秦焕美
- 作品数：78 被引量：310H指数：10
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学机械工程经济管理更多>>
- 动态交通网络分析实验平台设计
- 2014年
- 研究道路网中的各种动态交通现象,掌握动态交通运行的时变特性和规律,对于交通拥堵下交通管理措施的制定具有重要的意义。本文通过对动态交通网络分析实验平台的设计,提出了运用仿真软件进行动态交通网络分析的实验模块,主要包括动态交通数据采集、动态OD估计、仿真模拟、动态网络分析实验等,并给出了应用案例。动态交通网络分析实验平台的构建,可以为交通工程实验教学和科研提供良好的平台,对于科学的交通管理政策的制定具有一定的意义。
- 秦焕美曹静严海贺玉龙杨孝宽
- 关键词：动态交通网络动态OD估计动态交通分配
- 停车换乘需求研究
- 本论文以城市小汽车停车换乘需求为研究对象，运用交通工程学、统计学、社会学、认知心理学、交通心理学等领域的研究方法，主要研究了以下三个方面的内容:P&R需求分布，需求分布与相关影响因素的关系;P&R设施吸引范围内需求的量化...
- 秦焕美
- 关键词：停车换乘决策过程
- 一般地区停车行为调查初步分析——以北京市为例
- 本文以北京市一般地区的停车行为调查为例,对调查样本数据进行初步分析,并对实施阶梯式费率的可行性进行了分析,结果表明,人们可接受的阶梯费率为2元/小时,此费率既保证大多数停车者能够接受又可提高停车场利用率和周转率.此结论为...
- 王鑫关宏志秦焕美
- 关键词：停车行为停车价格
- 文献传递
- 基于决策过程的停车换乘行为研究被引量：4
- 2014年
- 文中从决策过程分析的角度出发,利用决策过程分析理论,采用计算机仿真的方法,分析了多方式选择情景下的停车换乘行为.通过一次选择决策行为分析得出,出行者存在多方式选择权衡比较、偏好反转等决策现象,通过分析决策阈值、初始偏好对停车换乘选择行为的影响得出,采取一定的措施,如为出行者提供停车换乘设施信息服务、通过免费换乘减少对小汽车的依赖性等,将会影响出行者的决策行为过程而使其转向停车换乘出行.
- 秦焕美关宏志龙雪琴
- 关键词：停车换乘决策过程偏好
- 基于实验的出行方式选择心理决策过程信息获取方法
- 本发明涉及一种基于实验的出行方式选择心理决策过程信息获取方法，属于城市交通行为分析领域，包括以下步骤：应用行为调查方法进行了出行方式选择心理决策过程实验设计，借鉴过程追踪技术的思想，进行出行方式选择心理决策过程实验实施过...
- 秦焕美关宏志
- 文献传递
- 基于感知重要度的交通出行意向行为数据分析方法
- 基于感知重要度的交通出行意向行为数据分析方法，属于城市交通行为调查及分析领域，包括以下步骤：考虑到多因素多水平意向组合对调查数据可靠性带来的影响，采用正交实验设计方法并结合判断，创建多组两因素多水平组合假设方案。被调查者...
- 秦焕美关宏志高建强
- 交通规划软件实验教学研究被引量：16
- 2007年
- 总结了交通规划软件实验教学的特点以及其实验教学的主要内容,探讨了交通规划软件实验室教学思路。主要教学形式和方法。
- 秦焕美
- 关键词：交通规划软件实验教学案例教学
- 创新精神在校选课教学中的几点思考
- 北京工业大学设置了供全校学生选修的公共选修课程--校选课。由于学生来自不同的专业,其基础知识千差万别,导致在校选课教授过程中出现不少问题,本文对其原因进行探讨,并结合创新教育理念,探讨创新教育在校选课教授过程的应用,以期...
- 韩艳秦焕美
- 关键词：公共选修课程创新教育教学管理
- 文献传递
- 基于行人仿真的行人过街设施方案设计及评价被引量：2
- 2009年
- 步行交通是城市居民最主要的交通出行方式,如何构建安全、便捷的行人过街系统已成为构建以人为本、和谐的城市交通系统的重要方面。以北京市CBD地区西大望路上的1个路段为例,利用Vissim软件对其进行机动车、行人、自行车的模拟仿真,选取延误作为评价指标,通过方案比选确定了人行地道的位置,并对方案实施前后的效果进行分析。
- 方雪娇秦焕美关宏志殷焕焕鲍小奎王文红
- 关键词：行人过街设施行人仿真
- 基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究被引量：25
- 2010年
- 基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.
- 殷焕焕关宏志秦焕美刘彤巩丽媛
