种同时兼容1090ES数据链和北斗卫星链路的机载终端,能够同时使用“北斗”和GPS双导航源进行定位,利用多链路,实现在北斗卫星信号覆盖范围内的监视数据传输。北斗地面监视指挥中心的双向通信能力弥补了传统ADS-B系统单向传输数据的短板。数据融合服务器将不同格式数据进行融合处理,实现监视数据的稳定显示。研究成果可为ADS-B技术与北斗系统在通航领域的应用推广提供技术参考。 焦毅 林琳 王靖涛 李林春关键词:北斗 ADS-B 通用航空