龙雪琴
- 作品数：28 被引量：106H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 基于决策过程的停车换乘行为研究被引量：4
- 2014年
- 文中从决策过程分析的角度出发,利用决策过程分析理论,采用计算机仿真的方法,分析了多方式选择情景下的停车换乘行为.通过一次选择决策行为分析得出,出行者存在多方式选择权衡比较、偏好反转等决策现象,通过分析决策阈值、初始偏好对停车换乘选择行为的影响得出,采取一定的措施,如为出行者提供停车换乘设施信息服务、通过免费换乘减少对小汽车的依赖性等,将会影响出行者的决策行为过程而使其转向停车换乘出行.
- 秦焕美关宏志龙雪琴
- 关键词：停车换乘决策过程偏好
- 成都市建成环境对网约车载客点影响的时空分异性研究被引量：2
- 2022年
- 利用网约车订单数据,提出基于网络距离搜索的核密度估计方法进行载客热点识别,分析网约车载客热点的空间分布特性。建立以兴趣点(POI)、土地利用多样性、路网密度以及公共交通临近性作为解释变量、载客点网络核密度值作为因变量的地理加权回归模型(GWR),分析各类解释变量回归系数分布的空间异质性,挖掘了城市建成环境在空间区域上对网约车出行的不同影响。研究结果表明:从宏观角度,餐饮住宅、风景医疗、科教购物设施、土地利用多样性与载客点网络核密度值总体呈正相关性;从微观角度,各类设施对载客点网络核密度值的影响程度在不同区域存在明显的时空异质性,且异质性是受到多种因素共同作用的结果。土地利用多样性、道路属性和交通可达性的影响作用在时间上具有一致性。
- 龙雪琴赵欢周萌毛健旭陈亦新
- 关键词：地理加权回归模型
- 基于建设成本约束的公路网结构演化研究被引量：1
- 2014年
- 通过简化公路网系统,建立了公路网结构自组织演化框架,对演化过程进行了仿真研究.首先,在给定各城市社会经济状况条件下,研究各城市节点间的连接概率,建立初始路网;然后,在初始路网的基础上,通过交通分布和分配获得各道路的饱和度;最后,以降低出行时间为目的,在建设成本最小的约束条件下,通过扩大路网规模或提高道路等级,更新路网结构.本文以一个城市圈为对象,对路网演化过程进行了仿真.研究发现,路网规模和等级更新存在一定的规律,城市圈内部的道路等级高于外部,且不相邻城市间的道路等级一般较低.
- 龙雪琴王建军关宏志
- 关键词：交通工程公路网
- 基于交通方式出行距离需求的网格状城市道路级配被引量：5
- 2012年
- 从供需平衡的角度出发,以满足城市各种交通方式对不同道路资源的需求为目标,对城市道路网级配进行了研究.根据各等级道路功能的区别,讨论了基于路网交叉口等级的可能出行顺序,推导了不同出行顺序下各等级道路上各交通方式的适宜出行距离;以各等级道路上的交通周转量作为交通需求,通行能力作为交通供给,进而在满足各交通方式供需平衡的基础上,得到各等级道路的需求长度.以某城市为例进行了验证,结果表明,使用该方法能得到合理的道路级配比例.
- 龙雪琴关宏志
- 关键词：交通方式
- 基于效率和安全的城市道路等级的自组织演化
- 2013年
- 通过简化城市路网,对具有不同的面积和土地利用结构的方格状路网进行了道路等级演化的仿真研究。构建了道路等级自组织演化的框架,并以道路等级更新前后路网总出行时间和交通事故次数的变化作为判断道路等级是否更新的依据,采用Matlab软件编程,不断更新部分道路等级,直到路网达到稳定。最后以6个不同规模的路网作为仿真研究对象,揭示了路网自组织演化的现象,发现高等级道路周边'其他类用地'所占比例较小;且对同等规模的路网而言,同等级道路周边各类用地性质的土地分布比较一致。
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- 关键词：交通运输系统工程
- 城市停车换乘设施吸引需求强度研究被引量：3
- 2011年
- 停车换乘需求分析是进行停车换乘规划建设的依据,根据在北京市进行的停车换乘需求调查数据,分析了停车换乘设施吸引需求空间分布特性,并利用核密度估计理论得出了需求密度(强度)分布图,进而基于结构方程模型对停车换乘设施吸引需求强度与影响因素之间的关系进行了探讨,得出目的地交通状况越差、公交服务水平越高、出发地与换乘设施之间的距离越近,吸引换乘需求强度越大.
- 秦焕美关宏志龙雪琴殷焕焕刘燕
- 关键词：停车换乘核密度估计结构方程模型
- 基于仿真的畸形交叉口交通组织优化研究被引量：14
- 2010年
- 城市道路畸形交叉口是交通冲突点较多、交通安全隐患问题突出、交通组织管理较为困难的一类平面交叉口,文章首先分析了城市畸形交叉口的主要形式和存在的主要问题,归纳了畸形交叉口交通组织优化的主要方法,并以唐山市卫国路—北新道—建华西道畸形交叉口为例,利用交通仿真软件进行了方案实施效果的评价,得出,对畸形交叉口进行交通渠化、信号控制、改变交叉口的形式等组织优化后可以明显改善交通运行状况,提高交叉口的交通运行效率。
- 秦焕美关宏志赵红征龙雪琴张春林
- 关键词：交通组织优化交通仿真畸形交叉口VISSIM
- 高速公路运营期道路安全性评价系统开发研究
- 随着高速公路在我国的快速发展，其优越性越来越充分地体现出来了。在高速公路给社会经济和人民生活带来极大效益的同时，其负面效应也不容忽视，尤其是交通事故，给人民的生命财产和人身安全带来了严重的威胁。虽然高速公路的安全程度比一...
- 龙雪琴
- 关键词：高速公路道路安全评价交通管理ACCESS数据库
- 文献传递
- 基于灰色聚类的物流中心选址被引量：10
- 2007年
- 随着物流中心选址在物流系统中的重要性越来越大,而传统的方法都有其不可避免的缺陷,考虑到物流中心选址的灰色特性,本文重点介绍了灰色白化权函数聚类评价方法,讨论了灰色白化权函数聚类方法在物流中心选址中的应用,最后对结论进行了分析。
- 龙雪琴张培林
- 关键词：物流中心选址灰色聚类白化函数聚类系数
- 基于决策场理论的出行者动态决策行为研究被引量：10
- 2016年
- 为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程,本文采用决策场理论,研究了多属性条件下,机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模型,构建了出行者动态决策行为场景和框架,以历史出行时间、预测出行时间和两者综合值作为出行者决策的路径属性,并根据属性与实际出行时间的差值为依据,提出了出行者注意力权重矩阵计算方法.通过算例分析发现,自由流出行时间对出行者决策影响较大,出行者对路径属性的依赖性非常强,决策过程中存在路径偏好反转的现象,表明出行者动态决策过程是随时间不断变化的,路径选择是时间累计的结果.
- 龙雪琴王建军周备
- 关键词：交通工程多属性偏好反转
