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王振国

作品数：4 被引量：18H指数：3
供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇控制策略
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇电动车
  • 1篇动车
  • 1篇动力系统匹配
  • 1篇仪表
  • 1篇仪表设计
  • 1篇汽车参数
  • 1篇汽车仪表
  • 1篇总线
  • 1篇CAN总线

机构

  • 4篇合肥工业大学

作者

  • 4篇王振国
  • 1篇邱利宏
  • 1篇程伟
  • 1篇钱立军
  • 1篇陈敏

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇上海汽车
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
插电式串联混合动力汽车参数匹配及控制策略研究被引量：8
2014年
以某款插电式串联混合动力汽车(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配。然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建了一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真。仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的。
邱利宏钱立军程伟王振国
关键词：串联混合动力汽车仿真控制策略
基于CAN总线的纯电动汽车组合仪表设计被引量：3
2013年
设计了基于CAN总线、以LPC1764单片机为核心的纯电动汽车组合仪表,阐述了硬件的工作原理和电路以及软件的设计思想和流程。检测结果表明,仪表指针指示正确、稳定,里程、报警和档位等显示准确。
王振国
关键词：汽车仪表CAN总线电动车
某A级纯电动汽车动力系统匹配及仿真被引量：5
2014年
以某A级纯电动汽车作为研究对象,以整车的动力性和续驶里程作为设计指标,通过理论计算匹配并验证了动力系统的关键参数;匹配完成后,在CRUISE软件中建立整车模型进行仿真分析,仿真结果表明针对该电动汽车的动力系统选型和匹配是合理的。
陈敏王振国
关键词：汽车纯电动汽车
插电式混合动力汽车动力系统参数匹配和控制策略的研究
插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle)是传统内燃机汽车向清洁的纯电动汽车发展的过渡性产品。由于它具有纯电动汽车零污染和传统内燃机汽车续驶里程长的优点,在纯电动汽车动力电池技术...
王振国
关键词：插电式混合动力汽车控制策略动力系统
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