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高霄鹏

作品数:76 被引量:180H指数:8
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学理学机械工程更多>>

文献类型

  • 57篇期刊文章
  • 12篇会议论文
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 55篇交通运输工程
  • 4篇文化科学
  • 3篇机械工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇军事
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 13篇潜艇
  • 12篇水动力
  • 8篇滑行艇
  • 8篇仿真
  • 7篇耐波性
  • 7篇操纵性
  • 6篇数值仿真
  • 6篇飞机
  • 6篇船舶
  • 5篇无人艇
  • 5篇模型试验
  • 5篇静水
  • 5篇舰船
  • 4篇应急上浮
  • 4篇噪声
  • 4篇双体
  • 4篇水动力导数
  • 4篇水面舰
  • 4篇水面舰船
  • 4篇重叠网格

机构

  • 43篇海军工程大学
  • 30篇中国人民解放...
  • 3篇上海交通大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇湖北工程学院
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇湖北三江船艇...

作者

  • 76篇高霄鹏
  • 19篇董祖舜
  • 12篇魏可可
  • 9篇霍聪
  • 7篇欧勇鹏
  • 5篇武庆威
  • 5篇吴兴亚
  • 3篇黄政
  • 3篇孙培成
  • 3篇周广礼
  • 2篇高霄汉
  • 2篇方斌
  • 2篇王波
  • 2篇毕毅
  • 2篇叶青
  • 1篇张树龙
  • 1篇刘志华
  • 1篇郭峰
  • 1篇董文才
  • 1篇王威

