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杨文利

作品数：3 被引量：10H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇客车
  • 2篇微型客车
  • 2篇仿真
  • 1篇性能分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇数值仿真
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车正面碰撞
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能特性
  • 1篇结构改进设计
  • 1篇抗撞性
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇吉林大学

作者

  • 3篇杨文利
  • 2篇林逸
  • 2篇张建伟
  • 1篇周俊
  • 1篇江延春
  • 1篇庄蔚敏
  • 1篇王云飞
  • 1篇周长海
  • 1篇杨凯
  • 1篇周国权
  • 1篇赵英如
  • 1篇刘海琳
  • 1篇王望予
  • 1篇米双利
  • 1篇赵宏伟
  • 1篇李红建
  • 1篇华伟
  • 1篇刘静岩
  • 1篇曲泽东
  • 1篇李彦龙

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
CA6360客车正面碰撞吸能特性的研究
目前国内的汽车碰撞研究大多集中在已定型生产的实车检测方面,在产品开发中的实际应用还没有先例.该文应用CAE方法,使用法国ESI公司的非线性动态显式有限元软件PAM-CRASH对CA6360客车正面碰撞的能量吸收问题进行了...
杨文利
关键词：汽车正面碰撞数值仿真有限元分析吸能特性
文献传递
微型客车抗撞性改进的计算机仿真被引量：10
2002年
在提出了微型客车抗撞性评价参数之后 ,结合微型客车抗撞性改进的具体实例进行了微型客车正面碰撞的计算机仿真。经试验验证表明 ,改进后的微型客车能够达到CMVDR2 94规定的正面碰撞乘员保护性能要求。
林逸张建伟马天飞杨文利
关键词：微型客车抗撞性计算机仿真
CA6350微型客车正面碰撞性能分析与结构改进设计
林逸张君媛张建伟江延春杨凯曲泽东李彦龙王望予米双利赵宏伟杨文利华伟刘海琳赵英如刘静岩王云飞李绪明许小波庄蔚敏李红建周俊刘守明周国权周长海
汽车安全性为目前汽车工程领域三大研究内容之一。汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力，被动安全性是指汽车发生事故后，保护乘员不受伤害的能力。在包含所有伤害类型的碰撞事故中，汽车发生正...
关键词：
关键词：微型客车性能分析结构改进设计
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