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黄倩

作品数：4 被引量：16H指数：3
供职机构：兰州理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇金属
  • 4篇金属过渡
  • 2篇异种金属
  • 2篇塞焊
  • 2篇铝合金
  • 2篇焊接性
  • 2篇合金
  • 1篇点焊
  • 1篇镀锌
  • 1篇镀锌钢板
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇熔钎焊
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车身
  • 1篇钎焊
  • 1篇组织及力学性...
  • 1篇钛铝
  • 1篇钛铝金属间化...
  • 1篇力学性能

机构

  • 4篇兰州理工大学
  • 1篇通用汽车公司

作者

  • 4篇黄倩
  • 3篇陈剑虹
  • 3篇曹睿
  • 2篇朱海霞
  • 1篇孙军浩

传媒

  • 3篇焊接学报

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
铝/裸钢板冷金属过渡点塞焊接头组织及力学性能被引量：6
2014年
采用Al Si5铝合金焊丝,冷金属过渡方法对6061铝合金和裸钢板进行了搭接点塞焊试验,运用正交试验法优化工艺参数,分析了接头的界面结构特征及其性能.结果表明,采用上述方法成功实现了铝和裸钢板的连接,点焊接头成形美观、性能良好;工艺参数显著性顺序为裸钢板孔径大小、点焊时间、送丝速度;接头为典型的点熔钎焊接头,由钎焊结合区和熔焊结合区组成;接头上的缺陷主要是气孔;接头的最大抗拉剪载荷可达4 k N以上,断裂方式为撕裂型断裂.
黄倩曹睿朱海霞陈剑虹王培中
关键词：正交试验力学性能
汽车车身用铝合金冷金属过渡点塞焊工艺分析被引量：3
2015年
采用Al Si5铝合金焊丝,冷金属过渡方法对汽车车身用6061铝合金进行了搭接点塞焊试验,研究了送丝速度、铝板孔直径、点塞焊时间对点塞焊接头焊点直径、焊核直径和拉伸载荷的影响.结果表明,送丝速度主要影响焊点直径的大小,点塞焊时间和铝板孔直径主要影响焊核直径和拉伸载荷.接头拉伸载荷主要取决于焊核直径的大小,焊核直径越大,拉伸载荷越大,与焊点直径关系不大.接头为典型的熔焊接头,焊缝主要由α-Al固溶体和Al-Si共晶相组成,点塞焊接头断裂方式为撕裂型断裂.
曹睿黄倩朱海霞陈剑虹
关键词：汽车车身铝合金工艺参数
Al6061／TA2异种金属冷金属过渡焊接性分析被引量：7
2013年
以AlSi5焊丝对6061铝合金和TA2纯钛进行CMT熔钎焊,采用SEM,EDS分析焊接接头的微观组织特征,并通过拉伸试验对接头进行力学性能评定.结果表明,焊接过程稳定,焊缝成形美观.所得到的焊接接头具有熔焊和钎焊两部分,其中局部熔化的铝母材与熔融的焊丝混合后形成焊缝,焊缝金属与微熔的钛母材形成三个钎焊界面.钎焊界面主要成分为TiAl3金属间化合物,其厚度较薄.此外,界面附近还有一些随机分布的棒状的TiAl3金属间化合物.焊接过程中,随着焊丝偏移量的增加,焊缝力学性能提高.参数优化后的接头抗拉强度较高,且断裂在铝热影响区.
孙军浩曹睿黄倩陈剑虹
关键词：钛铝金属间化合物
铝—钢异种金属冷金属过渡点焊焊接性研究
随着汽车工业的发展,节能环保已成为其重要目标,而轻量化则是实现这一目标的主要途径之一。铝作为最常用的轻金属,以其优良的性能在汽车领域的应用也越来越广泛。因此,铝钢的连接不可避免,研究其焊接性具有很大的应用价值。 ...
黄倩
关键词：点焊铝合金镀锌钢板
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