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原和朋

作品数:17 被引量:28H指数:4
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 12篇涡轮
  • 12篇涡轮叶片
  • 11篇后台阶
  • 8篇气膜
  • 8篇气膜冷却
  • 6篇换热
  • 5篇气膜冷却效率
  • 3篇扰流
  • 3篇扰流柱
  • 3篇换热特性
  • 2篇液晶
  • 2篇数值模拟
  • 2篇气动
  • 2篇气动参数
  • 2篇流动与换热特...
  • 2篇进气
  • 2篇宽带
  • 2篇非稳态
  • 2篇层板
  • 2篇值模拟

机构

  • 17篇西北工业大学

作者

  • 17篇朱惠人
  • 17篇原和朋
  • 10篇孔满昭
  • 8篇许都纯
  • 5篇周志强
  • 2篇刘存良
  • 2篇刘海涌
  • 2篇刘高文
  • 1篇孔满招

传媒

  • 3篇推进技术
  • 3篇第十三届燃烧...
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇大型飞机关键...
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇Chines...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
  • 3篇2005
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
进气横流对前缘冲击流量系数的影响
本文对靶面为圆弧面的单孔前缘冲击流量系数进行了实验测量,通过改变进气横流和单孔射流间的速比大小来模拟一排冲击孔中各孔实际所感受横流的不同.研究了孔雷诺数和进气横流速比对流量系数的影响,孔雷诺数范围:1.5万~4.0万,横...
刘高文原和朋朱惠人许都纯
关键词:传热传质
文献传递
后台阶三维缝隙气膜冷却的非稳态数值模拟
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性实验台,根据实验段的结构建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5、2.0)的冷却效率的分布情况.计算结果表明:非稳态时均冷却效率的计算结果比稳态...
原和朋朱惠人孔满昭刘海涌
关键词:涡轮叶片非稳态数值模拟
文献传递
后台阶三维缝隙冷却效率的数值模拟被引量:4
2006年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性计算模型,计算了冷却效率在出口壁面的分布,研究了不同雷诺数(5000,15000)与吹风比(0.5—2.0)影响,计算结果表明:在缝后壁面冷却效率是单调递减的,而肋后冷却效率是先增大后减少的分布规律;二次流出口壁面冷却效率受吹风比影响较大,冷却效率随吹风比增大而减小;壁面缝后冷却效率受雷诺数的影响较小。
原和朋朱惠人孔满昭
关键词:涡轮叶片气膜冷却
几何结构对后台阶三维缝隙气膜冷却效率的影响
本文针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了不同几何结构的影响,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67,1.0及1.5,唇厚-缝高比...
朱惠人原和朋周志强许都纯
关键词:涡轮叶片
文献传递
吹风比对后台阶三维缝隙气膜冷却效率的影响
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性实验台,利用宽带热色液晶测量了整个底板的气膜冷却效率的分布,研究了吹风比变化对冷却效率的影响,其中吹风比变化范围是0.5 到2.0.试验结果表明:(1) ...
原和朋朱惠人孔满昭刘存良
关键词:涡轮叶片涡轮风扇发动机
文献传递
气动参数对后台阶三维缝隙气膜冷却效率的影响被引量:3
2006年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了气动参数变化对冷却效率的影响,其中基于缝高的二次流雷诺数变化范围是5 000~15 000,吹风比变化范围是0.5~2.0。试验结果表明:(1)二次流雷诺数对下游冷却效率的影响较小,对三维掺混区域的范围影响也不大;(2)吹风比对冷却效率有较大影响,总体上冷却效率随吹风比增大而降低;(3)吹风比对三维掺混区的范围及三维掺混的特征均有较大影响,吹风比较低时,二次流向两侧肋后区域的流动扩散性较好,有利于提高整个被保护面的冷却效率,吹风比较高时,二次流向两侧肋后区域的流动扩散性较差,造成肋后区域冷却效率较低。
朱惠人原和朋周志强许都纯
关键词:航空航天推进系统涡轮叶片
几何结构对后台阶缝隙气膜冷却效率的影响被引量:12
2006年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了不同几何结构的影响,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67,1.0及1.5,唇厚-缝高比的变化参数是0.5,1.0及1.89。试验结果表明:(1)缝隙中心下游的冷却效率沿流向呈逐渐下降趋势,肋中心下游的冷却效率呈先增加后下降的趋势;(2)缝宽-肋宽比对下游冷却效率有较大的影响,缝宽-肋宽比越大,冷却效率越高;(3)唇厚-缝高比增加时,缝隙下游的冷却效率呈增加趋势;肋后冷却效率随唇厚-缝高比增加在x/H<4的区域呈减小趋势,在x/H>4的区域呈增大趋势;(4)三维掺混区随着缝宽-肋宽比的减小呈减小趋势,随唇厚-缝高比越大,成增大趋势。
朱惠人原和朋周志强许都纯
关键词:涡轮叶片
Internal Heat Transfer Characteristics of Lamilloy Configurations被引量:4
2008年
A transient measurement technique by using narrow-band thermochromic liquid crystal (TLC) is employed to determine temperature and heat transfer coefficient (HTC) distribution on inner surfaces of the typical lamilloy configurations. With this technique, both local HTC distribution and average HTC distribution could be obtained. The experimental results indicate that the variation of the porosity ratio, the one that the area of impingement holes divided by that of the plate, has a great effect on the HTC distribution on the inner surfaces. Heat exchange of inner surfaces varies directly as the porosity ratio. The impingement Reynolds number ranges from 20 000 to 50 000. The average HTC of inner surfaces bears a linear relationship with the Reynolds number.
孔满昭朱惠人原和朋
关键词:LAMILLOY
气动参数对后台阶三维缝隙换热影响的研究被引量:4
2007年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游换热系数的局部分布,研究了不同雷诺数Re(5000-15000)与吹风比Br(0.5-2.0)对换热系数的影响规律,试验结果表明:(1)出口的换热系数总体呈下降趋势,但在肋后中心线略有起伏;(2)随着Re的增大,换热系数增大,随着Br的增大,换热系数减小;(3)在靠近出口位置,由于热边界层与三维掺混特性流场的影响,使得换热变得复杂。
原和朋朱惠人孔满昭
关键词:涡轮叶片
几何结构对后台阶三维缝隙的换热研究
本文针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜换热系数的局部分布,研究了不同几何结构参数对换热系数的影响规律,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67,1.0及1...
原和朋朱惠人周志强许都纯
关键词:涡轮叶片
文献传递
共2页<12>
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