传媒

  • 11篇舰船科学技术
  • 8篇船舶力学
  • 8篇海军工程大学...
  • 5篇船海工程
  • 4篇中国造船
  • 4篇兵器装备工程...
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇海军工程大学...
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇机械
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇船电技术
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇广州航海学院...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 4篇2022
  • 7篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 13篇2018
  • 6篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2005
  • 2篇2004
76 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
无人装备创新实践俱乐部教学建设初探
2023年
为适应新形势下高等教育变革的趋势,满足无人装备工程专业创新型和复合型人才的培养需求,海军工程大学舰船与海洋学院拟成立无人装备创新实践俱乐部,围绕无人装备设计制造、模块组装、性能调试、操控指挥、任务策略等内容,加强学员对无人装备专业知识的理解与应用,提高学员的创新能力和实践能力,致力于打造俱乐部服务教学的改革基地、无人装备工程专业的人才培养拓展基地。
袭鹏霍聪张树龙高霄鹏黄政
关键词:俱乐部
水上飞机滑行阶段静水阻力性能的一种估算方法被引量:11
2013年
根据水上飞机起飞滑行阶段的受力特点,借鉴高速艇阻力性能预报和分析方法,提出考虑水上飞机机翼气动布局影响的半理论半经验公式方法,并采用该方法对水上飞机在静水中中高速滑行时的阻力性能进行估算。以某船身式水上飞机模型为算例,计算其航行姿态、气动阻力、水动阻力和总阻力。将计算结果和模型试验数据进行比对,结果表明,计算模型的气动阻力和水动阻力的计算值随着宽度弗劳德数变化的基本规律与试验结果基本一致。
武庆威高霄鹏吴彬
关键词:水上飞机气动阻力
小水线面四体船的阻力特点分析被引量:4
2003年
从粘性阻力、兴波阻力和旋涡阻力3个方面分析小水线面四体船(以SLICE为代表)的阻力特点,讨论了浮体横向错位、支柱和潜体形状、航速和吃水对兴波阻力的影响.结果表明,在浅水中一定航速范围内,与等排水量的小水线面双体船(SWATH)相比,SLICE有一定优势.
方斌高霄鹏董祖舜
关键词:粘性阻力兴波阻力SLICESWATH
滑行面纵拱对深V滑行艇水动力性能影响的数值仿真
2018年
利用重叠网格技术对深V滑行艇进行了两自由度的静水直航非定常运动数值仿真,将仿真值与试验值进行了对比分析,验证了数值模拟的可行性。比对不同拱度滑行面的阻力性能及运动稳定性发现:较大的拱度可以大幅提升滑行艇的临界运动速度,1°的拱面可以将运动临界速度提升30%,但是起滑后阻力增长较多;0.6°的拱面即可以在中高速滑行阶段降低约15%的阻力,也可以将临界运动速度提升10%。
潘柏衡高霄鹏
关键词:重叠网格
尾插板对滑行艇阻力及纵向稳定性影响试验分析被引量:3
2018年
对带有尾插板的滑行艇模型进行静水拖曳试验,监测模型运动过程中阻力、升沉、纵摇的变化及模型整体的运动稳定性,加装1.0 mm以上的尾插板能够解决该滑行艇在中高速运动过程中常见的运动稳定性问题,同时能够有效减小滑行艇在中高速下的阻力。随着航速的进一步提升,过深的尾插板会使模型发生埋首,同时阻力迅速增大。如滑行艇能够搭配合适的尾插板,有望获得更好的快速性和稳定性。
潘柏衡高霄鹏
关键词:滑行艇纵摇
高速无人滑行艇静水阻力性能数值预报方法研究
2018年
针对无人滑行艇静水直航运动姿态变化显著的特点,基于RANS方程与重叠网格技术,提出了阻力及艇体姿态的预报方法.以某深V型滑行艇为研究对象,基于Star-CCM+软件平台,开展体积弗劳德数FrΔ从0. 96到4. 8范围的直航数值模拟.将数值模拟结果与船模试验值进行对比,在滑行艇起滑前阻力值与姿态误差小于5%,起滑后误差值小于8%,在工程误差允许的范围内.该方法可以有效的预报高速无人滑行艇的静水直航性能.
申云磊高霄鹏潘柏衡
关键词:数值仿真滑行艇重叠网格
新型小水线面穿浪双体船的阻力性能研究被引量:2
2018年
为了研究某新船型的开发以及快速性问题,本文提出并介绍了一种新型小水线面穿浪杂交双体船的构型,首先对其开展了相关的模型拖曳试验,然后基于RANS方法、数值水池以及6-DOF运动模型的数值模拟方法对该船型的阻力性能进行数值计算,通过与试验结果的对比,验证了该数值模拟方法的可行性;同时对该船型在其他不同工况下的阻力性能也进行了数值计算,并对排水量和主尺度相似的WPC和SWATH也进行了数值计算,研究结果表明:对比不同工况下该船型的数值计算结果,发现正浮时的阻力、升沉以及纵倾角都要小于有初始纵倾角的值;在中低速时三种船型的无因次阻力、纵倾角以及无因次升沉差别很小,高速时该杂交双体船的无因次阻力、纵倾角以及无因次升沉都要小于WPC以及SWATH,从而说明了该船型在高速时具有优于同排水量和主尺度的WPC和SWATH的阻力性能。
魏可可高霄鹏董祖舜
关键词:6-DOFWPCSWATH
基于CFD的方形流水孔的流量系数研究
2022年
为了探索研究实艇的流水孔方案设计,基于滑移网格和内外域交互的计算方法,以含上层建筑流水孔的局部艇体模型为研究对象,对不同缩比的方形流水孔在不同吃水下的溢流进行了数值模拟,并对比分析了不同缩比的方形流水孔的上层建筑余水容积、余水高度、孔口流量以及流量系数等参数的变化规律。研究结果表明:流水孔的缩比越小,即流水孔的尺寸越大,非水密上层建筑内余水的容积和余水的高度变化值越快,流水孔的流量越大;此计算方法和相关结论可为实艇的流水孔设计提供一定的理论支撑。
魏可可高霄鹏马骋
全回转桨船静水及风浪中模型试验对比分析被引量:1
2017年
针对全回转桨船型及其在风浪中操纵性能分析规程的不完备性,以某全回转桨船模为研究对象,在湖泊中开展回转、Z形以及航向稳定性的风浪大尺度自航模试验,并与静水中的试验结果进行对比,分析总结全回转桨船舶在静水及风浪中的操纵性能,为风浪中船舶操纵试验规程的建立提供依据。
吴兴亚高霄鹏
关键词:操纵性风浪自航模试验
潜艇上浮出水运动及粘性流场直接数值模拟方法被引量:11
2017年
为得到潜艇上浮出水运动及流场特性,以带流水孔柱形潜体为研究对象,基于RANS方程及SSTk-ω湍流模型,并应用重叠网格技术实现了不同工况下潜体上浮的直接数值模拟,获取了模型上浮过程中横倾、纵倾及上浮速度等参数的时历曲线及流场细节信息。研究结果表明:该方法较合理地反映了潜体的上浮运动规律,能够直观展现潜体出水及倾覆过程,可为潜艇上浮出水稳性的预报及分析提供可行途径。
周广礼欧勇鹏高霄鹏
关键词:潜体上浮重叠网格CFD
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