苑志江
- 作品数：72 被引量：97H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军大连舰艇学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程军事更多>>
- 锚泊安全视域下的锚链振动特征检测实验研究
- 2019年
- 锚链振动特征检测研究旨在解决舰船走锚预警问题。利用专门实验装置模拟舰船走锚过程,实时检测锚链振动加速度,并采用Matlab编制的专用程序对进行耦合计算等处理,进而得到锚链振动特征值并输出相应的曲线图形。实验结果表明:在锚链绷紧、锚翻出底土、跳锚、走锚等状态下,锚链振动频率会发生突变。相同锚泊环境下,底质、船重~锚重比、链重均对锚链振动特征有影响:锚链振动频率突变极值越大且次数越多时,舰船越难走锚;泥沙底的突变频率平均极值为砂砾底的1.1~1.4倍;随着链重的增加,锚链振动平均频率和突变频率平均极值均随之增大,舰船从正常锚泊演变到走锚的时间变长,锚链振动频率突变的次数也越多。结论可为舰船锚泊安全状态监测及走锚预警深入研究提供参考依据。
- 王涌韩东苑志江苑志江
- 关键词：舰船锚泊走锚振动频率
- 考虑盐度因素的水中气泡上升规律表征研究被引量：4
- 2017年
- 对考虑海水盐度因素的气泡上升规律进行研究,主要包括不同海水盐度对气泡脱离体积、瞬时稳态上升速度的影响。通过搭建气体水下排放试验台,使用常压空气和8种不同盐度的海水液体分别作为实验的气相和液相,将气泡划分为低雷诺数缓慢上浮及高雷诺数快速上浮两种运动状态;并分别进行实验。用高速摄影技术对气泡运动进行实验观察;并通过MATLAB编程对拍摄的图像进行分析处理。测定气泡脱离体积及瞬时稳态上浮速度。结果表示,气泡受海水密度、表面张力、黏性系数等物性条件共同作用,在低流速非射流工况下,随海水盐度的增加,气泡脱离体积减小;瞬时稳态速度属于低雷诺数上浮时,随盐度升高而增加明显;而属于高雷诺数上浮时,瞬时稳态上浮速度随盐度升高而缓慢降低。
- 张志友金良安苑志江何升阳
- 关键词：气泡形成海水盐度
- 静止液体中鼓泡过程的动态求解方法研究被引量：2
- 2010年
- 应用气泡生长动力学平衡半经验关系式,在综合分析气泡生成过程受力情况的基础上,首次考虑气体溶解对气泡生长的影响,提出并较为深入地研究了针对静止液体中喷口处气泡生成过程的动态求解方法,进而就气泡的脱离体积、生长时间这两种典型特性的计算值与专门的实验值进行对比分析。结果表明,与传统两阶段模型相比,该文给出的动态求解方法的计算值与实验值吻合更好,可对易溶性气泡的生成过程进行更为准确的预测。
- 孙文豪金良安高占胜田恒斗苑志江
- 基于矢量定姿的捷联惯导惯性系对准误差分析被引量：1
- 2017年
- 针对基于矢量定姿的惯性系对准误差等问题进行了详细的推导与比对分析。首先,建立了以矢量定姿算法为核心的惯性系对准信息流程与算法模型;然后,阐述了应用于对准中的TRAID与QUEST定姿算法原理,详细推导了两种算法的误差协方差模型,建立并分析了重力矢量观测条件下QUEST定姿对准误差与器件误差的解析关系;最后,通过蒙特卡洛多样本仿真实验对比分析了不同对准方法的对准精度与统计特性。理论分析及仿真实验表明:采用QUEST算法的对准极限精度与传统方法的相同,但在等精度观测条件下,QUEST算法的对准精度稳定性要优于TRAID算法。
- 郑振宇苑志江郑智林翟玉婷
- 关键词：捷联惯导误差分析
- 海洋拖曳系统的船/缆/体耦合模型研究被引量：10
- 2016年
- 为进一步提高海洋拖曳系统在不同情况下运动响应的预测精度,将拖曳母船、拖缆和拖曳体三者视为一个相互作用的整体,利用其耦合边界条件,将拖缆顶端和底端的张力及其产生的力矩,分别与船舶操纵性运动方程(MMG模型)和拖体六自由度运动方程相结合,利用拖缆的有限差分方程,建立了船/缆/体三者耦合模型,进而采用数值计算方法,对比分析了该模型与常规算法。结果表明,该模型考虑船/缆/体三者的耦合影响,可更加准确全面地反映拖曳母船的速度、旋回半径、横摇角等操纵性特征以及拖曳体的深度、姿态等信息所受到的影响,从而为准确预报海洋拖曳系统的运动响应提供更为直观、科学的理论依据。
- 苑志江金良安迟卫蒋晓刚郑智林
- 关键词：船舶拖缆
- 传热传质耦合影响的水中气泡上浮特性研究
- 2019年
- 针对海水密度人工跃变技术中的气泡上浮过程,分别建立气泡传热、传质及其速度、半径等各微分方程,进而构建水中高温气泡运动的耦合模型,数值模拟得出不同大小气泡运动的两个结论:一是在气泡上浮初期,气泡温度急剧降低,半径减小而速度升高,且都分别呈先快速后平缓的规律;气泡初始半径越大,其平均热流密度变化幅度、温度下降速率与半径减小趋势都将越缓慢,而速度升高趋势则更显著。二是当气泡温度降至液温后,气泡近似作匀加速运动,半径稳定、缓慢增大,而初始半径越大的气泡,其加速度更大并更快到达水面。经验证该模型能够有效模拟水中高温气泡的上浮过程及其特征规律,为制备合适气泡群,应用于海水密度人工跃变技术研究提供理论指导.
