殷焕焕
- 作品数：17 被引量：99H指数：5
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教委资助项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 北京市居住区停车收费价格研究
- 随着经济的快速发展，城市居民人均可支配收入快速增长，人民生活水平不断提高。在解决了温饱需求之后，进入了以汽车、住房为代表的改善生活质量的消费时代。小汽车作为新一代的代步工具已成为一种不可阻挡的趋势迅速“涌入”城市家庭。
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- 殷焕焕
- 关键词：居住区停车收费价格运营管理
- 文献传递
- 基于行人仿真的行人过街设施方案设计及评价被引量：2
- 2009年
- 步行交通是城市居民最主要的交通出行方式,如何构建安全、便捷的行人过街系统已成为构建以人为本、和谐的城市交通系统的重要方面。以北京市CBD地区西大望路上的1个路段为例,利用Vissim软件对其进行机动车、行人、自行车的模拟仿真,选取延误作为评价指标,通过方案比选确定了人行地道的位置,并对方案实施前后的效果进行分析。
- 方雪娇秦焕美关宏志殷焕焕鲍小奎王文红
- 关键词：行人过街设施行人仿真
- 基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究被引量：25
- 2010年
- 基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.
- 殷焕焕关宏志秦焕美刘彤巩丽媛
- 北京市居民区停车调查被引量：11
- 2007年
- 以分析居民区停车行为及制定合理的居民区停车收费价格为目标,通过对北京市典型居民区进行停车调查,在对居民区停车调查数据分析整理的基础上,着重分析了居民对于停车费接受意愿以及不同条件下的停车方式选择行为的特点。分析结果表明,通过调整停车收费价格可以使停车设施合理有效利用,这一结论对北京市居民区停车收费价格的制定具有参考价值。
- 殷焕焕秦焕美关宏志
- 关键词：停车费用停车方式
- 基于BP神经网络的居民出行方式选择模型被引量：5
- 2011年
- 以城市居民出行方式选择行为作为研究对象,分析了影响出行方式选择行为的主要因素,利用BP神经网络可以自动获取研究对象的输入、输出间关系和较强的学习训练特性,建立了基于BP神经网络的居民出行方式选择模型,并通过2009年济南市居民出行调查数据对模型进行了实例分析。结果表明:BP神经网络模型能够较好地描述居民出行交通方式选择行为。
- 殷焕焕关宏志
- 关键词：BP神经网络
- 城市公共交通出行方式选择行为研究被引量：7
- 2013年
- 优先发展公共交通系统是解决城市交通问题的有效方法,而优先发展公共交通的关键之一则是合理引导私人交通发展,提高城市公共交通的出行分担率.文中以2009年济南市居民出行调查数据为支撑,从出行行为角度分析城市居民公交出行行为特征.基于非集计模型理论与方法建立公交选择行为模型,分析居民公共交通与私人交通出行方式选择行为的差异,探讨引导小汽车转向公共交通出行的规律.
- 殷焕焕武平赵红征
- 关键词：公共交通
- 道路客运经营分类管理体系优化探究
- 2023年
- 随着客运市场需求变化和发展格局的不断调整,道路客运供给质量,供给效率与人民群众日益增长的美好出行需求矛盾日益突出。行业产能过剩与有效供给不足并存,关键制约是现行分行业、分区域的管理机制和供给模式已难以适配日趋灵活多样的出行需求,客运服务供给的精准性、有效性亟待提升。通过对道路客运经营管理政策体系现状进行梳理,分析了当前道路客运经营分类管理政策的不适应性,指出了现行按照运营形式和经营方式分类管理的模式存在着准入规则不统一,不利于有效的市场竞争机制进一步形成和发展,带来了市场配置资源效率低,不公平竞争,利益冲突引发矛盾等问题,加重了客运供给与市场特征和出行需求的不适应,导致道路客运供给结构应对市场需求变化的适应性和灵活性严重不足。基于理清政府与市场关系,建立统一开放道路客运市场,减少制约运营模式创新和灵活发展的制度性阻碍,优化道路客运供需结构的思考,统筹基本出行需求和多样化出行需求,从顶层设计层面建议将道路客运经营管理优化为定线客运和按需客运,并提出了分类管理思路和重点,以期为加速道路客运行业管理服务模式的重构与再造,推进道路客运行业管理改革提供参考。
- 殷焕焕解晓玲袁茂存阮丽雅王会
- 关键词：运输经济公共政策道路客运
- 北京既有居住小区道路交通及停车问题探讨被引量：3
- 2008年
- 随着城市机动化的快速发展,既有居住小区内道路交通和停车问题日益突出。通过对北京既有居住小区的调查,探讨其存在的道路交通和停车问题,并提出改造建议和对策。
- 秦焕美关宏志龚杰殷焕焕韩艳
- 关键词：交通环境道路交通停车
- 基于ML模型的绿色出行方式选择行为研究被引量：3
- 2016年
- 为了给绿色出行相关管理政策的制定提供理论依据,在阐述绿色出行定义及其出行方式界定的基础上,结合2009年济南市居民出行调查数据分析绿色出行特征,构建绿色出行方式选择ML(Multinominal Logit)模型,探讨影响居民选择绿色出行方式的主要因素,揭示出行者属性特征与绿色出行方式选择之间的关系,定量分析绿色出行方式在各影响因素条件下的选择概率。研究结果表明:绿色出行方式选择行为受居民年龄、家庭月收入及职业、出行时间、出行费用等因素影响;班车在远距离的通勤出行中占有一定的优势,应积极发展单位班车等形式的集约型绿色交通方式;针对出行时间和出行费用采取相应的城市交通管理措施,可以有效引导绿色出行。
- 殷焕焕张璐
- 关键词：绿色交通
- 城市停车换乘设施吸引需求强度研究被引量：3
- 2011年
- 停车换乘需求分析是进行停车换乘规划建设的依据,根据在北京市进行的停车换乘需求调查数据,分析了停车换乘设施吸引需求空间分布特性,并利用核密度估计理论得出了需求密度(强度)分布图,进而基于结构方程模型对停车换乘设施吸引需求强度与影响因素之间的关系进行了探讨,得出目的地交通状况越差、公交服务水平越高、出发地与换乘设施之间的距离越近,吸引换乘需求强度越大.
- 秦焕美关宏志龙雪琴殷焕焕刘燕
- 关键词：停车换乘核密度估计结构方程模型
