赵嶷飞
- 作品数：196 被引量：641H指数：12
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 虚拟仿真环境中的航路冲突调配规则研究被引量：4
- 2011年
- 现行仿真工具在模拟管制员航路冲突调配上存在问题边界不一致、调配方案不适用等诸多问题。针对这种现状,根据航路飞行冲突的影响因素对航路冲突进行了详细分类,并基于决策树建立了航路冲突调配方案。以决策树为基础,使用VB工具进行系统开发,建立快速仿真工具。模拟运行表明,仿真工具可模拟管制员提供简易可行的航路冲突调配方案,驱动仿真系统的运行。
- 赵嶷飞李莉王红勇
- 关键词：空中交通管制航路决策树
- 雷暴天气下的多航班备降动态优化方案被引量：1
- 2023年
- 空中多次备降极易导致低油量等不安全事件发生.针对区域内多航班集体备降这一问题,选取其中最复杂情况,即航路或终端区存在雷暴天气,首先通过搜集和统计气象数据与历史航迹,得到雷暴天气下飞行限制区的划设标准;然后,将前往备降场方式分为机动飞行与沿航路飞行两类,分别使用A*与改进灰狼-Dijkstra方法开展改航路径规划;先以备降航班飞行总时长最短为单目标,再综合飞行、管制、机场、航空公司等多方期望构建多目标函数,定义动态决策时间间隔,提出一种基于单目标与多目标的区域内多航班备降动态优化方案;最后,使用“8.12”华北运行数据开展仿真验证,在单目标与多目标方案中,面向机动飞行A*算法所得结果分别将飞行总时长减少了100 min和62 min,而面向按照航路飞行的改进灰狼-Dijkstra算法所得总时长分别减少73 min和14 min;并且,在多目标方案中,航班恢复飞往原目的地的时间整体提前了63 min,总成本降低了6.29万元.以上说明,该方案在保证航班备降安全基础上,可兼顾多方需求,提升经济与效率.
- 王岩韬刘锟赵嶷飞
- 关键词：航空运输
- 一种基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法
- 本发明涉及基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法，包括步骤：1、解析出给定机场跑道的飞行轨迹数据，划分特征轨迹点和普通轨迹点，2、建立空间直角坐标系，3、根据航迹距空间网格中心的远近提出占据度概念，用来表示某一航迹对某...
- 王超王飞刘宏志张召悦徐肖豪张春凤赵嶷飞王洁宁高伟赵宏伟李楠黄宝军岳仁田王兴隆王红勇赵元棣姜高扬王涛波韩邦村
- 文献传递
- 飞行机组运行风险预警研究被引量：11
- 2014年
- 为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互之间的逻辑关系;并引入混合权重的概念,修正各因素权重值;最后用模糊综合评价法计算风险值。将上述方法应用于伊春空难,评估其飞行前风险。结果表明:11项影响因素被判定为风险偏大,导致飞行机组总运行风险值很高,评估结果与实际运行情况符合。
- 王岩韬卢飞张静赵嶷飞
- 关键词：航空安全
- 一种基于模式匹配的终端区进场飞行时间预测方法
- 本发明涉及一种基于模式匹配的终端区进场飞行时间预测方法，计算机系统包括一个运行在客户端的终端区进场飞行时间预测子系统，终端区进场飞行时间预测子系统包括进场航迹分段模块和进场航迹匹配模块；进场航迹分段模块是根据终端区各航班...
- 黄宝军徐肖豪李善梅赵嶷飞王超高伟王洁宁张春凤王飞王兴隆张昭悦刘宏志岳仁田王涛波
- 文献传递
- 五元联系数-熵权法的航空公司风险评价被引量：10
- 2018年
- 为了实现对航空公司运行风险的动态分析,建立基于集对分析的五元联系数风险动态评价模型。首先根据航空公司运行情况构建风险综合评价指标体系,然后利用熵权法计算出各个评价指标的权重,最后根据模型计算出集对势分析结果,并利用各阶偏联系数分析系统风险的动态发展趋势。最后进行实例仿真,结果表明,建立的风险综合评价模型能够有效避免传统评价方法不能对风险趋势合理预测的缺陷,在实际应用中具有可行性,使得评价结果更加科学有效。
- 赵嶷飞万俊强
- 关键词：集对分析熵权法
- 两种空管自动化系统中管制员可靠性研究被引量：2
- 2005年
- 介绍了人的可靠性评估的发展,进而提出了雷神雷达系统和欧洲猫雷达系统两种空管自动化系统下的管制员可靠性研究方法和数据采集的形式,通过对采集样本数据的分析,计算出管制员从雷神雷达系统过渡到欧洲猫雷达系统可靠性的评估结果,进一步指出提高管制员可靠性的改进措施。
- 项恒项成芳赵嶷飞
- 关键词：管制员
- 基于人工势场算法的改航路径规划
- 决空中交通流量管理中恶劣天气或流量受限下的航班改航问题,将人工势场算法应用于航班改航路径的规划,并考虑空中交通管制程序和飞行性能等约束条件,采用线性拟合的方法对生成初始改航路径进行分段拟合,消除振荡点和误差较大的离散点；...
- 徐肖豪李成功赵嶷飞
- 关键词：TRAFFICPATHPLANNINGREROUTE
- 仪表飞行程序辅助设计研究与实现被引量：11
- 2004年
- GIS技术的发展为仪表飞行程序辅助设计的实现提供了可能。重点论述了应用GIS技术、仪表飞行程序设计技术的基本思想,分析了飞行程序辅助设计逻辑模型,详细介绍了主要的技术难点———保护区障碍物评价及解决思路———自动适应网格遍历模块的方法。实际应用表明飞行程序辅助设计具有很好的应用前景。
- 项恒赵嶷飞
- 关键词：GIS计算机辅助设计
- 基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究
- 2022年
- 为明确空中交通管理风险对航空器适航试飞活动不安全事件的影响,首先,依据航空器试飞科目绘制相应飞行剖面;其次,基于试飞活动飞行剖面,分析管制单位试飞保障流程,提取管制运行风险对试飞活动的影响因素;采用事故树分析法(FTA)分析事故发展过程,将事件和逻辑关系映射至贝叶斯网络(BN),依据国内外民航空管不安全事件分类统计结果和航空器制造商对试飞活动风险评估结论确定条件概率表,并基于变量消元法计算后验概率,推演事故主要诱因。结果表明:航空器试飞活动出现不安全事件或事故征候时,管理因素是导致试飞活动空管保障环节不安全事件的关键致因;试飞任务、空域环境及管制员工作差错也是导致试飞活动不安全事故的较大风险源。
- 韩鹏王军王启赵嶷飞
- 关键词：飞行剖面空中交通管理