- 金良安何升阳张志友苑志江
- 关键词：传热传质
- 一种自装药空泡减阻入水射弹
- 本实用新型提供了一种自装药空泡减阻入水射弹，属于跨介质入水射弹技术领域。所述的射弹采用自装药设计，对空泡的生成方式进行了优化，当射弹进入水中时，内部装药燃烧可以产生大量气体，气体通过环形喷口和前导气孔喷出，形成大量空泡，...
- 谢保军苑志江蒋晓刚吕明冬郑智林
- 文献传递
- 充气式海上围栏系统中气囊单元对冲击小艇拦截仿真分析
- 2022年
- 充气式海上围栏系统是一种易于部署和安装的低成本港口安全防护系统.为了分析充气式海上围栏系统对冲击小艇的拦截效果,促进高效率设计,建立了充气式海上围栏系统中气囊单元和小艇的有限元模型,并基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对小艇撞击充气式海上围栏系统过程进行数值模拟.设置小艇以10、20、30m/s的初速度垂直撞击气囊中部这3种典型拦截场景,通过数值模拟,从碰撞前后的小艇速度、加速度、单元失效比、能量转化等碰撞特性分析充气式海上围栏系统对小艇的拦截效果.仿真结果表明,在3种场景下充气式海上围栏系统都具有良好的拦截效果,小艇前进方向速度分别降至2.02、4.20、4.45m/s,小艇最大加速度分别达到70.56、121.43、189.29m/s^(2),小艇单元失效比分别为0%、12.1%、20.6%.所提方法可为港口安全防护系统的设计提供一定参考.
- 鲍嘉伟李楷卢正起苑志江蒋晓刚
- 关键词：气囊ALE
- 海洋拖曳系统的水动力理论与控制技术研究综述被引量：12
- 2013年
- 海洋拖曳系统在海洋探测、水文调查、海上打捞救助、军事反潜、水声对抗等领域具有重要而广泛的应用,有关其水动力理论和控制技术的相关研究一直倍受国内外的高度重视。在总结当前国内外有关拖曳系统的拖缆、拖体水动力理论研究成果的基础上,进而概括了拖体控制技术、拖缆缆形优化技术等关键控制技术,并对海洋拖曳系统未来的研究方向进行了展望。为我国海洋拖曳系统的水动力理论和控制技术研究提供了有益的参考。
- 苑志江金良安田恒斗卢祎斌
- 关键词：控制技术
- 舰船分类的PHOG和支持向量机联合检测方法被引量：5
- 2017年
- 针对普通舰船分类检测方法容易受到物理噪声干扰、实时性差等问题,采用塔式边缘方向梯度直方图和支持向量机联合检测方法对不同类别水面舰船图像进行实时分类检测。通过对不同类别舰船图像进行分类实验,进一步综合确定适合的图像特征参数及核函数参数,实验结果表明,舰船分类检测准确率较现有检测方法有所提高。基于塔式边缘方向梯度直方图和支持向量机的联合检测方法能够实现实时、可靠的舰船分类检测。
- 翟玉婷郑智林苑志江
- 关键词：支持向量机核函数
